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Home > 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general
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Empresa rosarina muy "Fordista"
La empresa Zona Sud fue una muy activa consumidora de chasis Ford en los '70 y '80. Y es más: mandó a fabricar tal vez a los últimos colectivos sobre Ford B-7000 hacia 1985, cuando este chasis ya estaba prácticamente fuera del mercado.
Muchas carrocerías "vistieron" los chasis que adquiría. Biglia, la de la foto, fue una de las más numerosas, pero también podemos enumerar a Costa Brava, El Indio, Supercar y algunas más que escapan a nuestra memoria.
Esta simpático Biglia fue fotografiado en sus últimos años de vida útil. Lo vemos al servicio de la línea 146, una de las que esta empresa explotaba, fotografiado en un paisaje no céntrico, tal vez cerca del Frigorífico Swift.
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Album name:busarg / 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Ford B-7000 / 1980-81
Carrocería:Biglia
Empresa / Línea:Emp. Zona Sud S.R.L. / Línea 146
Ciudad / Provincia / País:Rosario / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Jan 04, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1111 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8404
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Rap1320  [Jan 04, 2016 at 07:00 PM]
En la CTLASA llegaron de okm los internos 9 y 54 iguales a este.
mscableados  [Jan 04, 2016 at 09:24 PM]
como toda la tanda de los 183
Gaston C.  [Jan 04, 2016 at 09:38 PM]
Como me gustaban los B7000. Recuerdo los de Fuerte Barragan cuando iba a lo de una tía, en Punta Lara. Tambien recuerdo uno en la 87, no se si era Payá; pero estaba bien cuidado y ornamentado. Viendo la foto, la puerta izquierda era solo para uso del conductor,parece; ya que se pliega hacia atrás;pasajeros no podrían subir...
Roberto Tomassiello  [Jan 04, 2016 at 10:35 PM]
Los chasis para colectivos Ford, que se produjeron en nuestro país desde 1968 y hasta 1983-1984, aproximadamente, sabemos que no se caracterizaron por su robustez ni mucho menos por la durabilidad de sus componentes mecánicos. Ni por asomo podrían competir con los productos elaborados por la marca de "la buena estrella". Sin embargo, recuerdo que el confort para el pasajero era inigualable en estos chasis, fundamentalmente por su eficaz suspensión y el muy reducido nivel de vibraciones del tan silencioso motor Perkins 6-354 que lo equipaba.
pedro sotelo  [Jan 05, 2016 at 08:14 AM]
Primer Ford en la emp.Zona Sud,año 1.971 coche 34 EL INDIO, los dos ultimos año 1.985 coches 14 y 28 COSTA BRAVA. P.D. la emp.Zona Sud nunca tuvo Crovara sobre Ford.
busarg  [Jan 05, 2016 at 09:41 AM]
Pedrito, creo que en 1985 también debió llegar un Supercar a la Zona Sud. Vi cuando lo carrozaban. ¿O tal vez nunca llegó? Pensaba que sí habían tenido Crovaras. Se me mezclaron los recuerdos, seguramente. Ya corrijo la descripción.
pedro sotelo  [Jan 05, 2016 at 11:14 AM]
Ale,el Supercar que decis vos,debe ser el que carrozaron sobre un Ford con la trompa nueva,lo tuvieron guardado en el taller pero nunca presto servicios,la flota de Ford en la Zona Sud fue la siguiente,El Indio,Bi-Met,Costa Brava,Biglia,Supercar,Alcorta,San Antonio,Cametal y los reciclados con carrocerias desmontadas de los Bedford.
busarg  [Jan 05, 2016 at 12:22 PM]
¡Ah! Podría ser ése, pero cuendo visité Supercar estaba sin la trompa. A la par fabricaban el Ferroni que anduvo en la M, como para fijar una fecha posible. Creo que era 1985 o 1986 a más tardar.
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