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Que lindo color

En esa tanda de fotos, debe estar la del primer 1115 que tuvo la 19, el cual nunca llegó a cortar ningún boleto bajo MOSSA.

Patente CMS 477, fue radiado en el 2010.

¿Tenés idea adonde fue a parar, Damián?

Tal vez fue a la 93 este , esa linea tuvo varios coches de la 15. Por otro lado la 93 de hoy en dia da pena,vi 2 fotos de Pumas que el oxido los esta carcomiendo de a poco , y asi andan en servicio regular

En una epoca abundaban estos LF, era tomarse el 15 hasta Pachecho (donde vivian unos parientes) y viajar ida y vuelta en uno de estos. Volaban.

¿Hacen algún fraccionamiento hoy en día o se mandan hasta Benavídez?

no hay un solo Mercedes Benz en toda la LINEA 15? Con cuántos internos cuenta hoy?

creo que la linea 15 hoy en dia tiene 115 coches todos tatsa y apenas algunos italbus tatsa d-12 . como de callo esta empresa con materia de renovaciones.

En relación a la línea 93, tengo entendido que la línea 45 tiene buena parte del paquete accionario de la 93, por eso ese cambio de colores del amarillo casi histórico al actual blanco con franjas verde.

Creo que la 15 llega hasta al 119 con 1 o 2 vacantes

La SUR-NOR tiene 116 Coches numerados del 1 al 119, de los cuales faltan el coche 36 en el parque de la línea.
Saludos.

al dia de 10/01/2018 el interno 79 esta circulando

SGN, la línea 93 es 100% 45

¿Ya ciento por ciento, Bosster? ¿Le compraron la parte a la 37?

este coche despues de la 15 termino directo como Escolar. la 93 en ese entonces solo incorporaba los chapa E radiados de la 15, hablo por fines de 2010 que fue cuando este coche de la foto se lo radio.

La 93, es de la 15, la 37 y la 45.

boster98:no creo que sea toda porque ahora la mayoria de los coches que tienen son marrones y hay mas pumas que MB

Si fuera toda de la 45 no tendría los coches en el estado calamitoso que están.

Hablando de la 15 se vienen unos Pumas 0km que saldran habilitados como 2015. Sigo sin entender xq la15 esta encaprichada con TATSA pudiendo comprar Mercedes o Agrale

Buenas! Feliz año a todos. Varias cosas:
la 45 tiene la mayoria accionaria de la 93, pero no el 100%, la que se retiro hace poco fue la 15, o al menos la parte que estaba en manos de su ex directivo, pero creo que algún componente de la 15 queda en la 93.
La 37 no se sabe si esta o no, ya que hace poco se abrio de la 179, esa si dejandola al 100% en manos de la MO45.
Tengo entendido que hay cuestiones legales que impiden la renovacion completa de la 93, por eso es que hay poquitos coches con el corte blanco y franjas verdes, siendo el mas llamativo un OH1718L-sb IGUAZU con AA, ex RosarioBus, aportado por la gente de la 45.
Despues, Gabriel, no es que estan encaprichados los de la 15 con TATSA, es que pusieron una buena torta de guita por la compra de coches al momento en que la terminal queda paralizada. Estan recuperando si se quiere esa inversion hecha hace unos años, y que no quieren dar por perdida logiacmente. Pero si es cierto que dentro de poco tendra que renovar sus coches con las variantes que hoy ofrecen en el mercado, y por lo que creo, se volcarian por el lado de AGRALE...

Hace un tiempo me comentaron que la Línea 15 iba a renovar con Agrale, de modo que estimo que cuando termine de entrar esta última tanda, vendrán los 20 Agrale de los que hace un tiempo me comentaban hace ya muchos meses.
Saludos.

Si la 15 pone Agrale que sean MT17 al menos

Por que PLAZA tuvo que desguazar sus coches para armar otros y la 15 no?

Porque estarán todos inhibidos, Don 141.

la 15 va traer un MB 0km carrozado por ugarte.

Vi el domingo muy al pasar en terminal El Talar un Ugarte de la 15

Hay 2 creo, O500 usados.

son el 20 y 96 los usados.

Parece que la 15 de a poco se desencapricha con TATSA

gabriel igual todavia quedan un par de TATSA que tienen guardados y los fueron terminando de a poco la trompa de estos es distinta al resto,no salieron todavia.el ugarte 0 km a diferencia de los que ya estan andando tienen las ventanillas con marco negro.

Los Tatsa ¿Plegacor? o algó así nunca salieron a las calles por lo que se nunca nadie los vio en servicio

Los que conozco son los que hizo o terminó GoldBuss, que son los que salieron 0 km en los últimos años.

no nunca tuvieron en servicio son dos coches o no los terminaron o no fueron homologados por la CNRT.diogonesbus,esos que termino Gold Bus tienen la trompa similar a la de la gestion de cirigliano los que estan por salir si los habilatan tienen diferencias mas que nada en los faros del la parrilla.

Gracias Ariel27. ¿Puede ser que esos Plegacor son como el que presentaron en una expo hace un par de años?

Goldbus no existe más? O está trabajando? Había unos Iveco con Goldbus hace no mucho.

Me autorrespondo: el de la expo que pregunté es el Iveco que menciona Gastón C.
Me autocorrijo: es GoldBuss (ya lo edité en mi comentario anterior).

Goldbus , esa era la carrocería que quise mencionar (se me cruzaron los nombres) . Por otro lado Plegacor no recuerdo haber visto alguno en las calles

aca no hay ninguno puede que si haya en ushuaia tierra del fuego.

Los que estan en Tierra del Fuego, mas precisamente en Rio Grande son GOLDBUS para su servicio urbano a cargo de Citybus. Se sabia que habia unos TATSA que habian quedado parado y sin terminar, que esos si los termino Plegacor, antes de pasar a ser GoldBus (que dicho sea de paso tienen varias cosas de Galicia Orensano, que habia cerrado). Lo raro es que no se le animaron a los Agrale, quizas para evitar tener relacion con el grupo de la abeja.

la 15 vuelve a los Metalpar son una tanda ex Cordoba.fuente Conicas del transporte,ya habia habido Metalpar que eran Fenix 1621 antes de la renovacion masiva con pumas.