busarg.com.ar

Al fondo del salon tenian asientos de costado enfrentados ? ; en todas las.carrocerias la disposicion de los asientos era igual?

Sí, Gastón. Tenían asientos enfrentados sobre el pasaruedas. Lo que no puedo asegurarte es si todas los disponían de esa manera.

Gracias Ale.

Sí, Ale y Gastón C. Era para evitar que las mujeres tuvieran que levantar las piernas mostrando parte de las mismas o al menos los tobillos. Estos asientos dejaron de usarse paulatinamente con los 16 asientos. Inclusive los 13/14 asientos los tuvieron, y también los 15 asientos (los "pan de viena"), de 1945. En cuanto a la "visera parasol", a la que los carroceros llamaban "otoñal", no eran para sombra. (Sería muy escasa). Para eso estaban las cortinas retráctiles, con los rollos ubicados por dentro, debajo de la "vincha", esa moldura ancha que empezaba y terminaba detrás del espejo frontal, recorriendo toda la carrocería y pasando sobre las puertas, las ventanillas laterales y la luneta. Las "viseras" eran para evitar que entrara la lluvia, porque las ventanillas se abrían desde arriba hacia abajo, accionadas con una manivela, como las de los automóviles. Se abría un poco el vidrio para que corriera el aire. Estos otoñales desaparecieron cuando se adoptaron las ventanillas que se abrían de abajo hacia arriba, prescindiendo de las máquinas levantacristales, ubicadas en cada panel, entre la chapa externa y la madera terciada de revestimiento interior, y debajo de casa ventanilla. Los modelos posteriores tenían un vidrio angosto, fijo, horizontal, en cada ventanilla. Esto lo trajeron antes algunos autos europeos, como el Wolseley, el Rover, el Hillman y otras marcas inglesas, y los Mercedes Benz de 1950, los verdaderos "Hormiga Negra". Y los Lancia, italianos, que los traían en las puertas delanteras y también en las traseras. Los "Hormiga", que venían con la rueda de auxilio embutida en la tapa del baúl, traían estos vidrios suplementarios solamente en las puertas delanteras.