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Home > 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
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Llamativa unidad de una línea comunal
Esta interesante fotografía nos trae el recuerdo de una empresa que desapareció hace décadas: se llamaba Expreso Varela y explotaba la línea número 2 comunal del partido de Florencio Varela. Hacia fines de los '60 dejó de circular y parte de sus recorridos fueron cubiertos por la empresa El Halcón.
Es evidente que la unidad más cercana, cuyo chasis es un Chevrolet de 1939 y su carrocería parece ser Agosti (lo revela la forma circular del espacio para el número en su bandera) tuvo un pasado interurbano o de media distancia: lo indica la presencia de portaequipajes en su techo. Es lógico que así haya sido, porque es insólito que una línea comunal lleve este implemento.
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Filename:114118.jpg
Album name:busarg / 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1939
Carrocería:Agosti
Empresa / Línea:Expreso Varela / Línea 2 comunal, partido de Florencio Varela
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Aug 13, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:605 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15583
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NACARADOSUR  [Aug 13, 2021 at 08:42 AM]
Que foto increible!!! aplausos por favor.
busarg  [Aug 13, 2021 at 09:09 AM]
La foto no solo es increíble por la empresa y línea que muestra. El detalle insólito es ver un comunal urbano con portaequipajes. No recuerdo haber visto otro coche destinado a ese tipo de servicios que lo tuviera.
Carlos_5576  [Aug 13, 2021 at 10:02 AM]
Casi todas las fotos publicadas en la galería de esta empresa muestran coches de larga distancia, es un caso raro.
LUIS ESPINOSA  [Aug 13, 2021 at 10:03 AM]
no sería para cargar cajones de verdura de las quintas?
NACARADOSUR  [Aug 13, 2021 at 03:41 PM]
Luis E, totalmente que si ya que la zona era y es de quintas y no seria nada raro que llevaran los cajones hacia la estacion del ferrocarri, buena observacion.
edgardo  [Aug 13, 2021 at 05:26 PM]
En los años 60 toda esa zona era bastante despoblada.La recuerdo cuando íbamos en tren de La Plata a Temperley, para combinar con el coche motor a Ministro Pistarini (Ezeiza), y el tren atravesaba extensiones desérticas entre el Parque Pereyra y Varela, que era la primera ciudad que aparecía.Bosques, Zeballos, Ardigó no existía,eran poblaciones rurales.Chacras de San Francisco (hoy Claypole),Rafael Calzada y José Mármol tenían un entorno urbano. Hoy se ha poblado ,pero lamentablemente con un público de escasos recursos y las edificaciones son muy precarias.Tal vez como dice Luis ,en aquellos años los quinteros cargaban el "porta",con cajones hasta la estación.
daniel cocchetti  [Aug 15, 2021 at 10:06 AM]
Afirmando lo que dice Edgardo, y del otro lado del mapa, lo mismo pasaba por la zona de Pacheco, Garín etc. Recuerdo viajar en los Fiat 7131 -nuevísimos- y que paraban en el medio del campo para subir o bajar gente. Y era la zona que hoy se conoce como López Camelo (ex Km. 38).
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