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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 91 - Recuerdo de mediados de los '80
Nos situamos en proximidades de la Plaza Constitución, para encontrarnos con este colectivo de la línea 91 carrozado por Biglia entre 1980 y 1981. Fue un modelo que prácticamente no tuvo representantes en la empresa Remolcador Guaraní. Era único.
Esta imagen fue tomada entre 1985 y 1986. Así lo indica la cartelera publicitaria operada por la C.E.A.P. a través de una empresa a la que llamó "Corporación Empresarios de Autotransporte Publicitario" para que coincidiera la sigla.
Esa cartelera marcó el fin de las letras góticas en el lateral de sus unidades, reemplazadas por un logotipo ubicado bajo la primera ventanilla que se mantuvo hasta su traspaso al grupo D.O.T.A.
111630.jpg 112028.jpg 375.jpg 114476.jpg 112705.jpg
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Filename:375.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980-81
Carrocería:Biglia
Empresa / Línea:E.T.M.O. Remolcador Guaraní / Línea 91
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Jan 18, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:880 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14661
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ricardito  [Jan 19, 2021 at 12:22 AM]
Este era el 122, único en la Remolcador Guaraní. Creo que fue el ultimo 1114 que trajeron de 0 km.
omar espinosa  [Jan 19, 2021 at 12:29 AM]
Hola buenas tardes BusArg linda nave , de fondo parece asomar un Alcorta de la Cañuelas línea 51 🤔🤔🤔🤔
Ariel183  [Jan 19, 2021 at 04:59 AM]
¿ Tantos internos tuvo la 91 ?.....Nunca supe q' eran tan altos.....En esa epoca safé en la TABASA de q' me pongan la publicidad xq el dueño del coche no las quiso.
FERNANDO CARNEVALE  [Jan 19, 2021 at 10:20 AM]
Al subir las fotos del 91 (Biglia) y TISJSA (Bi-Met), juntas y hasta en la misma posicion, queda mas que clara la influencia del primero sobre el segundo.
busarg  [Jan 19, 2021 at 01:15 PM]
Varias respuestas:
Ricardito: mil gracias por tu aporte. Ratificaste que es único. Ya corrijo la descropción.
Omar: los coches que aparecen atrás, dos Detalles, son de la TARSA y El Halcón. El que aparece detrás del coche a la derecha es imposible de distinguir.
Ariel183: los números de la 91 eran altos porque solo numeraban con pares. Los 160 y pico de internos en realidad eran 80 y pico (aunque tenían faltantes en el medio. No estaban todos).
Fer: en realidad la influencia es al revés, porque el diseño de Bi-met es anterior a este.
heradam  [Jan 19, 2021 at 02:31 PM]
Me da la impresión de que la unidad que está casi totalmente tapada a la derecha sería un 151.
jar_2000  [Jan 19, 2021 at 09:00 PM]
RECUERDO QUE CUANDO TRABAJE EN BIMET 1981/3 VENIAN COCHES DE BIGLIA Y SE TERMINABAN EN BIMET, POSIBLEMENTE POR LA AMISTAD YA QUE LOS SOCIOS DE BIMET UNO ERA YERNO DEL DUEÑO DE BIGLIA Y EL OTRO CUÑADO

RECUERDO QUE COMO POR EL 87 LES HICE UNOS TRABAJO A BIMET Y ESTABAN MONTANDO DOS CARROCERIA SOBRE CHASIS LO1114 DE 10 TUERCAS Y LAS MISMA ERAN QUE HABIAN QUEDADO EN BIGLIA Y LAS DEBEN HABER APROVECHADOS, ERAN TODA VERDE LA EMPRESA NO RECUERDO EL N*DE LINEA
Gaston C.  [Jan 19, 2021 at 10:57 PM]
Para la época de la foto, ya llegaba a barrio San Alberto, en La Matanza?
LUIS ESPINOSA  [Jan 20, 2021 at 02:24 AM]
Si, llegaban al Barrio San Alberto pero saliendo de Pompeya (el cartel decía POMPEYA - VILLEGAS). Los servicios desde Retiro terminaban uno en Barrio Sarmiento y otro en Aldo Bonzi.