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Es 1320 modelo 95, patente AGT3**.

¡Mil gracias por la aclaración, Bondiman! Ya modifico los datos.

Tal cual, la patete es AGT357, 1320 modelo 95, y trabajó hasta el 2008 en la 85.

Hermoso coche. Lo he viajado y ha estado en estado superlativo.

También, a comienzos de siglo, circulaban algunos BUS y algunos San Miguel, siempre sobre bastidores de motor trasero (Los San Miguel eran 1314 modelo 1988/89; los BUS eran, tanto 1314 cómo 1315 y algún ejemplar muy aislado de 1316), entre "tantos El Detalle". (SAES "apostó" a las "tres Generaciones")

Y algún Galicia también, Esteban. Y era de la misma época de este Ottaviano.

En ésta foto te agradezco las correcciones y puntualizaciones Ale. Un abrazo !!!!.

¡Otro para vos, estimadísimo!

También hubo un San Juan OHL 1316 o 1320 interno 2 si mal no recuerdo que fue único cómo el Galicia

Lo último sobre Mercedes deben haber sido los Torino que circularon hasta 2012-13

Bus tuvo dos coches, La Favorita también dos coches ambos sobre OHL 1320.

El coche de la foto laburó hasta Julio de 2008 en SAES, luego fué transporte privado, más tarde lo tuvo MTE y para 2016 estaba parcialmente desmantelado en la zona del Parque Roca.
Saludos.

Linea que labura de puta madre, no para de levantar pasajeros. Realmente debe ser una mina de oro.

Ale yo te iba a pregunar: OHL 1420 u OHL 1320. Por que es 1320 pero en la ficha figura 1420...

este coche es ottaviano ohl 1320 del año 1995. por otro lado en el año 2006 o 2007 llegaron los primeros agrales y un puñado muy chico o mediano de metalpar tronador oh 1315. por alguna razon que desconosco se dejo de comprar mercedez en los años 2007 o 2008.

facundo, algun arreglo y/o convenio con megacar seguro. desconozco valores, pero hablando con choferes de la linea me dicen que son baratos y hasta que quizás, por 3 TB te compras 1 MB. de todas formas, gracias a estas renovaciones en masa, la linea es lo que es hoy. para mi, es de primera. podrá tener cosas a mejorar pero es muy buena.

Estamos de acuerdo en que son lo más barato del mercado, pero así y todo jamás podría ser eso de 3 por 1. De ser así, Mercedes hubiera caído al pozo hace rato. Ya no existe más lo barato. Pasó de moda hace rato.

Que buena foto, en la terminal principal de la 85. Este ottaviano fue unico y fue el ultimo de esa firma que compro saes, por un tiempo supo tener mucha fama. Por esos años ( 95/96 ) tambien hubo 1 solo san juan ( el 2 ) y 1 solo galicia ( el 91 ). Los ultimos mercedes en esta empresa fueron los 1315 carrozados por metalpar, luego quedaria el reinado de todo bus con agrale y afines.

Coincido, Santi. Me pareció exagerado-
Guille: esos dos coches que mencionas, terminaron como transporte de cartoneros.

segun me comentaron en un momento de dificultades financieras de SAES obtuvieron ayuda/asistencia de parte del grupo y de ahi la fidelidad hacia ellos
Los Agrale no tienen el sistema de agachamiento por ejemplo

Hermosos e inconfundibles los OH Ottaviano, en particular estos, que mi querida 239 y la 177 supo tener. La relacion entre SAES y MEGACAR/DOTA es tan buena que no solo incursionaron en conjunto en la 98 y lineas platenses, sino que tambien les dieron una ayuda de diseño a los TODOBUS con la incorporacion de las rejillas en la parte trasera.

Marcelo Leal: gracias por el aviso del error en la descripción. Yo lo había puesto como 1420 a confirmar, los muchachos me corrigieron y olvidé cambiar el dato en la descripción del chasis. Gracias por hacerlo notar, así queda toda la info correcta.

Linea 141 : seguramente te referis a los internos 2 y 91, de ser asi es raro que no hayan tenido tenido un paso por otras lineas o como escolares. Nicko006 : esos bus fueron 4 y los la favorita fueron 3. Booster98 : carrozados por marcopolo con mercedes tambien tuvo del modelo viale.

los Viale de la 85 eran sobre 1521.

Ariel27 : asi es, eran sobre ese chasis y eran menos unidades que los torino.

También tuvo Torinos. En algun punto fue una linea bastante variada!

uno de esos Torino de la 85 era un 86 D.U.V.I fallido.

sigue estando ese logo en la fachada de este galpón de Quilmes?

Luis Espinosa: El logo sigue estando y muy bien conservado. Todas las cabeceras de SAES, EQ, FB Y LINEA 7, fueron refaccionadas a nuevo a través de los últimos años modernizando instalaciones y con mantenimiento permanente.
De hecho en la propia cabecera de Quilmes, es un lujo entrar y ver el orden que hay. Durante el año pasado invitaban a escuelas primarias de la zona a recorrer las instalaciones de cada uno de los sectores mostrando como funcionan. Luego de dicha recorrida los invitaban con una merienda y hasta ponían un coche para llevarlos a dar una vuelta. La tarea social abarca tambien a ayuda a los bomberos quilmeños y centros de veteranos de guerra. Tambien ayudan a comedores y escuelas donde organizan colectas para recaudar fondos para donar lo que les haga falta.

Siempre me cayeron simpáticos estos coches de Ottaviano, de tanto verlos en El Puente por ejemplo
Flavius: es loable lo que hace la parte social de SAES, vi que en Quilmes van a pegar las paradas con los pictogramas como lo hicieron en los coches, como las cosas que van haciendo

Ariel27 : habra sido el interno 61 de la 85 ? Ese torino era mas largo que los demas de la linea, y tenia otro tipo de asientos.

Si, Guille. Era el 3. Pero lo tengo como un ex 97. Año 98', el resto de la flota era 2000-01.

conservaba partes azules del lado de adentro.

Gracias linea 141 y ariel27, pense en el 61 por los detalles que tenia que nombre antes, es mas si no recuerdo mal el 61 fue el primero que llego a la linea.

Ariel, recién me apareció justo una foto de ese coche en COLCAM recien pintado y tenia las partes internas de la puerta en Azul como mencionas

La 174 también tuvo un único OHL1320 Ottaviano, el coche 74. Otro que sobresalía entre tantos OA101 y coches usados.
La 172 también tuvo un 1320 Ottaviano único, el 41; pero ya había tenido otros Ottaviano antes, por ejemplo dos como interno 4 (uno reemplazó al otro)