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No olvidaron la luz insignia...seguramente era del coche anterior que sería un pullman y allí llevaba el N° de linea....

Que foto !!! Para un cuadro. Belleza total.

La luz insignia tiene el tamaño de un faro. Es desproporcionada. Más que a un pullman se la sacaron a una locomotora...

Se lo identificaba bien de lejos. Tal ves en ésa época no había mucho alumbrado por donde transitaba.

A partir de que año llegaron a Ciudadela, por que el cartel dice Villa Devoto.

que trayectoria Saes!! recuerdo su última parada y el olor a río más puro en los finales del 60.

Angelito, el acceso a Ciudadela Norte data de 1985. Saludos.

Gaston C: Yo lo tomé una vez allá por 1976 /77 entre Valentín Alsina y Bernal a la noche y pasó por cada lugares que eran una "boca de lobo"; imaginate lo que habrá sido en la década del 60, como para no llevar luz insignia. Ahora que me acuerdo hay una foto con otro que tiene "buscahuellas".

Daniel, si en el 76-77 era asi... imaginate ahora! Es para ir sin pisar el freno por varios kilometros.

Pero antes de llegar a Ciudadela, alargó a Beiró y Gral Paz.En que año fue la llegada a Gral Paz?

la legendaria saes !! si la foto fuese a color ... uff lo que seria ... y mas con un paisaje asi de fondo. pensar que la luz insignia hasta hace algunos años aun perduraban en algunas unidades de la 85. en la actualidad hay muchas zonas del sur por donda pasa el 85 que tanto de dia como de noche estan iguales o peor que antes.

Edgardo, creo que llegó a Beiró y General Paz hacia fines de los '60. Dejame revolver los papeles, a ver si tengo ese dato.

Hermosa foto.......lindo recuerdo de la 85.

Según la Guía Peuser del 4° bimestre de 1964, la 225 ya tenia cabecera en General Paz y Beiró.

Tengo como fecha de llegada a Beiró y Gral. Paz el 1/6/1961.

sarandi se ve que en esa fecha se autorizaron prolongaciones, también el 246(46) prolongó de PTe. Alsina a Liniers

Carmelo, ese período entre 1961 y 1963 aproximadamente hubo prolongaciones al por mayor, coincidiendo con la privatización de ómnibus, tranvías y trolebuses y el ingreso a capital de muchas líneas provinciales o la prolongación de las que ya ingresaban y de muchas de las llamadas "líneas de emergencia". Las fechas de autorización y prolongación efectiva son difíciles de determinar en muchos casos.

No sabía que era tan viejo el logotipo de la SAES. Sería de las poquisimas que no llevaban la razon social completa en letras goticas

como que la luz insingnia es muy grande

Hasta 1969 salian de estación Devoto. Quizas habia cortos a Devoto y largos a Beiro.

ese modelo de logotipo de la 85 creo que es mas viejo de lo que pensamos, y figura tambien en el frente de la terminal de quilmes. con el nuevo corte implementado a mediados de los 80 ese logotipo fue sustituido en las unidades por el que conocemos al dia de hoy. lo que siempre me llamo la atencion es que en la razon social figure el sociedad anonima al comienzo y no al final, sino deberia llamarse expreso sudoeste sociedad anonima ( essa ) .

Gabriel_26, también me llamó la atención el tamaño de la luz insignia. ¡Es enorme! Parece uno de los faros que van en los guardabarros...
Guille, la sociedad se llama S.A. Expreso Sudoeste y por eso figura así. Quizás los socios fundadores resolvieron invertir el orden para que la sigla sea más atractiva que ¡Essa...!