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¿Ex Monsa? Y el Bartolo de atrás, ¿estaba en servicio?
Por cierto, a mí me resulta más raro el lugar donde está el "nombre" de la "empresa" que el nombre en sí mismo.

¡¡Que barbaro....! En La Matanza a los truchos solo le faltaba que en la bandera dijeran "Metanme preso".... Y así y todo no pasaba nada...

cual sera la media de estos fenomenos? digo, si el "pasaje" seria parecido al de una linea oficial, corresponderia un estudio para determinar si hay necesidad de nuevas lineas y concesiones, o si solo nacen y desaparecen para "complicar" a alguna linea existente. no las defiendo, porque nunca sabes si podes llegar a destino a salvo, pero si evaluar la necesidad y repito, si es que la hay.

Sin saber la fecha de esta toma, puedo agregar que los recorridos que detalla la bandera del Ex MONSA fueron cubiertos hacia 1994 por la LINEA 621 de TISJ, con servicios cortos que partían desde KM. 29 (Est. Independencia) y desde Est. GONZALEZ CATAN.

La fecha de esta foto es 1999. El Bartolome Mitre de atrás estaba en servicio (tiene la numeración de la 49 -centena del 200- y el cartel de destinos de la 162)

Llegué a pensar que el vehículo El Diseño más que un Ex MONSA, podría tratarse también un Ex Autopista vieja Línea 56 hasta 1.992, pero ya como que el tema terminó aclarado, aunque si es un Ex MONSA, debió haber volado como mucho en 1.997, de modo que se lo cuidó muy bien respecto al cuidado que estas empresas irregulares suelen dar a los coches. Saludos.

Ok Ale con la fecha. Entonces, tal como el truchito que hace el RAMAL LAS CASITAS, se da el caso que la irregular le gana a la regular, en ambos casos la LINEA 621.

En 1994 un lote de estos coches ex MONSA comenzó el servicio irregular dentro de mi barrio, haciendo un trayecto en línea recta de unas 25 cuadras, desde la ruta 3, llevando pasajeros que trasbordan desde o hacia el tren o a las líneas que van a Capital. La línea oficial, la 620, intentó evitar esta "parasitosis" poniendo coches locales desde estación Independencia, pero dicho servicio fue levantado en muy poco tiempo.

Sos un privilegiado, Km29, tuviste una línea homónima... ¿Tenés idea de que si la 620 levantó sus servicios locales por deficitarios o por "aprietes" de los prestatarios ilegales?

No puedo afirmarlo, Alejandro. Quizás fue una combinación de cosas. hasta pagar el boleto fue otra cuestión, porque mientras para tomar la 620 estabas obligado a tener monedas (ya funcionaban las "Monebus"), en el trucho podías pagar con billetes. Lo cierto es que hoy, 18 años después, el trucho sigue vivito y coleando, con una flota en la que se puede encontrar MB 1621 y 1320 automáticos hasta un Acoplat OF1214, que calculo que será el único en servicio.

Pensar que en único Acoplat MB 1214 que viajé era uno de la Línea 59 MOCBA, el cual recuerdo haberlo tomado en 1.993, cómo pasa el tiempo. Saludos.

Ese Acoplat de la 59 creo que era el 1, antes 102, reemplazante de un 1114 Fram, robado. Eivar: Yo tomé el año pasado un Acoplat en Embalse, Córdoba, haciendo el servicio local (Hoteles-Terminal de ómnibus-Murallón del Embalse), tenía asientos plásticos y toda la fórmica de los laterales rota y con la carrocería a la vista.

Mirá vos!. Cuántas perlitas que uno ve viajando por el país. Una de las máximas que me tocó fué la de ver un MOQSA MB 1114 '86/7 trabajando en un obrador de la emrpesa de electricidad de Corrientes en Carlos Pellegrini, cabecera de los Esteros del Iberá. El coche aparte de esta impecable, lucía curiosamente el corte Los Constituyentes (aunque nunca trabajó allí) y en el interior aún lucía el cartel de discapacitados del MOSP y de la Línea 219 dodne debe haber trabajado. Saludos.

Y yo veo todos los días veo un O-170 Cametal como los de la 60, de obrador de Edenor en Villa Lynch, estacionado en Rosales y Ashkar (Ex-Monteagudo), está en muy buen estado, salvo un principio de incendio en un lateral (¿demasiado cerca el asadito?)

Entre esos ex MONSA había un 1114 que en esa época me llamaba la atención: era igual a El Diseño, solo que con 4 ventanillas entre puertas. Sé que hay foto de un coche similar en esta página. Y el coche de la foto de verdad se lo ve muy bien, hasta tazas tiene.

Km29, te estás refiriendo a un producto de Carrocerías Futura. En una nota llamada Las Carroceras Menos Conocidas hay una pequeña reseña de esa firma y una foto de un ejemplar como el que tenés que haber visto vos.

