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HOLA, ALGUNOS DE USTEDES SABEN COMO LO HABIA DENOMINADO ESTE MODELO EIVAR, RECUERDO EL ANTERIOR MODELO COMO EBRO, PERO NO PUEDO RECORDAR COMO DESIGNARON A ESTE

Ale que buena foto de epocas mejores!!! cuando llegue a G. Rodriguez conoci al Colmenar porque terminaba justo en la puerta de la empresa donde trabajo actualmente, ruta 24 km 20 barrio "El casco" alli justamente dejaban los pasajeros y hacian espera, aun vendian boletos y cobraban a la antigua, en la actualidad ese tramo lo tiene la Perlita y como la ruta fue ampliada a 4 manos hace unos 3 años, el giro se hace sobre colectora, creo que ahora es ramal 43

Arturo, este modelo de Eivar no tuvo denominación alguna que lo identifique.

Creo que veo mal: parrilla de "Ebro", parabrisas desproporcionados (pero de vidrios rectos) y cartelera "sui generis"...más: ¿¿Laterales de Kit OF 1215 1991-92??.. (en un 1214 hecho y derecho, apenas logro distinguir la posición alta del volante...). En mi opinión, sería un Eivar "Ebro" muy reformado, y, modelo 1990... Nacarado: (y los demás, principalmente para los versados en La Perlita), ¿¿no era ramal 41 de la 501 el recorrido ex "El Colmenar"??

A ver quien se acuerda el Ramal del Colmenar que te dejaba a pocos metros del Campo Nudista por los limites de Moreno?.

Esteban, ese lateral es de Eivar, no de Kit.
Eduardo: ¿Campo nudista? ¿Y te llevaba El Colmenar? Mientras no lo tomaran uniformados pa' la ocasión...

Esteban G, yo no puedo hacerte otro comentario sobre sus recorridos o líneas mas que el reciente, si te digo que había historias, los conoci en el año 2007 y varias veces levante temperatura porque como paraban en la entrada de mi trabajo venian por ruta 24 y de una giraban cortando la ruta y te encerraban de lo lindo, había un MB 1214 anaranjado con una abeja ploteada en el lateral que tanto de tarde como de mañana estaba el mismo chofer, los muchachos de la planta lo llamaban el "piloto de TC" porque según ellos andaba a mil en las calles de tierra y no dejaba pozo sin saludar, este chofer era un caradura que cuando paraba en la puerta de la empresa le pedía agua caliente a los porteros y estos que lo conocían obviamente le daban y cuando viajaban no les cobraba, canje Argentino.
Me contaron los porteros que en los últimos tiempos cuando viajaban tenían que tener cuidado al caminar porque los pisos estaban rotos y pasabas para abajo del tamaño de los agujeros, una vez en verano empezó a llover y a las pocas cuadras aparecieron los agujeros tapados con cartones, el Piloto de TC les decía a los pasajeros que era para refrescar el interior!!

el ramal que tenía El Colmenar y que pasaba por el club nudista "Palos Verdes", en ruta 24 y Gral. Savio, era ramal "El Casco", hoy ramal 43 de La Perlita

En mis años de bondis tuve varios "canjes" con zorro grises o empleados de ls municipios donde pasaban,con policias lo mismo que me obviaban cuando tenia que entregar un parte de choque por las comisarias donde pasaban y lo podai hacer trabajando,tambien con personal de hospitales y clinicas,cuando necesite tambien se portaron bien conmigo,sin olvidar la amiga que trabajaba en la panaderia y me traia las media lunas para el mate y otro amiga de una perfumeria que tambien me traia regalos,cosas que pasaban en los años 70-80,despues que desaparecio la boletera cambio todo...........

Algunos choferes acordaban con los canillitas o quiosqueros para la provisión de cambio. Lo hacían por la zona de Pte. Saavedra.

Julio y Daniel, si era de ese modo en mis pagos de Quilmes la estacion de trenes era el "ente recaudador" el control de cabecera te recibia el cambio y co cambiaba con todos los comerciantes del lugar, cuando ibas por la ultima vuelta te daba los billetes grandes asi entregabas rapido y por otra parte no trabajanbas con tanta papeleria a bordo, despues estaban los piolas obvio que encanutaban porque lo tenian colocado en algun comercio a cambio de sus productos.

Tuve un amigo, ya fallecido, que era chofer en El Puente y trataba de estar siempre en la 128, porque en la última vuelta juntaba todo el cambio y se lo daba a un verdulero de la zona de Palermo. Con los billetes grandes siempre venía una bolsa con verduras como agradecimiento. Durante años comió frutas y verduras gratarola...

Cuando desaparecio la "chivera",el negocio ya con monedas paso a ser de los recaudadores,que tenian la pizza asegurada,las facturas y las bebidas tambien,estuve en contra de la expendedora pero ya era imposible andar con el dinero encima,te afanarian en cada cuadra,con S.U.B.E no llegue a trabajar.

Ale si era una ley no escrita, estaban todos los rubros que te "agradecian" principalmente las panaderias y verdulerias, con el tema de las maquinas por esa suerte de las empresas y la tecnica, termine haciendo un curso para nuestras maquinas en IBM de Martinez con nostalgias de El Detalle obviamente y otro en Trainmet de V Luro, en ambos cursos los distintos profes que daban las clases antes que nada te hacian conocer como se podia trampear a la maquina para que estes atento ante el famoso "me traga las monedas o no me da vuelto", ya en esa época había muchachos que la tenían clara con las computadoras y la maquina no era otra cosa que eso una compu con un anexo de NRI Alemania para leer monedas, allí descubrías que esta maravilla tecnológica no era otra cosa que la carcasa de los viejos teléfonos públicos de Holanda, la lectora de las maquinas expendedoras de gaseosas o snack, el grupo de placas numéricas símil Excel y una caja fuerte de registradora, todo marca IBM, luego la impresora térmica de forma invertida, el teclado de PC de goma y el cable multipar con fichas, costaron una fortuna y terminaron valiendo 2 pesos, otro negoción a costillas del colectivo.