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Hoy en día casi no se ven "Atlántidas" en Pilar. Se eliminaron todos los "Ruta 8" tanto los 57 y 429 y el "rápido" a Palermo. Solo quedan unos pocos servicios a Pte. Saavedra, el de Capilla y tres servicios diarios a Zárate. El resto, los costosos Pilar Express.

¿La 429 no circula, Jca?

El más lejano de los Atlantida podría ser un Oncecar?

No , no tuvieron O 140 Oncecar , es un Cametal.

El más lejano tiene que ser Cametal o a lo sumo Futura. Los Oncecar eran 2, internos 89 y 91, sobre 1114. El 89 estuvo mucho tiempo parado por incendio. El más cercano es el 4 , chapa C-770748. Volviendo al más lejano, había gran mayoría de Cametal, salvo los Futura internos 17,30,50 , 75, o el 47, ex 4 de LISA. Confirmo que el 429 sigue circulando, los veo todos los días por Plaza San Martín.

Nessi estás seguro que es el 429 y no el 410? Hace casi un mes que no veo pasar a ningún coche por la plaza de Muñiz.

Si la chapa del coche 4 es C 770XXX es de 1976, sin duda alguna. Gracias por el dato, Luis.

Nessi : El ex 4 de LISA era el 58 .Luego recarrozado DIC Panorama.

Yo veo pasar salir todos los días a las 16:40 uno de Gral paz y San Martin, pero va a Moreno , no se si es 410 o 429.

El 0140 debía ser un Futura, tenían el 17 y el 50 asignados a Pilar, al menos recuerdo esos dos. Prontamente aquí en la foto serían reemplazados por los San Antonio imperial lll en agosto 82 si no le pifio

Gaston C.: Acabo de pasar por Plaza San Martín y justo pasó un 429 con la leyenda "Pilar x R.8". Con respecto al 47 debo revisar los archivos de la página pero estoy seguro de haber visto un comentario relativo a que había venido de LISA. Puedo equivocarme, pero estoy seguro.

buenísima imágen..

Corrijo: el 47 que mencioné no era Ex-LISA sino Ex-Expreso Paraná

esa es una postal que compré en una libreria hace muchos años.... la edité ya que tenía algunos detalles que decia recuerdo de Pilar.

Iván, se ve que Flavio la encontró en otro lado, porque tuve que editarla para sacarle la leyenda que detallaste en tu comentario.

410 y 429 andan , como dividieron los ramales quedaron casi todos para la 410 y pocos para la 429

Aprovecho para preguntar por el cese del recorrido que entraba x Av. San Martin hasta Plaza Italia, eso es tolerado por la CNRT? Tenia pocos pasajeros que justificaran tal cese?

Eso parece, Don Motorhome.

Y dejaron el "Metrobús San Martín" sin una línea que lo recorra en su totalidad. Vivo en San Martin y Juan B Justo y es cómico no tener nada para ir al Partido de General San Martín.

Cierto, Fede. es un despropósito el levantamiento de ese servicio de la 57... salvo que circularan siempre vacíos. Y las veces que los veía, si bien no iban llenos, cargaban bastante. El progresivo abandono de los servicios hizo que la gente lo dejara de lado.

Siempre los pasajeros tuvimos una manera de exigirles a las empresas nos vayan mejorando el servicio, ya sea extendiendo o combinando ramales o mejorando frecuencias. Pero desde hace tiempo ahora nos tenemos que amoldar a la quita de frecuencias y acortamiento de ramales que los DOTA, PLAZA o METROPOL nos imponen En este caso, que más rentable que bajar en Gral Paz y tomar otro servicio para entrar a CABA, en lugar de seguir de largo.

El O140 del fondo no es Futura, la ventanilla de la puerta de emergencia era distinta; por lo tanto y tomando lo dicho por L.A.Nessi, sería Cametal. Además, estimo que está repintado con el diseño que trajeron los DIC Visión (si recuerdo bien).

Ahora que lo veo bien, el más cercano parece ser 88, seguramente renumerado, ya que el 88 original era ALA. El otro es Cametal, los Futura de una sola joroba eran el 17,30,47, 50 y 75. Doble camello el 18,33 y 77. El 33 "vive" todavía, anda por San Martín (está en la página), pero hace bastante que no lo veo.