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¡A las barricadas! (III)
Muchas veces comentamos que, ante cualquier disturbio callejero, los primeros que "la ligaban" eran los vehículos de transporte público, que se hacían frenar "a la fuerza" y se disponían como barricadas ante la inminencia de algún enfrentamiento.
Los vehículos más expuestos eran los trolebuses: con quitarles las lanzas del tendido aéreo, alcanzaba para frenarlos y utilizarlos como obstáculos.
La foto nos muestra a dos trolebuses Westram, el más cercano al servicio de la línea 312 (hoy 62) detenidos probablemente cerca de Córdoba y Pueyrredón durante uno de los enfrentamientos desatados en 1958, entre quienes apoyaban o rechazaban el propósito del gobierno, encabezado en ese momento por Arturo Frondizi, de autorizar a las universidades privadas a emitir títulos habilitantes, conflicto conocido en la historia como "laica o libre"
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Filename:107730.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Ward La France - Westram W-40 / 1948
Carrocería:Wayne Works, modificada
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 312 (hoy 62)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Mar 23, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1228 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8700
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MACER  [Mar 23, 2016 at 09:48 AM]
Muy buena foto, se aprecia el trolley cruzado y en el otro estan faltando las soguitas de enrolle, que bien se ve el 312 con fondo negro en la cenefa.
daniel cocchetti  [Mar 23, 2016 at 09:52 AM]
Todos de saco y corbata.
Eduardo Maciel  [Mar 23, 2016 at 01:15 PM]
_ Como siempre muy buenas fotos de la epoca de la platinada. Donde tocan un poco el Tema de Laica y Libre es la Pelicula Argentina " Con Gusto a Rabia" junto con el asalto al Policlinico Bancario.
carlos sueiro  [Mar 23, 2016 at 01:55 PM]
Se destaca la elegancia de los universitarios de aquellos tiempos . Algunos eran estudiantes profesionales , es decir eternos.
Dany Parrilla  [Mar 23, 2016 at 03:15 PM]
no tenian autonomia una ves desconetado del trole aunque sea 5 minutos¿
busarg  [Mar 23, 2016 at 03:16 PM]
No. Estos troles no tenían autonomía. Los modernos sí la tienen.
Enriquebcn1  [Mar 23, 2016 at 04:06 PM]
Estarán protestando por la llamada " Ley Domingorena" , por Horacio Domingorena el que con el art.29 autorizo a las privadas dar títulos habilitantes .El tema se toca en la pelicula "dar la cara" de 1959 . A estus universitarios o a esta generacion de la denomina la generacion perdida. Me lo contaron a mi en la facultad pero nunca me quedo del todo claro. Los troles se los ve en muy buen estado
Lucho  [Mar 23, 2016 at 06:44 PM]
Los MAN podían operar a baterías, y es de suponer que el resto de los alemanes también porque usaban el mismo equipo eléctrico. No se sobre los Westram.
Miguel  [Mar 23, 2016 at 09:14 PM]
pensar que esta linea termino siendo plaza que espanto
ancampodonico  [Mar 23, 2016 at 10:41 PM]
El espanto es la C.N.R.T. y su inoperancia -cuando le conviene-, no Plaza, ni D.O.T.A., ni L.N.M.
El chancho si le das un lugar limpio, es limpio, pero si lo dejas en un chiquero, es mugriento, y la culpa no es del chancho ¿verdad?
busarg  [Mar 24, 2016 at 08:38 AM]
Lucho, hasta donde sé, ninguno de nuestros troles tuvo autonomía. ¿O los MAN y demás alemanes podían tenerla y nunca colocaron o repusieron las baterías necesarias para tal fin?
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