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En que año se discontinuó la 60 zarateña?

En el torpedo tiene el letrero ZARATE al igual que en la cartelera. Se ve que aún estaba afectado a ese servicio.

Si no me equivoco se fraccionó en Escobar en 1974 . Aprovecharon a "urbanizarlo" un día franco cuando todavia se iba a Zarate ,pero ya estaba decidido el corte. Le quedó la luz insignia
El servicio a Escobar se comenzó con todos loscoches comunes rotando en ese recorrido , pero durante un tiempo con la tarifa de media distancia , y con trafico restringido en Capital , es decir que no tenia "sube y baja " entre Pte.Saavedra y Constitucion. A tal fin los coches usaban un cartel amarillo bien visible anunciando ESCOBAR tanto de ida como de vuelta.

recuerdo en los 80 viajando en un 60 Escobar hacia Constitucion, ya por la calle Junin una discusion entre un pasajero que corrio demasiado para alcanzarlo por ese viaje corto, y el conductor, algo veterano (y cascarrabia), que como defensa por no pararle le giro el cartel amarillo de Escobar hacia adentro para que lo vea bien :"Larga distancia"le contesto

Buena anecdota Busgamin ; sólo faltaba que el chofer le mostrara alguna jaula con gallinas ...

ya movia pasajeros en Capital el 60 en esos tiempos, pero bueno, retrogrados hay en todos lados, ja ja. habria que reconocer que una cosa era laburar una vuelta Constitucion-Escobar a mediados de los setenta sin levantar pasajeros al regresar,y otra en los 80 ya moviendo pasajeros la totalidad del recorrido. mucha carga laboral seguramente para los conductores.

Donde se armaba lío era en el ramal PANAMERICANA cuando algún pasajero que bajaba en Pte. Saavedra viajando desde Capital se encontraba que paraba sobre el puente de la Av. Gral. Paz. "¿Adónde me lleva?" gritaban. Una vez, un ciego, que se dió cuenta de las vueltas que daba el colectivo, agarró a bastonazos al chofer al grito de "¿A dónde vamos, adónde vamos?". Toda la gente tratándole de explicar que lo dejaba sobre el puente.