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¿No es el mismo esquema de colores que el tranvía 25 a Berisso?

Sí, Dany. Era el color "oficial" del sistema platense.

_ En estas fotos un merecido Homenaje a Marcelo Caseres Miranda de la AAT.

Hace muchos años Marcelo me pasó un lindo lote de fotografías, que de a poco voy subiendo aquí. Que sea un pequeño homenaje a su memoria.

Línea 16, coches 47 y 25. Calle 1 frente a la estación del FC Roca. Foto MAP de Diciembre de 1966.

Estoy equivocado, puede ser que sea la culata de un Mitre en la parte derecha de la foto?

No existía línea 18 de tranvías en La Plata. Ambos son de la klínea 16 que iba del policlínico San Martín (1 y 70) hasta la Loma ( diag 73 y 22), pasando por Tribunales,Pza San Martín y dg 79.Al principio no pasba por la estación del Roca.En los años 50 incorporó ese destino y de esa manera todas las líneas pasaban por la estación.El cartel de destinos era blanco y rojo por mitades. Y además las luces tenían el mismo color-uno blanco y otro rojo- que los distinguían desde lejos.La foto es frente a la estación,1 entre 43 y 44.En la última época se hicieron algunos cambios de recorrido,y evidentemente el 16 tmb cambió.Porque inicialmente venía desde el Policlínico por 1 y doblaba en 44.No se porque están frente a la estación ,tal vez iba hasta 40 y doblaba hacia 12 como lo hacía la 14. Si alguno tiene data,bienvenido.Si la foto es de diciembre del 66 estamos ante una de las últimas, ya que el servicio dejó de funcionar el 25 de diciembre de 1966,siendo el 25 el último en circular.

Impecable el comentario de Edgardo. Me queda una duda por no haber conocido la época y saber poco de los tranvías platenses. ¿Cuándo se desactivó el sistema tranviario, fue reemplazado por ómnibus como en Capital o simplemente entre las líneas comunales y provinciales de colectivos de la zona cubrieron los recorridos incorporando ramales o modificando en parte sus recorridos? Imagino que en esa época ya existian todas las empresas actuales: La Unión, Unión Platense, Línea 7, Fuerte Barragán, la 9 de Julio y el extinto Exp. City Bell más las comunales. Si alguien puede extenderse sobre el tema, será bienvenido.

Edgardo, tu comentario no tiene desperdicio. Gracias por tantos detalles.
Sarandí, ninguna línea tranviaria platense fue reemplazada por ómnibus o colectivos. Fueron cubiertos por los recorridos o nuevos ramales de las líneas de autotransporte preexistentes.
Angelito, no es un Mitre: es una Cooperativa.
MAP: ¿Así que esta foto es tuya? ¡Me caigo de la silla, no sabía que habias fotografiado a los tranvías en sus últimos días. La pregunta del millón... ¿Sacaste más...?

Las líneas de tranvías platenses:la "inglesa" con terminal en 4 y 42 eran las líneas 1: TOLOSA-FCP (17 y 71)- 2: TOLOSA-POLICLÍNICO 4:TRIBUNALES-ENSENADA 5:FCR-LOS HORNOS - 7: LA LOMA -POLICLINICO 8:FCR-CEMENTERIO 11:PARQUE SAN MARTÍN - CAMINO A ENSENADA Y 126- 13: Cancha de ELP (1 y 57) - VILLA RIVERA (7 y 520).La compañía Nacional de Tettamanti tenía la terminal en 20 y 50 de donde tmb salía el Autoriel al Abasto, tenía las líneas 12: FCR-FCP 14:FCR-PARQUE SAN MARTÍN 15:FCR-7 Y 71 ,16: POLICLÍNICO -LA LOMA ,25:LA PLATA -BERISSO 26:LA PLATA-BERISSO (DIRECTO).En los años 50 se unificaron las dos empresas bajo la Administración General de Transporte.
Con respecto a los colectivos de esa época, hay que agregar las de la AGT que se convirtieron en Cooperativas,a saber: 60(EX OBREROS DEL AUTORIEL) FCR-ABASTO ,61 (19 DE NOVIEMBRE)CEMENTERIO-FCR-HOSPITAL ITALIANO , 73 (ALMAFUERTE) FCR-MELCHOR ROMERO ,75 (FUERTE BARRAGAN) LA PLATA(22 Y 80)-PUNTA LARA Y 79 (SAN MARTÍN)TOLOSA-VILLA GARIBALDI.
SARANDÍ Te faltó, 6 Autobus Dardo Rocha 13,Expreso Cambaceres,18,1ro de Mayo y la 20 ,Flecha de Oro.

Edgardo, 13: Expreso Ensenada, derivada de la 13/14 (uno de ida otro de regeso) de Unión Platense que hacía La Plata-Cambaceres y el "rondín" Cambaceres-Punta Lara; la 13 Expreso Ensenada quedó con la línea a Ensenada-Cambaceres y 14 Umión Platense con La Plata-Berisso

Tenes razón AUSTRAL 77. Se me chispoteó el nombre.El 13 salía de la plaza de 60 y 19 ,llegaba a la pza Moreno por dg 74 y por 53 iba hasta 8 ,pza italia ,44 para cruzar la barrera por delante del Hipódromo (no la de la dg 80) y seguia a Ensenada por el Camino Blanco. Era de color azul bandera abajo y gris arriba.Si no me equivoco tenía una franja roja que los separaba. Y... son muchos años,a veces las neuronas se gastan.

Ale, saqué cuatro más y una del trolebús. Me enteré por la radio que desaparecían y me fui a fotografiarlos. En la cámara me quedaban 10 fotos para sacar. En esos tiempos los diapositivos eran caros y uno andaba sin guita. Saqué ésas y otras de trenes (igual, el rollo era de una marca barata-berreta, y a los pocos años se distorsionaron los colores). Esta repro la hizo Scarano.
Unos meses después, imprevistamente, me fui a vivir a La Plata por más de un año: sí, a la colimba, pero ya no había tranvías ni troles. La estación de 20 y 50, que estaba detrás del cuartel, ya era ocupada por los bomberos.

Creo conocer la del trole, MAP. Me intrigan las otras de los tranvías... ¿Las tenés digitalizadas?

Acá está la otra.