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Hubo uno de estos ALA con el diseño de pintura actual y con luneta reformada a semiciega de OTTAVIANO; Creo q' era el int 2.

Foto tomada en Wilde, detrás el supermercado Llaneza en el que trabajaba mi tía; gracias a ella, con 5 años probaba los triciclos de la sección juguetería. Hoy sería bastante complicado pararse ahí a sacar fotos.

Muy linda foto que me recuerda a cuando conocí esta línea, antes de que dijera Ciudadela Norte en la cartelera y con ese logo clásico de la S.A.E.S. También por la cadena de supermercados, de la que mi familia era habitué en los años de mi infancia, aunque en el local de Avellaneda, no en este.
Supermercados Llaneza, "siempre el más gauchito" era su eslógan, que luego pasó a ser directamente el nombre durante algún tiempo y más tarde Supermercados Sumo. Supo tener incluso un local en Capital Federal, sobre la Av. Montes de Oca.

Marcelo:que calle seria la de la foto?.saranditown:en Capital tambien habia un Sumo en la calle Arenales cerca del centro.

Av Ramón Franco, pasando la estación Wilde hacia Quilmes. Ramal A.

que joyita...uhh mi abuela siempre iva a buscar las ofertas pero en el de quilmes...

Y, el modelo 84 se parece al de fines del 77......

A espaldas del fotógrafo están las vías del Ferrocarril Roca a 4 o 5 cuadras de la estación Wilde.

chasis largo, modelo 84, estos traian el ventilete más corto. la 104 tuvo 3, 72, 18 y del otro no me acuerdo nada.

ariel27, juanca, a esa altura es avenida San Martín. Ramón Franco empieza más allá de estación Wilde.

Marcelo que hay ahora en ese lugar?

Que facha el ALA, Ariel27 ahora en Ramon Franco y Lincoln hay unos monoblock sociales, contiguos a la extension del barrio de emergencia que se conoce como la villa de azul, esto fue primero Bonanza, luego Llaneza, El mas gauchito, Sumo y panificadora Musel Besimar, todo de la misma firma de Silvino Llaneza e hijos, quienes tienen origen en Quilmes como supermercadistas en sociedad con Santiago Brazas, en la calle Rivadavia y San Martin con la Estrella Española,
Marcelo Scevola la Avenida San Martin termina 400 metros antes de este sitio en Bernal, debajo del puente del acceso Sudeste hacia Capital es Wilde y comienza a llamarse Ramon Franco, excelente foto y gratos recuerdos compartidos con placer.

Marcelo allí todavía es partido de Avellaneda y el nombre cambia a la altura del puente unos metros más adelante

Cierto!! justo ahí cambia, siempre pasé muy rápido por ahí como para ver dónde cambiaba el nombre, jeje.

Buscando algo de información sobre esa cadena de supermercados, veo que la familia Llaneza originalmente creó la cadena "La Estrella Argentina", cuyo primer supermercado abre en Mar del Plata en 1951. Más tarde cambian de nombre y la cadena llegó a tener 54 locales, mayormente en Quilmes, Avellaneda y también alguno en La Plata.
Leyendo relatos de gente que los conoció la lista de locales en el partido de Quilmes es muy larga, aparecen muchas direcciones que desconocía.

RIVADAVIA 99 (Quilmes)
LAVALLE Y PRIMERA JUNTA (Quilmes)
AV. LOS QUILMES Y ZAPIOLA (Bernal O.)
AV. PASCO Y SALTA (San José)
CAAGUAZÚ Y LOS ANDES (Bernal O.)
12 DE OCTUBRE casi A. Baranda (Quilmes O.)
LAVALLE casi NICOLÁS VIDELA (Quilmes)
LAS HERAS Y BROWN (Quilmes)
9 DE JULIO entre BELGRANO y LIBERTAD (Quilmes)
AV. MITRE Y MENDOZA (Ezpeleta)
12 DE OCTUBRE Y ELUSTONDO (Quilmes O.)
Av. 844 en Solano
H. YRIGOYEN entre COLÓN y CONESA (Quilmes)
AV. CALCHAQUÍ y RODRÍGUEZ PEÑA (Quilmes O.)
12 DE OCTUBRE al 100 (Avellaneda)

También estaban en Barracas y Once, en Capital.

