busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1068/2549 See previous file See next file

Línea 80 - Un clásico de los '70
Quien recuerde a la línea 80 durante los '70, seguramente tendrá a dos modelos como emblemáticos de esa década, sobre todo de la primera mitad y parte de la siguiente. Uno es el que nos muestra esta foto, fabricado por Carrocerías El Indio de acuerdo a su más que conocido modelo "Cinta Azul de la Popularidad" y el otro es el que, con leves variantes, fabricaron Biglia y L.A.B.I.G.L.E.A. Tuvo de los dos y se veían muy parecidos, como si fueran uno solo.
Más de la mitad de la flota se componía de unidades como las descriptas, mientras que otras acompañaban en cantidades menores. Fueron mayoría hasta 1977-78, cuando comenzó una renovación gradual que las quitó de las calles por completo hacia 1982-83, aproximadamente.
105875.JPG 73035.jpg 105407.jpg 108601.jpg 112966.jpg
Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:105407.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1972-73
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Ttes. Nueva Chicago C.I.S.A. / Línea 80
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Oct 24, 2014
Dimensions:531 x 364 pixels
Displayed:1419 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6770
Favorites:Add to Favorites
sgn_buses  [Oct 24, 2014 at 11:40 AM]
Si bien acà no se lo puede ver en colores, el ocre que llevaba en el antifaz, le daba una identidad ùnica a la 80.
busarg  [Oct 24, 2014 at 11:59 AM]
Ese ocre era muy distinguido. Qué pena que se lo hayan quitado, porque tenía mucha personalidad.
sgn_buses  [Oct 24, 2014 at 12:13 PM]
Coincido Ale. Hoy creo que le hubiera venido muy bien a los coches tanto de la 80, como de la 47.
MARCELOLEAL  [Oct 24, 2014 at 01:12 PM]
Que linda unidad. El primer parante después de la puerta del conductor, me da a que es mas ancho que el útimo parante (ventanilla y culata). Es tan así o es una cuestión de la foto?
Carlos_5576  [Oct 24, 2014 at 01:16 PM]
Es como si a la Cabaña le sacaran el ocre, pierde todo el carácter distintivo que tiene.
busarg  [Oct 24, 2014 at 04:31 PM]
Puede ser la prespectiva, Marcelo. Yo lo veo "normal", digamos.
Diego Ruiz  [Oct 24, 2014 at 08:21 PM]
Me adhiero a los comentarios anteriores, sin el ocre carece de personalidad
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 24, 2014 at 09:49 PM]
se ve que en esa epoca los tenian un poco descuidados a los coches.hoy en dia los mantienen muy bien,incluso tuneados,tanto a los de la 80 como a los de la 47.muy bien por la gente de transportes nueva chicago
busarg  [Oct 25, 2014 at 02:14 PM]
Más que descuidados, Guille, eran coches "de calle", sin resaltar, con pocos adornos en general. No lucían, pero tampoco se iban al otro extremo y los descuidaban. Rara vez vi un 80 con bollos o parches de antióxido en servicio, por ejemplo.
Carlos_5576  [Oct 25, 2014 at 02:52 PM]
Coincido con Ale, la 80 tenía coches que en general estaban bien, en esos años era frecuente ver líneas con coches muchos más viejos con bollos eternos, antióxido que no se pintaba nunca y cosas por el estilo.
Famoso 69  [Oct 25, 2014 at 04:36 PM]
... Que piojosos, le pusieron la visera que seguramente
sacaron del coche que renovaron.-
ricardito  [Oct 26, 2014 at 06:09 PM]
Hermosa postal del "Cinta Azul"
Powered by Coppermine Photo Gallery