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Y la ramalera de papel, marca el apuro que hubo para sacar coches a la calle

el 1114 que se ve a lo lejos pareciera un Suyai o San Juan.

Creo que el coche que se ve atrás es uno de los.de factura propia de la 180, seguramente al servicio de la 630. Puede que la foto haya sido tomada en Av del Trabajo cerca de Gral Paz.

Ale, en realidad ese es el interno de la 216, la tanda de coches que tomó los servicios de la 443. Es más que llamativa la foto, no recordaba andando coches sin el rango de internos 1300 que fue designado para la 97 al momento de formar la UTE. La foto debe ser de los primeros días. La 216 luego integró 4 coches en la 97. Internos: 1330 OA 101, 1331 el coche de la foto, 1332 el OA 105 y el 1333 otro Bus como este. La foto debe ser en algún punto de La Matanza, tal vez Ruta 21, cuando la 97 llegaba a Laferrere o algún tramo del ramal San Alberto. Se alcanza a ver en la foto original lo que dice?

Gracias por las aclaraciones, Germán. Ahora que lo hiciste notar, cierto que es raro ver un coche con numeración que no sea la del 1300. Quizás esta foto es de los primerísimos días. Personalmente no recuerdo los números internos en primeros días de operaciones, pero me resulta raro verlo con el interno original. Había olvidado los asignados a la 443.

Patente BGD....quizas este terminó en la 723 El Recreo

Que recorrido largo y vueltero el de la 97. Desde chico siempre me llamo la atencion que desde Constitucion llegase a Moron. En los noventa me encantaba no solo los colores sino tambien que por Aguero tenia mejor frecuencia para ir a Moron que el 317. Si bien sigue la frecuencia deja mucho que desear.

Sebanico2000:cuanto tardaria en hacer todo el trayecto sabes?

Siempre la hice por tramos, desde Tablada hasta Moron o tramos en capital hasta General Paz, nunca me anime a hacerla de punta a punta.

Seba, animate... supongo que el chofer te mirará como si viera a un muerto resucitado, como cuando una vez fui a tomar el 54 en Retiro y le dije: "hasta Ramos Mejía". El chofer me miró con sorpresa y me dijo "¡Noooo! ¡Te conviene irte a Once y tomarte el tren!" le explicamos (iba con el Ruso Abner) y ahí entendió. No obstante, nos miró con una cara como diciendo "están al pedo..."

cuanto tardo Ale?.yo una vez tome el 65 desde Barrancas epoca de los 1320 aun sabiendo que tenia el 60 o cartel 38.

Una vez lo viajamos con amigos aficionados. Tomamos un Marcopolo OH 1621 y el recorrido de esta linea tiene partes "complicadas", pasa por la Villa Ciudad Oculta, parte de Villa Celina / Mercado Central, luego por Aldo Bonzi (en ese tramo Camino de Cintura esta elevado por las vias del FF.CC.) y pasa por la rotonda de Tablada y por Villa Palito. Ya en el partido de Moron, digamos que no va derecho hacia la estacion, da un par de vueltas por un barrio y luego si ya encara a su destino final. La tarde/noche en que viajamos, paso por zonas oscuras y la verdad, no dio para volver a realizarlo. Estimo que el viaje duro de 1.30 a 2 hs.

Cuando trabajaba de cadete me lo tomaba para ir a Morón, me acuerdo que iba a una fábrica que estaba a 5 cuadras de la estación. Si la memoria no me falla le ponía 1:30 de constitución a Morón, tal vez 1:45. Década de los 90, con los 1114 palanqueros, pintados de celeste Fournier.

cruzando Av.Don Bosco hacia moron tiene un tramo de calles angostas,lo mismo para la 338.

