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Ex-17 de Agosto.

¡Mil gracias por el dato, Germán! Ya arreglo la descripción.

Cuando éramos chicos, era complicado ver de donde venían los coches que de segunda mano se incorporaban a las líneas que frecuentábamos. Todos lucían ya de entrada el nuevo color, rarísimo era ver alguno como éste. Yo me fijaba siempre en la leyenda sobre la puerta de entrada que decía: "Línea X, coche Z", o sino en las puertas, que al abrirse, muchas veces conservaban en el marco interno el color original. Líneas prolijas y de 0 km hoy, como la 328 y la 343 invitaban a descubrir eso.

Les prometo que este es el “ultimo” urbano del año 2020, y me retiro de un segmento que no me pertenece. Si bien el dominio me resulta muy difícil de ver, creo no estar equivocado con la unidad.
Razón Social: Transporte Ideal San Justo S.A.
Línea CNRT Nro. 02085SU - Servicio Urbano Nacional
Línea CNRT Nro. 02085TU - Servicio de Turismo Nacional.
Móvil Chapa Nro.: 0148.
Carrocería: Metalpar Tronador.
Chassis: Mercedes Benz OH-1315 L sb 4x2.
Modelo: 2008 según la autoridad nacional.
Asientos: 19.
Dominio: HJE048 radicado a la fecha en la ciudad de Buenos Aires (Distrito Federal).
Ex móvil de:
Razón Social: 17 de Agosto S.A.
Líneas CNRT Nro.:
02052SU - Servicio Urbano Nacional - Línea Nro. 026.
02052UOL - Servicio Urbano Oferta Libre – Turismo urbano y actividades recreativas, deportivas y culturales.
Móvil Chapa Nro.: 0245.
Estuvo habilitado para servicios nacionales hasta el18/06/2018. De acuerdo a la revisión del 18/12/2017, tenía las siguientes novedades:
Bocina: No funciona.
Limpia-parabrisas: No funciona.
Espejos exteriores: Faltantes - Cantidad, Estado y Fijación inadecuada.
Chapa patente: Mal estado - Fijación inadecuada.
Ventanillas: Accionamiento defectuoso.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro. O-803989.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Ale podes confirmar la patente bien porque si es hje048 lorenzo con pasado en la 25 antes de recalar en ideal san justo. Feliz Navidad para todos

Con estos coches había pasado algo raro, Nuevos Rumbos los había numerado con internos 2200 entre su desafección y su venta. Nunca supe por que.

Don Cheva: ¡Todo el sitio le pertenece! Urbanos, media y larga distancia. Siempre se agradecen sus aportes, sean del segmento que sean. Excelente el aporte del año. Jca: ¿Circularon así en la 132? ¿No habrán ido a la 25 como dijo Facundo?

a un Iguazu de la 132 con ventanillas invertidas se las cambiaron por las convencionales.

Ariel a esos iguazu son los últimos que vendieron a la ideal san justo. Fueron reemplazados por otros mismos mas nuevos ex linea 124. Ale muchos de los metalpar ex nuevos rumbos y 17 agosto fueron a la 25 a pesar de que estaban vendidos. Su entrega fueron entregados una vez que ingresaron los agrales.

En la 25 siempre los vi con internos 9100. Tuvieron esos internos 2200 una vez radiados, dentro de los playones de la 132, cuando sus internos ya habían sido ocupados por unos Iguazú 0km. Es más, creo que una vez vi uno circulando con ese interno de 4 cifras en los servicios del FC Sarmiento. Una vez pasados a la 25, se renumeraron todos dentro de la centena de 9100.

Qué interesante, Jca. Jamás los vi con esa numeración. Sería bueno intentar conseguir alguna foto, si es que existe alguna. Es una curiosidad muy poco conocida.

La 123 supo incorporar tres de éstos, venidos de la 25, bien trajinados, se reconocía su origen porque el adhesivo de los "stickers" con el número anterior se veía claramente. En la 123 fueron internos 9, 24 y 32 y duraron bastante poco.

Luis:los de la 123 eran como este de la foto o los del modelo con puertas pivotantes?

Ahí me mataste, no recuerdo ese dato. Uno creo recordar que era 9X05

Los de la 123 tuvieron una vida movida, empezando en la 19 blancos, luego en la 19 ersa, luego reemblanquecidos para la 25 de DOTA y pasando a la 123 como tales para luego recibir sus cortes azules una vez ingresados a servicio. Eran modelo 2009. Antes de esto había tenidos unos usados de la 132 con los cortes similares pero más viejos.

Un poco tarde, confirmo la patente informada por el amigo Chevallier y esperemos nos siga deleitando con los datos de urbanos! Respecto a lo que comenta Facundo, este no estuvo en la 25, de la 26 pasó a la TISJ. // Jca, me desayuno lo de los 2200, sería bueno indagar. // Respecto a lo que comenta Ariel, estimos que hicieron un enroque de ventanillas, entre los Iguazú, que seguramente entreguen a la TISJ, y los Iguazú ex linea 68 que llegaron de la 124 a la 26.

En la linea 46 vinieron varios de ellos en la version Premiun ex 26 y 132 modelo 2007.