Sarandi si es correcta la informacion que brindaste, como Quilmeño veterano para nosotros "la estrella" era EL supermercado, cuando disuelve la sociedad con Brazas comienza a llamarse sepermercado Llaneza pero para nosotros seguia siendo La Estrella!! respecto de las direcciones muchas de estas fueron ocupadas por COTO principalmente la del centro de Quilmes en Y Hirigoyen y Conesa y la de Calchaqui casi 12 de Octubre, la de Cachaqui y R Peña en Bernal fue muy famosa, lo que hoy seria un hipermercado y allí entrelazamos al colectivo dado que el ramal 1 de Moqsa se estiro por 1 una cuadra al regresar de Capital, de su recorrido o sea desde Zapiola hasta R Peña para pasar por la puerta del super y por otra parte evitaba girar sobre Calchaquí, algo que con los años cambio y su desvío fue el actual girando a la derecha en Cerrito y por esta hasta Cabezas a la derecha hasta Zapiola a la izquierda para cruzar Calchaquí.

Yo recuerdo el Bonanza de Av. Calchaquí y F. Amoedo de pasar con el 293 varias veces en los '80, pero creo que ese no estaba relacionado con Llaneza.

Sarandi los "Bonanza" eran de capitales Mexicanos, su principal directivo vivia en la calle Don Bosco entre San Martin y Belgrano de Bernal, pocos años depues de su apertura en Argentina le vendio el fondo de comercio a Llaneza que por los 60/ 70 era muy fuerte en el sector supermercadista.

Gracias ale por subir fotos de la 85, y gracias también a los muchachos del sur del gba por aportar datos y anécdotas que desconocíamos los de otras zonas ( oeste en mi caso ). Este coche duro hasta el 98, cuando fue renovado por un el detalle oa 101 3g cummins.

Guille:osea duro bastante este ALA porque hubo otros 1114 de la linea que fueron renovados por el de 2da generacion.

ariel27 : si, por esos años ( decada de los 90 y los 2000 ) la mayoria de los coches mas viejos solian llegar a los 15 años en promedio, luego eran renovados. entre 1995 y 1998 muchos 1114 fueron reemplazados por oa 101 2g cabezones y 3g con deutz y cummins.

Entre los años 80 y 90,en la flota de la 85 la carrocería predominante era Ottaviano de diferentes años,la segunda era Ala,también de diferentes años,había algún El Detalle 80,yo recuerdo al interno 70, creo que algún San Miguel suelto también, después ya para fines de la década, aparecieron algunos Crovara,siempre hablando sobre chasis 1114. ,

Se decía que el apellido Llaneza, habia sido cambiado para no asociarlo a una persona por el tema de los secuestros.

Guillermo línea 85 s.a.e.s, ale, Nacaradorsur: les hago una consulta sobre la 85 desde hace algunos días vengo leyendo en Facebook que la 85 ya no es más una empresa independiente esta información también la escuche en boca de alguien relacionado con dota y de dos choferes de la empresa. Yo sabía que mega car y la 85 eran socias en partes iguales para administrar la línea 98 y las líneas de la plata. Es mas hace poco en una foto de la línea 307 mencione sobre esta sociedad con los cambios que iban a introducir en dichas líneas.

Por lo que me comento esta persona que trabaja en dota mega car habría comprado el 30 o el 40 % de la 85 y que por eso van a unificar los colores de las líneas para hacer todo lo más rápido posible a la hora de mover coche de una línea a otra. No voy a decir en que parte de dota trabaja esta persona por respecto a el y a su hermano que es compañero mío del trabajo es más por lo que me comento en la 85 estarían por entrar usados modelo 2018.

Facu, sé que SAES es en gran parte del grupo DOTA, pero no sé porcentajes. La mayor accionista sería Megacar, o sea no una empresa de transportes. No tengo ningún dato confirmado más preciso.