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Dos "truchitos" matanceros que no llegaron de lejos
Estos dos Mercedes Benz OH-1315 fueron fotografiados mientras cumplían uno de los tantos servicios irregulares sin número visible que se prestan en el partido de La Matanza.
No es muy difícil establecer las posibles líneas de origen gracias a su esquema de pintura: la 80 o la 47. Seguramente nuestros amigos "patentólogos" podrán ilustrarnos respecto de su origen exacto.
En este caso, ambos coches no debieron hacer demasiados kilómetros para efectuar su "cambio de domicilio", porque ambas líneas están afincadas en el mismo partido en el que las "truchitas" desarrollan sus actividades.
107856.jpg 111459.JPG 112648.jpg 109265.jpg 109747.jpg
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Filename:112648.jpg
Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315 LSB / 2007-09
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:De nombre desconocido / Línea S/N comunal irregular, partido de La Matanza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Apr 29, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:973 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12306
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Gabriel P.  [Apr 29, 2019 at 01:29 PM]
Estos vinieron mayormente de la 47 al ser la que mas 1315 tenia para renovar
Ruby223  [Apr 29, 2019 at 06:34 PM]
El cierre de Metalpar afecta a los que renuevan 0 km o las fabricas que quedan podrian arreglarselas con mayor demanda?
altbus  [Apr 29, 2019 at 07:03 PM]
con la miseria que hay en el transporte con un taller de Turdera sobra.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Apr 30, 2019 at 01:17 AM]
lo mas probable es que antes hayan pasado por la 47, ya que la 80 antes de venderlos los pasaba a su segunda linea. en realidad la 47 esta domiciliada en capital federal, frente al autodromo, pero al ser una terminal chica muchas unidades duermen en la terminal de la 80 en villa celina.
ELCOSTERO  [Apr 30, 2019 at 12:21 PM]
Eso será en el último tiempo,durante el lapso en que ya lo utilice con inusitada frecuencia (2004-2008) la flota era prolija y no recuerdo "usados" provenientes de otras líneas,el unico pifie que recuerdo es el hecho de haber traido,por aquellos años,chasis 1115 que resultaban insuficientes para la demanda.
leandbona  [May 01, 2019 at 03:12 PM]
Veremos que sucede ahora que COLCAR tiene carrocera propia. A partir de mañana toman pedidos. Seguiran siendo NUOVOBUS???
jca28  [May 01, 2019 at 03:17 PM]
Alguien sabe si se pueden transferir estos coches? Me llama la atención que una línea que los cuida bastante, los venda a estas líneas. Además a uno de estos lo convirtieron en auxilio, algo poco viable económicamente. Estarán inhibidos?
leandbona  [May 01, 2019 at 03:46 PM]
La ESV independiente tenia esa caracteristica, muy pocos de sus coches eran transferibles. El motivo era que no pagaban las deudas de patentes, que quizas sea el caso. Para levantar esa inhibición, se debe cancelar la deuda, que seguramente era el equivalente al valor de reventa.
Gabriel P.  [May 02, 2019 at 12:55 PM]
Entiendo que los de la 47/80 no tienen problemas de papeles , aunque varios de estos 1315 fueron al corte
Jonatan Valdez  [May 06, 2019 at 02:25 AM]
El Italbus 2007 fue toda su vida el interno 103 de la 47. El Metalpar 2006 fue el 127 de la 47 y de 0KM 17 de la 80.
busarg  [May 06, 2019 at 09:58 AM]
Amigos, gracias por los datos aportados sobre estos cochecitos. Un abrazo para todos.
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