busarg.com.ar

Ah bueeee, la pastilla de la presion me pasan... Excelenteeeee

Espectacular la foto. Pregunto: ¿el esquema de pintura era color rojo lacre pero la parte más baja era más amarronada o era todo el mismo tono y es una percepción equivocada? A pesar de ir mil veces por el Correo Central de chico ya esta línea no pasaba y nunca la vi.

Abajo era un rojo lacre amarronado y la franja era roja, Sarandí.

Ah, que agradable sorpresa!! Yo e esta línea la ví en los años 74/76 por la Av. Cordoba. Yo recién salido de la "colimba" trabaja frente a plaza Lavalle (Talcahuano casi Córdoba). Y por ahí andaban cada tanto los precarios 94, era lindo ver una flota tan antigua por esa zona, aunque también pasaba el 18 con sus también precarios y espaciados coches...Hermoso recuerdo!
La 94 dejó de circular en el '78?

Me dio mucha pena que haya desaparecido, porque su recorrido era excelente. Seguro que este coche habrá estado hasta el final. La 94 deja de circular a casi finales del 78.

Cuando veo el recorrido de esta línea estoy convencido de que su desaparición solo tuvo que ver con ser una línea manejada en forma deficiente y a la costumbre de la época de que línea que caía no era reflotada por otra empresa sino eliminada, porque el recorrido era muy bueno como para que desapareciera en condiciones normales.

Heradam, este coche no estuvo hasta el final. En sus últimos tiempos recuerdo haber visto un par de Bedford de El Detalle "cornudos", un 911 Luna, un 312 también de Luna con la puerta trasera injertada, un 312 de El Indio cuya pintura parecía esmalte para uñas y toda remendada y creo que algún 1112 de El Indio sin puerta trasera. También hubo un 1112 de ALA de 1970-71.

Una lástima la pérdida de esta Línea. Era la única que, bajando por Fco. Lacroze, doblaba en Cabildo "para el otro lado".

En los primeros tiempos de la 294 hubo varios Issotta, seguro que de segunda o tercera mano, que vaya a saber de donde vinieron. Lastima que a fin de los setenta todavia no existian la "gran" DOTA o La Nueva Metropol o cualquier otro grupo que seguramente hubiera cotinuado gustosamente con los servicios de esta interesante linea.

¿La 294 tuvo Isotta, Ruby? Es la primera información que tengo sobre Isotta en esta línea.

En la 294 anduvo en ultimo Chevrolet sapo que anduvo en Capital,se renovo en el año 69 por un Bedford carroceria Serra con puerta trasera.

el coche que dice don julio era el interno 4 aparte el interno 2 era un frontal tipo larga distancia con carroceria halcon

Los colores parecen tomados de los colectivos de la Corporación

Casualidad o no pero tambien la 295(95) empezo con Isotta en su flota pero sin duda que la mayoria de ellos fueron a parar a las lineas de la serie del 400, es decir 401, 402, 404, etc.

Y si llegan a sacar los subsidios como anunciaron, préparense para otra "ola" de desapariciones similar a la de 1975-1985. DOTA ya empezó eliminando líneas provinciales en el sur, los troncales de la 57, ramales de la 79 y la más reciente eliminación es los ramales a Pte. Saavedra de la 21. Asique agárrense que DOTA está pobre y no quiere parar de ganar millones...

Saben algo de los servicios de Larga Distancia? Por acá, en Chascomús, con la caída de PLAZA / RAPIDO ARGENTINO se cubren los servicios con PLATABUS, pero oí que con el tema Low cost de las líneas aéreas las empresas quieren dejar los servicios de carácter social para atender solo la mayor demanda.

Muchachos, saquenselo de la cabeza. El boleto minimo a $13 equivale solamente a 0.30 cent de dolar y pienso que en ningun pais del mundo sea tan barato. Sin subsidio habria que pagarlo cerca de $40 y no creo que ningun gobierno se anime a aumentarlo a ese precio.

¿Eliminaron los ramales a Puente Saavedra del 21?, ¿todos, toditos, todos?. ¿Ya no sale mas desde la esquina de Maipu los ramales y los rapidos?

Una opinión: más que sacar ramales hay que permitir que las empresas de transporte puedan incorporar más coches para evitar la sobrecarga de pasajeros en los horarios pico. Me da la impresión que el actual parque automotor "no alcanza" especialmente en líneas como la 152, 59, 60, 130, 111, 93 entre otras. Creo que todos nos merecemos viajar bien.

Ruby, el boceto de presupuesto que hasta hoy se conoce plantea la eliminación completa del subsidio al transporte para abril de 2019, si esta payasada es incumplible, sí lo es, pero no alvidar que estamos entre payasos.

Para permitir que las líneas puedan incorporar más coches hay que sacar los subsidios operativos (gasoil, pago de sueldos). La razón por la que desde hace casi 10 años casi no se han autorizado aumentos de flotas es esa, y además son los que se usaron para hacer caer empresas vía retrasos en los pagos de esos subsidios. No me refiero a todos los subsidios sino a los operativos. El boleto tiene que valer lo mínimo que garantice la autonomía operativa de las empresas. La 216 compró 16 0km para ampliar la 166 en 2014 y se los tuvo que meter... bueno, ahí. Lo mismo la 59.
Voviendo a la 94, qué batatera que era ...

La Línea 21 dejó de operar los ramales Florida y Vicente López?????

Desconozco el destino de los ramales Florida y Vte. López, pero los que tienen fin e inicio en Saavedra, solo se operarán en hora pico. Respecto al de Florida, anda con muy mala frecuencia y suelen cortarlo en Mite y San Martín.

Ayer por Maipú vi uno con cartel Vicente López.

Ruby, cuando se creó esta línea también tenía asignado un número de la centena del 400. Era el 408, pero antes de su inauguración se cambió por el 294.

Interesante lo que comentas Ale. Tal vez con la 295 (95) paso algo igual porque tambien empezo con los Isotta entre otras marcas. Sera que todas las lineas 400 empezaron al mismo tiempo porque en todas habia Isotta, incluyendo. la 401 (291)

La 295 iba a ser la 412 y la 292 la 410. Desconozco si la 297 tuvo planificado un número de la serie del 400, pero salió algo más tarde que las demás. Las de la serie del 290 (a excepción de la 291) salieron mucho más tarde que las 400 "bajas" (402 a 407)

Luis Espinosa: la 21 sigue operando normalmente el ramal por Vicente López así como el de Florida (aunque este pasa uno cada media hora y normalmente vacío). El común que salia de Saavedra hace mucho que fue eliminado, solo salía el semirápido. últimamente no se si lo sigue haciendo.

rac50,el ramal que decis vos que eliminaron te referis a uno que iba por pico?

Si, el que salía de Pte Saavedra, cruzaba la Gral Paz, tomaba San Isidro y doblaba por Pico hasta Zapiola donde cruzaba el puente e ingresaba a la Av Gral Paz. El de Vte López así como el de Florida vienen por Maipú, doblan por Zufriategui y también ingresan por el puente de Platense a la Gral Paz. No se por donde salen los rápidos, ya que hubo algunos cambios en el sentido de circulación del lado CABA.

El ramal de la 21 por "Vicente López" sigue vigente. Acabo de verlo en Puente Saavedra.

El 21 Vte.López / Florida lo usé varias veces a fin de año y la frecuencia deja mucho que desear , nada que ver a los 21 que van a Tigre / Ford / La Noria