El tramo por Moron cruzando Don Bosco lo hace por Curupayti (continuacion de Camino de Cintura), Charcas, Maza, Aguero e Yrigoyen, despues La Roche, Almirante Brown, 25 de Mayo hasta la estacion de Moron. Todo eso por tramos de barrio de Moron Sur, que tienen como conexion no solo hacia la estacion, el cementerio de Moron sino tambien para el Carrefour y Camino de Cintura. Todo ese tramo es de barrio y los conecta con esos puntos que mencione. Por Maza comparte en parte recorrido con lineas del 216, en Camino de Cintura con el 298 y por Aguero con los 317. Pero esa parte de Moron Sur (por Maza) solo les quedo esas lineas del 216y el 97 porque ya no circula el 174 por Weizman. Con respecto a lineas que hice recorrido de punta a punta hice el 55, el 314 de Saavedra a Boulogne, el 298 ramal Liniers y el de Moron, el 21 ramal Olivos, el 68 (que junto a mi hermano decimos que es el recorrido mas facil que debe existir, jaja)el 242 ramal Brian.

Los de la 216 anduvieron así los primeros días, lo que no sé es si todos los coches aportados por otras empresas también, me parece que no, que algunos arrancaron como 13xx y que los agregados por otras empresas se renumeraron apenas después. El papel me parece que dice LAFE / X LORIA. La foto, sujeto a confirmación del autor, pero para mí es ruta 21 ya en la zona urbana de Laferrere, con el coche circulando hacia Capital.

Le contesto a Ariel27 el tiempo de viaje de la 54 de Retiro a Ramos. Lo hice varias veces con amigos choferes de la linea. La vuelta duraba 5 horas y media de los cuales media hora era de espera en Ramos Mejia. De noche era un viaje largo y aburrido, especialmente por el oscuro camino de cintura, desde la rotonda de San Justo hasta el cruce de Lomas.

El 68 es el mas facil...¡Porque no conocieron la 34 aún!. Debe tener un recorrido "viejo" la 97,de esos que unían fabricas,etc. Una vez vi un 814 Ottaviano por la calle que debe venir, a la altura de José María Moreno y era como un fantasma que aparecía en el medio de la noche,línea picante nacional creo que como la 46 no hay y es un mérito para esa empresa tener una flota mas que digna y con un excelente estado de presentación para el recorrido que hace y los usuales pasajeros que suele transportar (gente drogándose,delincuentes,etc.).Lo del 54 me paso una vez que esperé (y bastante) al 190 para ir de Villa del Parque hasta la plaza Devoto sólo para viajar en la línea y el tipo me miro cuando marcó el boleto como diciendo "Si íbas caminando,¿No hacias negocio?".

Recuerdo haber viajado en un Marcopolo de la 97 en 2005 y no recuerdo en qué punto de Morón sur se cruzó con un 635 de Ecotrans aún pintado de TDO

ELCOSTERO:esa calle que decis debe ser Zuviria.Ruby223 gracias por la data.

Por nada ariel27. A veces en las preguntas de los amigos de este sitio vuelven lindos recuerdos de la vida relacionados con los bondis y el transporte en general.

ahora estan poniendo coches con aire en la 97 que eran de la 118 Bcas de Belgrano.

Ariel27, el viaje fue larguísimo y llevó alrededor de cinco horas, más o menos. Subí tipo 9 de la mañana y bajamos a eso de las dos de la tarde.

¿Cual será el recorrido urbano "puro" mas largo hoy por hoy?.La 53 creo que la media vuelta del común anda en las tres horas,tres horas y media (por horario);la 176 se que tenía fama de batir records similares,no se ahora.

¿La 85? Su troncal es larguito...

la 85 el recorrido completo es como la 343 son como 45 km.

Entonces no,la 53,por itinerario que figura el kilometraje eran 55,xxx el recorrido total hasta José C.Paz.

El Costero tenes razon, me olvide del 34, ese lo hice solo hasta el ramal que termina en Av. Santa Fe, agrego que tambien hice el 242 x Larrea, que de vueltas y conoci los barrios por dentro de Ciudadela, Ramos, Haedo y Moron.