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Uno ve a estos coches de exposición.....Y recuerda como terminaron......Te da ganas de llorar.

Tal cual, Ariel. Y pasó con todos los coches expuestos. En los '70 se exponían 1114 y quizás después fueron furgones.

Recuerdo haber ido a una exposición en la rural cuando era chico, y lo lindo era que te encontrabas con novedades reales, hoy en día con el tema de la viralidad ya se van conociendo con anterioridades las nuevas unidades.
Lo mismo pasaba cuando las empresas compraban unidades 0km y se empezaban a ver en sus primeros días de trabajo era toda una novedad, hoy ya podemos ver la unidades de ante mano y solo queda cruzarnos ennla calle, pero ya conocemos de su existencia

Es cierto, Maxeee. Hoy se conoce todo antes de que salga a la calle. Estamos viviendo un cambio de era en el tema comunicaciones, pero es tan gradual que uno no lo percibe.
Solo caés en cuenta de eso cuando te remontás 20 años atrás y te ponés a pensar como cambiaron las cosas. Todo está cambiando de tal manera que muchas cosas cotidianas hace 20 ó 30 años están en vías de extinción (ejemplos: kioscos de diarios -¿Qué porcentaje de diarios vende un kiosco hoy si lo comparamos con el de 2003?-, disquerías, video clubes, cybercafés y hasta negocios minoristas de ciertos rubros, que abandonan los locales comerciales y se alquilan oficinas para centrarse a vender por Internet).
El cambio es enorme, pero si no lo pensás y te remontás en el tiempo hacia atrás no te darás cuenta.

Veo esta foto y me acuerdo lo q me llamaban la atención estos marcopolos de la 52 y los de la 88 q eran iguales a estos en plaza once . Y es cierto hoy ya se perdió la capacidad de asombro , salir a la calle y encontrarse con algún 0km de las empresas de mi zona , hoy hasta las mismas carrocerías muestran las novedades,antes de q este. Terminadas siquiera , todo cambia , pensar q de esta foto a hoy pasaron 30 años . Que viejo estoy jajaj

Estos OH1318 configuración servicio urbano fueron 25 unidades en total, internos 101 102 104 116 118 125 130 131 135 136 137 138 140 142 143 145 147 148 150 155 165 166 171 172 y 173.
Fueron el tercer aporte de capital de la 216, luego de 3 OF1214 usados y 10 OF1320 Bus Tango 0 km, sumando 38 coches. En 1994 se agregarían 30 Allegro OHL1420 (10 servicio urbano, 20 servicio expreso, 8 de ellos con AA), sumando 68 unidades (65 0km) que renovaron la mayoría del parque de la empresa en menos de 3 años.

Estuve en esa FITT en centro municipal de exposiciones en 1993. No recordaba al Talsa, si al Canario de al lado ( luego Via B., creo era el 18).
Tuve el privilegio de participar en un curso de diseño de carrocerías que se desarrolló allí de varios días. Lo dió el ingeniero rosarino Valter Silva, que mas que un carrocero era un busologo algo así como hoy somos nosotros. (Aunque no le descalifico sus conocimientos).
Al final del curso nos presentó un modelo inédito de estructura para carrocerias de ómnibus, que reducía notablemente horas hombre de trabajo, ya que no había que cortar y soldar tanto caño como normalmente conocemos, además de simplificar almacenamientos logísticos en fábrica. Y garantizaba mejor resistencia estructural, podía según el hacer rodar por un barranco esa carrocería sin que se abra ni deforme notablemente. Ese proyecto lo tenía patentado y personalmente nunca lo ví plasmado en una de nuestras carrocerias en los 30 años que le siguieron.
Por respeto a su memoria, porque hará alrededor de 5 años nos dejó, no me animo a publicar el detalle de la técnica para construír dichas estructuras de carrocerías.

Si estuviste en esa feria nos cruzamos, Busgamin. Y ya hace casi 30 años. El mundo es un pañuelo...

Nos habremos cruzado varios Ale. Era lo poco que teniamos en esos tiempos para informarnos un poco mas que mirar en terminales y en la calle.

Como dice Alejandro, hay muchos cambios que estamos viviendo. Ahora, esperen que se desarrolle la Inteligencia Artificial...

Una de las implicancias puede ser la unidad no tripulada... algo que me lo puedo imaginar en la 59 por el Metrobus, pero me cuesta imaginármelo en la 236 Lafe o Catán.

En los JJOO Tokyo 2020 (2021) se utilizaron buses autonomos para el trasnporte de las delegaciones y representantes, pero dentro de un sector especifico, es decir, sin cruzarse con trafico exterior. No se cual habra sido el resultado de esta experiencia. El desarrollo estuvo a cargo de Toyota.

Dificil que en este país lleguemos al avance tecnológico de unidades no tripuladas, que sindicato permitiría eso? El primer coche que salga sin tripulación lo menos que recibiría sería un misil con inteligencia articificial comprado por el mismo sindicato que se opone a la IA, así de contradictorio como fueron, son y serán... Sin ir más lejos, la línea H puede circular sin motorman...peeeeeeero.

Jajaja me hiciste reír Germán, es tal cual

jajajajaja!!! tal cual, estimado!!

Me sumo a las risas, Germán. Tenés toda la razón del mundo. Da gracia, pero la situación que expusiste en el fondo es penosa.

Dificil no lo veo... todo es cuestion de voluntad. Aca nadie la tiene y siempre se espera que otro haga lo que uno quiere. Sera autonomo, pero la unidad seguramente requerira de mas mantenimiento, y mano de obra mas capacitada que pueden ser los propios conductores de hoy... Igual, un transporte sin intervencion humana con el transito nuestro? en la primera vuelta se la pone con uno que se manda en rojo en un cruce.

El problema va a ser que la Inteligencia Artificial aprende por sí misma; nos va a copiar todos los defectos...

ustedes comentaban mas arriba de los puestos de diarios por ejemplo yo vi un caso de uno que lo reconvirtieron solo en venta de autos de coleccion,si bien suelen venderlos en muchos kioscos pero este era solo autos.

Si de reconversión de kioscos de diarios hablamos, puedo comentar el de uno que hace cambio de divisas... Viveza criolla a full...

Hoy los kioscos de diarios parecen jugueterías!!! Respecto de la foto: este coche entró a la lujanera bajo la administración de la 216?

si Marcelo entro con la 216.

Así es, más arriba puse el detalle de las primeras capitalizaciones de la 216 en TALSA

no se si lo habran visto ustedes hara un par de años atras en la web habian posteado un panfleto color amarillo con las insignias del Gobierno de CABA,seguramente lo lo habra hecho algun busologo sobre una nueva linea 52 del grupo Dota y la habilitacion del piso y los lugares por donde pasaba.pero era falso ya que la que habilita los pisos es la CNRT y no el gobierno de CABA igualmente estaba tan bien hecho que parecia de verdad.