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Si no entiendo mal, al ser la 129 absorbida por la 86 ese número se perdió dentro de la concesión de la 86, pero de haberse mantenido esa línea con ese número luego de la renumeración de 1969 este coche debería decir 129 y no 86, ¿Es así? ¿Pero los coches de la 129 circulaban identificados con estas cabeceras o decían Retiro? ¿Fue a partir de la absorción por la 86 que no llegó más a Retiro? Como siempre digo al fin y al cabo la taba se dio vuelta porque la actual 86 post separación de la línea 8 no es otra cosa que la vieja 129 con otro número.

Sarandí, a grandes rasgos, la cosa fue así:
La 406 hacía Plaza Mayo - Ezeiza; la 129, Retiro - Ezeiza o cortos en Lugano.
Cuando se fusionaron, junto a la 142, se abandonó el piso Pza. Mayo - Retiro y todos los servicios fueron primero a Dársena Sud y después a la Boca.
Entonces, en la foto ves la cartelera con el número 86, asignado después de la fusión, con la cabecera anterior a la fusión. Si hubiera sido un 129, la cartelera debería ser blanca con inscripciones en negro.
¿Se entiende, más o menos?

Ale, mirá que la ramalera también dice PZA. MAYO. Y la publicidad es de?

La publicidad es de Bardahl. Entonces habrán tenido un cortado ahí durante un tiempo. No lo recordaba.

Y no es posible que inicialmente hayan tenido un "86" para cada línea original ? es decir, uno para el ex 406 que sería el de la foto, otro para la 129, incluso si la 129 se absorbió en la 406, otro para la ex 142 etc... ¿justo dejó de ir a Retiro en el mismo momento del cambio de numeración ? porque quizás hubo un 406 Plaza de Mayo - Aerop.Ezeiza, un 406 Retiro - Aerop.Ezeiza (si la 129 se absorbió antes de la renumeración, como parece que fue). Se me ocurre esto porque todo cambio tiene alguna inercia en las costumbres de las empresas, y habría que ver la sucesión temporal de hechos. Quizás la foto muestre un "ex 406" puro digamos, apenitas después de la renumeración, si la prolongación hacia el sur de la ciudad fue un poco después: tampoco hay imágenes de un 406 que diga Dársena Sud ...

EL 142 IBA DE PZA DE MAYO A LINIERS POR RIVADAVIA.ERAN LEYLAND O MACK? EL 129 QUE IBA DE RETIRO A JUNTA Y LAGUNA TENÍA MACK.CUANDO ALARGÓ A EZEIZA PASANDO POR EL PUENTECITO DE AV DEL TRABAJO/EVA PERÓN POR ENCIMA DE LA PERITO MORENO,LO HACÍA CON CHANCHAS ALEMANAS Y TENÍA SERVICIOS AL AEROPUERTO Y CORTOS A CIUDAD EVITA / GÜEMES /GRAL. BELGRANO HACIA 1963/66.NO RECUERDO COLECTIVOS CON EL NRO 129 EN LA BANDERA.

Edgardo en el cuerpo principal del sitio se ve un Bedford (creo carrozado por El Indio) circulando por L. N, Alem al servicio de la 129

Carlos, tengo entendido que la fusión de los tres recorridos fue muy poco antes de la renumeración. O sea que la 86 nunca llegó a Retiro como tal.

Creería que la 129 se terminó antes de la renumeración. Los coches de esa línea eran todos O 321 alemanes. Hasta me acuerdo de viajar un sábado a la mañana y subieron 2 insprectores con unos cartelitos quedecían Suspensión de servicios a Retiro, en la parada control que tenían en un bar de Junta y Laguna.

yo recuerdo haber vuelto en el 129 desde Ezeiza con mi abuela y hacer "escala técnica" junto a un galpón, calculo que sería allí en Junta y Laguna