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La línea "sin número" al Barrio Transradio
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Desde comienzos de los '80 al menos, la empresa General Roca operaba una línea que no llevaba número visible (solo el 54 de la línea troncal) entre la estación Lomas de Zamora del Ferrocarril Roca y el Barrio Transradio.
Era operada con uno o dos coches, generalmente antiguos. No se los veía en la línea troncal.
Al caducar General Roca, la línea fue traspasada al Expreso Cañuelas y la operó con algunos coches de la flota corriente o un par de viejos.
Antes de desaparecer la extendió desde la estación Lomas de Zamora a la estación Lanús, dentro de lo que fue la concesión provincial 433. Aquí vemos a un OA-101 de los tantos que tuvo la recordada Cañuelas, saliendo al Barrio Transradio desde la nueva cabecera, presuntamente irregular.
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En la época de EGR se hacía con coches con el nº 54 en la bandera. ECSA los hizo circular sin número, al igual que los otros ramales que salían de Lanús (Calzada, Aeropuerto, Canning). Luego supimos que esa linea de ECSA en los papeles era la 433, aunque jamás un coche portó ese número en la bandera.
El 3 / 554 nunca llegó allí; terminaba en el Tiro Federal de Lomas, sin salir del partido. El 54 tuvo su "Lomas-Transradio por M.Arrotea", que tuvo un funcionamiento algo irregular. El Expreso Cañuelas toma la 54 en 1994 y en 2000 asigna este ramal a la 433, como "Lanús-Transradio por M.Arrotea". El recorrido siempre entró por Solís hasta Huergo.
Para cubrir el servicio deficiente del Expreso Cañuelas, en la década del 90 la línea 306 agregó dos servicios: Pte.de la Noria - Transradio por Restelli, y San Justo - Transradio por Salta. En 2000 el "Restelli" alargó a Lomas de Beherán cerca de la terminal del 165), y en 2007 modificó a Lomas del Zaizar.
Al mismo tiempo (1996?) el 501 EMG prolongó su 18-19 de Cruce Lomas a Transradio por Restelli, pero eso no duró mucho.
"Aeropuerto" — EST.LANÚS - AEROPUERTO DE EZEIZA (ex 51)
"Aeropuerto por Av.Fair" — EST.LANÚS - AEROPUERTO DE EZEIZA (ex 51)
"Canning" — EST.LANÚS - EST.CANNING (ex 51)
"R.Calzada" — EST.LANÚS - VILLA CALZADA (ex 51)
"M.Grande por Oliden" — EST.LANÚS - MONTE GRANDE (ex 54)
"Transradio por M.Arrotea" — EST.LANÚS - TRANSRADIO (ex 54)
"Aeropuerto - Lanus" (anduvo 2 semana como 435 de la San Vi.) Volvió a salir de Constitución como 51.
"Aeropuerto por Av.Fair - Lanus" no funciona más.
"Canning - Lanus" La San Vi lo cortó en Lomas y luego volvió a salir de Constitución como 51.
"Calzada - Lanus" La San Vi lo acortó en Lomas (anduvo 2 semanas como 435 de la San vi.) Y luego volvió a salir de Constitución como 51.
"M.Grande por Oliden - Lanus" ex54, extendido a Pompeya como 165.
"Transrasdio por M.Arrotea - Lanus" No funciona más.
Un corto tiempito la "San Vicente" cambió de linea los ramales "Calzada" y "Aeropuerto" que figuraban L.51 cortos(o serian L.433), a L.435. después volvieron a 51 cortos hasta Lanus o Lomas.
(Edito-agrego): Ramal LOMAS H./Las Heras - A.KORN (s/n°),acortado de Constitución - A.Korn Linea 51, cuando lo agarra la San Vicente alarga Lanus - A.Korn 51 corto,no 433, luego al 435 Lanus - S.Vicente (original x Av.Espora), lo acortan como 385 Glew - S.Vicente 15 días, y vuelve 435 como Lanus-S.Vicente por H.Yrigoyen, cubriendo ese ramal corto.
Esta combinación sería un hipotético 435 ex 433, o lo mas aproximado a 433 que sería actualmente.
Previo a la 433 por dos semanas la 51 original funcionaba - R.Calzada x Constitución - Retiro x Constitución - después la Cañuelas se queda con coches menos por falta de pago a un banco... se empieza a ver recorridos cortos a Lanus y Lomas sin numero creo 1998, 1999.
Luego piden habilitar esos ramales como 433, pero nunca figuró en ningún coche, ni siquiera en los rollos de lineas varias... de ahí hasta el fin de la Cañuelas en 2001. Después la San Vicente, vuelven recorridos originales, acortan ramales en Lanus o Lomas los Calzada, Aeropuerto, Canning, Glew x Garibaldi, este ultimo lo eliminó por recorrido parecido al LV de la 165, y se lo sacó de encima.
Siguiente,los ramales acortados vuelven a Constitución, menos el Lomas A.Korn, que lo empalman a 435.
Hace seis meses, vuelve a funcionar el fracción Constitución-A.Korn 51, NO hasta R.210 y Del Progreso(original - y ahí termina el 200 actual de la 404 y ex Cañuelas), si no que lo extienden un poquito hasta Ruta 6.
Y la 435 Monte Grande, Canning, ruta 58 y 6, entra por San Vicente, cruzando recorrido con el 435 original y 79, hasta A.Korn...Y un tiempo funcionó como L.51.