KM29: TODAVIA EXISTE ESTA LINEA? SERIA BUENO PARA FOTIARLA AUNQUE ME IMAGINO QUE HABRA QUE IR CON ALGUN BLINDADO O NO ES PARA TANTO? DIGO PORQUE SI SON TRUCHOS LO MAS PROBABLE ES QUE TENGAS ALGUNA "PREGUNTA" DE TONO NON SANTO DE PORQUE ESTAS SACANDO FOTOS.

En Cañuelas había un coche así, pero con babdera 500 y en sus laterales decía "Transportes 9 de Julio". ¿Alguien tiene más precisiones de dónde es esta empresa? El colectivo, lamentablemente cuando le saque la foto, me salió con todo el sol de frente y la tuve que eliminar de la cámara de fotos.

Gus, el coche que mencionas, era de Tandil, hasta no hace mucho estaba y bastante entero. Un día que fui a Cañuelas hara un par de años le saque. Este año no lo vi.

Este coche se fue con su dueño, un verdulero de aqui, Cañuelas. Vendió el comercio y dás antes había intentado vender el colectivo, que como bien decís Ger, estaba muy bien, a pesar de sus casi 30 años encima.

Sacame de una duda KM29: al barrio ATALAYA lo tengo ubicado por la zona de la calle Lavalleja entre Calderón de la Barca y Apipé, o sea al norte del cruce de KM. 29.
¿la descripción que hacés que toma 25 cuadras derecho es del lado norte o sur de las vías?

Marcelo: la línea todavía existe, y quizás no sea tan arriesgado sacar fotos. Por las dudas, voy a exigir al zoom. Luis: el barrio que mencioné en mi comentario queda del lado sur, es el barrio Independencia.

Gente: éste coche El Diseño sin dudas fue un 500 de Tandil. ¿Cómo me dí cuenta?: Por el techo NEGRO que tiene (No fue de la 56 por no tener ésta la franja negra y roja (símil 60) que separa las ventanillas del cuerpo lateral de la carrocería). Obvio que el color histórico del techo en la 60 fue el AZUL NOCHE, cosa que éste coche no tiene. ¿El Bartolito, es Ottaviano?.

El Bartolito es Ottaviano, es verdad. Pero creo que este coche era un 60. El techo es azul noche y no negro. Además, los Diseño que hubo en la 500 de Tandil eran cortos, con chasis de 4,80 metros entre ejes. Y este coche tiene chasis de 5,10

Alejandro: acabo de ver la foto de la carrocería Futura, y es igual a la unidad que recuerdo del "trucho". Leí que MONSA fue un cliente importante de esta carrocera, así que ahí hay un punto a favor para sospechar que estos truchos venían de la 60.

Además, si bien no sigo el tema patentes, creo recordar que el comienzo de la patente que tiene esta unidad (C1192XXX) era usual en la 60. Pero esto es un trabajo para Germán. ¿Estás por ahí, estimado? ¡Patento señal...!

Ese Ottaviano en realidad era el 54 de la 49 Alberdi que cuando se produjo el traspaso a EBM se renumero como 254. En cuanto a Futura, en Villa Insupèrable hay una verduleria que tiene uno transformado en furgon que esta impecable.

hmmmmmmmm El Monsa no tiene origen en la linea 68? Me huele a eso...

Sé que la 60 compró algún coche como éste proveniente de la línea 68. A lo mejor sea éste.

Con un poquito de demora Ale, pero ahi va. Tengo un Diseño que pasó de la 68 a la 60, fue el interno 14, que a la 60 llegó como coche 128, luego renumerado como 283, pero no es este por la patente. Ale, en la foto original se llega a ver? Termina en 2846 o 9? Si es C1192846 (como bien decis, C119X es tanda usual de MONSA y tambien de la 68), es el coche 236 de la 60 luego renumerado 37. Abrazos!

Termina en 846, Germán. Entonces es el 236 de la 60 "puro" y no ex-68. ¡Gracias!

lineas truchas de la matanza:MERCADO CENTRAL-RUTA 3 ,R CASTILLO-LAFERRERE,KM 29 -LAS CASITAS,SAN JUSTO-LOS CEIBOS, Y ni hablar de las trafic destruidas,las sprinter suicidas y los falcon kamikase,todo un descontrol,

La Matanza, mundo aparte del Gran Bs. As., ahí puede pasar de todo, sólo falta que se independicen.

creo que lo mejor que le puede pasar a la matanza es dividirse como hizo moron,es un distrito enorme,hacer tramites es un calvario,no da la capacidad debido a la extensa poblacion,todo un tema.

Nunca lo van a hacer, es el distrito que define las elecciones nacionales siempre.

Eze, hay un proyecto guardado para dividir Matanza en 4: Partido de Ramos Mejía, Partido de San Justo, Partido de Laferrere y Partido de Gonzalez Catan. Duerme en un cajón de la legislatura de La Plata, y dormirá allá un eterno tiempo, dado que no conviene políticamente la sepración de este distrito a la hora de contar los votos en las elecciones.

Claro que no les conviene ,porque podría ser que en San Justo tengan un intendente de otro signo politico. Porque el distrito de San Justo se conformaría de la siguiente manera : S. Justo ,Ramos Mejía y Ciudadela y én esos lugares no hay mucho clientelismo ..No sé si me explico...

