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Este podría ser de la misma empresa que el recientemente publicado imagen 108395.jpg. Coincidiría la ubicación de las leyendas con lo que se alcanza a apreciar en la otra foto. El techo en la otra foto parece claro, sin embargo, mirándolo bien (especialmente el 2do) sería como este Los Ranqueles y lo claro, brillo reflejado.

Empresa Los Ranqueles S.R.L. - Línea CNRT Nro.00149 - Brown 3135 - Terminal Mariano Moreno ventanillas 5 y 6 - Rosario de Santa Fe.
Ya que podemos observar esta excelente foto, del Facebook de Zavalla, ayer, hoy y siempre, que me trae viejos recuerdos, cuando solía concurrir a localidad contigua de Pérez, a bailar.
Sería oportuno repasar los pisos de esta empresa, por aquellos años de finales de los 60’s.
Rosario de Santa Fe – Wheelwright: Lo hacía en tres horas, cincuenta y un minutos, había tres servicios diarios con escala en Firmat de diez minutos. El cuarto servicio y último del día, para esta línea era a las 22.00 hs., con escala en Firmat con entrada a las 00.27 hs., y salida a las 00.37 hs., con destino final a Chañar Ladeado (Departamento de Caseros - Sta. Fe), al cual arribaba a las 02.06 hs., junto al Bar “Traverso”. El trayecto entre Rosario y Zavalla, insumía unos treinta y ocho minutos de viaje, pero no tenía parada allí.
Rosario de Santa Fe - Arteaga: Lo hacía en dos horas veintitrés minutos, con cuatro servicios diarios entre cabeceras, sin paradas en el trayecto.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Como siempre excelente su aporte, Don Cheva. ¿Recuerda hasta cuando circuló este Parlor en servicio regular?

Esta foto fue tomada en 1969, hace ya cincuenta años, por la indumentaria, utilizada en ese viaje, que estos estudiantes realizaron a Rosario, debo confesar que yo ya trabajaba en el Chasse Manhattan, en Buenos Aires, por lo que no frecuentaba la zona de Zavalla, solamente cuando había feriados largos, viajaba por ferrocarril (eran otras épocas), a Rosario, y concurría a las confiterías bailables de Pérez. Jamás vi a esta unidad en servicio en Los Ranqueles, tanto en la “Chicago Argentina”, como por la zona Zavalla, y desconozco cuanto tiempo estuvo en servicio allí, muy probable, que fuera el mismo que utilizaba, ya entrada la segunda mitad de los años 70`s, cuando viajaba a San Jorge en “La Cañadense”. Me arrepiento hoy de no haber tomado fotos, de todos esos buses, que hoy son parte de la historia del transporte, ese es el pecado de no ser busólogo, sabrán Uds., juzgarme y darme la pena más justa. Los santafesinos son una gente muy particular, son parte de la “pampa gringa” y de un país que quedó trunco, viví con ellos, los mejores momentos de mi estancia en Argentina, y en Rosario, deje tres amores, la General Güemes T.A.S.A., Expreso Alberdi S.A.C.I.F.I. - Línea “A” (luego renumerada 104), y debo confesar que soy “canalla”, mi viejo Club Atlético Rosario Central. Reciba Ud., todo mi respeto.

Quedará la incógnita: ¿Será este mismo el coche que trabajó en Cañadense a mediados de los '70? Sería interesante determinarlo... pero creo que imposible.

Los Parloc en Los Ranqueles circularon hasta 1970,el ultimo prestando servicio en la empresa Rosafet hasta 1973

Muy buena información, Pedrito. Me parece increíble ver a uno de estos bichitos en 1973 cruzándose, por ejemplo, con un DIC Panorama de Empresa Argentina. El contraste debió ser abismal. Una pequeña corrección: estos coches se llaman Parlor Coach y no Parloc. El error persistente proviene de un folleto que la General Urquiza publicó en los '90, en donde erróneamente se llama Parloc a su coche restaurado. Lo escribieron mal.

En vida de mi padre cuando tenía su agencia de viajes, él le contrató varias veces un Parlor recarrozado en San Antonio, a un señor de apellido Albrich, de Rosario, quien trabajó en Central Casilda. En los años 70 había un Parlor pintado de rojo y blanco de la empresa Rosafé, tal vez alguien los recuerde.

Cañadense era de los Yunes, dueños y fundadores de Gral Urquiza, Sierras de Cordoba y socios en A.B.L.O., por lo que el coche de Cañadense puede ser un ex A.B.L.O., y aun este también puede serlo.
Respecto al termino Parlor Coach, es aplicable a cualquier salón de bus, lo correcto es G.M.Coach PDA 3703.