busarg.com.ar

Me intriga el de la izquierda... parece DIC, y la empresa ¿TATA?

En las sombras se esconde un colectivo de 3 ventanillas... ¿Velox?

Galpon de tres naves, un coche de la Lujanera, uno de TATA, Podria ser 1º de Mayo.

Me arriesgo a decir que el colectivo de tres ventanillas podría ser un Chevrolet Vikinng carrozado por INducar como los que tuvo la ArmADA

Para mi es la Ex. Estacion 1ro de Mayo...

de ser esa Estación, donde está ubicada?

Varios temas:
Diógenes: el micro de la izquierda tiene todo el aspecto de haber pertenecido a TATA o a El Rápido, pero tiene otra leyenda en el lateral y un logotipo estilo sindicato.
Giorgio, estás en lo correcto. Ese colectivo de tres ventanillas (aparentemente escolar) es un Velox.
Leo, de ser la estación 1º de Mayo, te cuento que aún existe y está en manos de la Policía. Allí hay talleres de reparación de todo tipo de vehículos policiales. Su frente da sobre la avenida Belgrano, entre Gral. Urquiza y 24 de Noviembre.

Busarg: gracias por la aclaración. Entonces teniendo en cuenta su pasado, podría ser un Leyland DIC como el que muestra la imagen 106751.jpg.

Ale ese coche carrozado por Velox sobre que chasis será? parece muy chico

Imposible de saberlo, Carmelo. Por desgracia, el Scania Vabis de la Lujanera no deja ver su trompa. Tampoco se distingue la llanta.

Eso es cuando quedaron los rezagos y todavía estaba reparando Sanguinetti con Once Car.eran los últimos meses de contrato de locación,despues de ahi paso a Platacar.detrás del Lujan habia todavia 2 leyland de la 84 y un o-321 sin tren delantero...el coche chico eras un desoto crew de un burrero que guardaba en el galpon toscanito La Fuente.....la lujanera hacia las reparaciones diarias con Sanguinetti..

EL ESCONDIDO POR LA DISTANCIA ENTRE EJE A OJIMETRO PARECE SER UN L312

Hugo: ¿Entonces estamos ubicados en la estación 1º de Mayo? Recuerdo ver en el fondo de esa estación a esa chancha sin tren delantero, pero cuando pasé por ahí la Policía ya la usaba de depósito de vehículos secuestrados.

Busarg: Once Car estaba en Av. Belgrano y Gral. Urquiza.

Bien, entonces sin dudas es la estación 1º de Mayo. Mil gracias, Diogenesbus.

El que se le vé la culata ,seguro era el ex 260 de la 60 ,un 1112 zarateño frontalizado y carrozado por DIC ,con algunos filetes corpóreos en el pasaruedas agregados en MONSA.

¿No hubo un 260 que era Leyland. Carlos? ¿O me confundo de interno?

Me parece que la foto está tomada en Vail, sobre Carlos Calvo y casi a espaldas del fotógrafo estaría la calle V. Liniers.
En un tiempo Oncecar estuvo ahí, creo que antes de que fuera taller del Tata Rápido.

Es probable, Lucho. Para mí es Vail o 1º de Mayo. Creo que no cabe otra posibilidad.

Hubo dos Leyland ,pero no 260 . De el 260 hay una foto donde se vé su puerta con un chico sentado en su estribo "recortado" por el pasaruedas.

Y Las vias..?... Belgrano y Gral Urquiza...

C. Sueiro: consulta ¿en esa otra foto que mencionás del 260, tiene esa última ventanilla mediana que se observa en esta toma?

Sinceramente, no me parece que sea la estación 1ro. de Mayo, el estilo arquitectónico que presentan los galpones, son diferentes a los estándares utilizados en la mayoría de las terminales tranviarias. Al menos, para quién escribe, recuerdo dos, que guardaban el estilo triangular en la terminación de las columnas, una de ellas, era la que perteneció a la Estación Las Heras del Gran Nacional, y la otra correspondiente a Vail, pero solamente se remataba este estilo arquitectónico, en una de sus alas, que daban a la supuesta parte trasera del predio. Teniendo en cuenta esto, la foto de marras, corresponde a la terminal de esta última. Cabe destacar, que no se aprecian vías tranviarias, lo que afirmaría la tesis de Vail, ya que, desafectada la estación, pasó a manos de Industrias Kaiser Argentina a fines de los años 50`s, como depósito de automotores nuevos. Reciban Uds., todo mi respeto.

Viendo algunas fotos del entorno de Vail, me parece que esta foto fue tomada allí.