Ale, según lo que tengo, es un 60 puro, el tema que revisando la 68, encontre un hermanito patente C1192845, que luego fue a la 26. Hay algunos coches de la tanda de esas patentes, que quedaron intercalados con varios MONSA. O bien podria haber algun componente en común o una cuestión fortuita de patentamiento los hizo correlativos. Pero en principio a este coche no lo tengo dentro de la 68.

Germán, a veces pasa por el tema del registro donde están radicados. Tengo algún coche de Línea 92 cruzado con Cárdenas u otra.
Te mandé un E-mail, lo recibiste?
Saludos.

Si, lo acabo de ver, gracias!!! Dame unos dias que lo miro con tiempo y veo que te puedo aportar. Si, es como decis, a veces por el registro quedan juntos, pasa mucho con la 64, 29, 152, pero ahi tambien pueden existir, que de hecho algunos hay, componentes cruzados. Tal vez por la epoca de esos Diseño cuando 0 km, los anotaban en el mismo registro tanto MONSA como la 68.

Gracias Germán. En el caso de los componentes cruzados podés verlos en Líneas como 12-39-152-102-59 entre otras. Saludos.

Hablando de empresas truchas,:¿Se acuerdan de la que hacían los recorridos que ahora hace "El Nvo. Alpino",con base en Pza. Constitución?.Una era la "Coop. de trabajo y/o transpote El Alpino",y la otra era "Dicla bus",la que tenía los OA 101 2* Gen. con los colores de Linea 10 S.A.(si no es que eran ex L. 10).Lo que ví y me pareció raro es que también tenían un coche de auxilio,que era un 1114,transformado en grúa,y con los mismos colores,pero se parecía mas a un EPELSA(que a lo mejor le habrá pertenecido),este coche estaba numerado como int. 1001.

Recuerdo cuando tenían Scania 112 ex dif. de MONSA y hasta control y palito de parada en Constitucion .Que raro que Secretaría de Tptes .todavía no se dió cuenta , ni la Federal.....

También en sus inicios, junto a los OA 101 Ex Línea 10 (que eran seminuevos con 4 años), hacia 1.995 también podías ver alguno de los El Indio MB 1314 Ex Línea 71 por allí. Saludos.

Carlos:A eso no lo sabía,pero sé que en Avellaneda sobre la Av. Mitre esq. Arenales,en dirección al sur hay un cartel que dice:" P. 17-98-148-TRUCHO".

En un comienzo, la cooperativa de Constitución se llamaba "Florencio Varela" no "El Alpino"

Si ,así era. Alpino era el destino . Pero.....¿que diablos es Alpino...? ¿Un barrio....? ¿Una casa de madera donde termina el clandestino....?

Creo que es un barrio. Si mal no recuerdo, la 148 también tenía (o tiene) un ramal que llegaba allí.

Así es Ale,es un barrio de Fcio. Varela y tal como decís,la 148 tiene en una de las variantes der ramal "C",el destino "Alpino x Senzabello",y que hasta no hace mucho,tuvo un desdoblamiento por sobre el recorrido del ramal "H"rojo,que va hacia Villa del Plata,otro barrio de Fcio. varela,este ramal que nombro se denominó en un principio: "C - Alpino x Mosconi",en un papel pegado al parabrisas,con el logotipo de "El Nvo. Halcón",luego pasó denominarse: "A - Alpino x Mosconi",cuyo recorrido era de Pza. Constitución por: Lima Este,Gral. Hornos,AU 9 de Julio,hasta Avellaneda y de ahí el recorrido del "H",hasta Fcio. Varela,en la Av. San Martín,dónde está el fortín "La Tropilla",lugardónde empalmaba con el ramal "C - Alpino x Senzabello".Al regresar a Constitución el recorrido era el mismo.hace un tiempo fué levantado,a pesar de que lo tomaban mucho,ya que no paraba entre Avellaneda y Costitución.También tiene el ramal "C - Cementerio"(De Fcio. Varela),y además el ramal "C - Capilla" y "C - Capilla x Senzabello",en el cual "Capilla",no es una iglesia,también es un barrio de Fcio. Varela.

Que lindo Ex Monsa carrozado por el diseño

ayer vi en la trucha castillo -laferrere un oh 1115 metalpar ex linea 47,se van para arriba los muchachos...

me acuerdo cuando los truchitos venian a la madrugada al taller que laburaba en c.casares y del colegio en castillo a pedir herramientas para poder hacerlos arrancar a los 1114 y los 1214 y leer ese comentario de que ahora tienen 1115 se ve que les fue bien o al menos estan queriendo repuntar o a lo mejor entraron algunos "socios" de la viejar verde de mercado central que al menos en un tiempo tubieron lindos OF1417

hoy vi un oa 101 de 3° gen semi bajo ex TARSA en la trucha lafe castillo

hola ale.cuando staba solamente el halcon.eran cabecera.constitucion.alpino.el otro constitucion.la capilla.y un local q salia d la estacion varela.tropezon.y si carlos es un barrio.el trucho salia d ahi.