busarg.com.ar

Ale, y anterior a esta, habia otra empresa llamada Carcaraña que tenia su flota con Bedford La Maravilla con puerta trasera. Mi pregunta es, era el mismo piso o eran dos empresas competidoras?

Iguales a los que tenia la 5/99. En la 89 no los vi nunca. O tambien en la 69 . Pero todos eran modelo 1970. A este modelo de El Detalle lo vi con chasis 911/1112/Chevrolet/Ford. Para mi gusto en el que iba mas armonico era en los 911. En los 1112/Chevrolet lo hacia quedar robustos pero en los Ford no pegaba. La trompa lo desproporciona al conjunto.

Coincido con Enrique este modelo y el de los 70 le quedaba pintado a los 911, es como la foto del fichero21/14115 "clasicazo de los 70" en esos años er en mi opinion "EL" colectivo por excelencia. Un gusto y gracias por compartir esta joyita

Norbert, no recuerdo si ambas empresas llegaron a coexistir. Esperemos, si algún amigo rosarino lee esto, que pueda aclarar el tema. Enrique, los de la 69 eran del modelo anterior a este, con las ventanillas algo más amplias.

Sr. BusArg., ruego sepa disculpar hacerle este comentario, pero leyendo detenidamente vuestro detalle sobre el destino de esta S.R.L., cuyo número de línea original era la “L”, observo la sigla C.O.T.A.L. (Cooperativa Obrera de Transporte Limitada) Línea 203. De acuerdo a mis archivos, la Empresa General Paz S.R.L., desaparece a fines de los años 60`s, y su piso pasa a ser operado por C.O.T.I.L. (Cooperativa Obrera de Transporte Interurbano Limitada) de Rosario de Santa Fe, para cubrir el piso este esta ciudad, Roldán y la localidad Carcarañá por la RN Nro. 9, mediante un servicio expreso, resultas del mismo, estas unidades fueron presentadas en el año 1969 y contaban con 27 asientos con respaldo elevado y portaequipajes, si bien en la toma fotográfica no esta presente, la línea continuó siendo la letra “L”.
Reciba Uds., todo mi respeto.

¡Pero cierto, Don Cheva! ¡Me confundí de sigla! Es más: quise poner COTIL, pero mi pobre y gastado cerebro me la jugó de nuevo...

Estos Chevrolet fueron incorporados en marzo de 1969 para inaugurar la linea a Carcaraña que se denominaba "expreso", a la linea L se la conocia como el "local" porque llegaba solamente hasta Roldan.

Hola, Pedrito. Mil gracias por tu aporte. ¿Estos coches llegaron nuevos? Me llama la atención que en 1969 aún no tuvieran la patente de la DNRPA.

si Ale,llegaron okm,la patente unica en los omnibus en Rosario llego en 1970/71

Mil gracias por el dato, Pedrito. Pensaba que las nuevas patentes habían llegado hacia 1967.