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Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Un raro tranvía que circuló en La Plata
Si bien esta foto fue tomada en la ciudad de Berisso, este tranvía integra la red platense cuyos extremos llegaban a localidades circundantes. Vaya a saberse el porqué de la gran demanda de pasajeros a la vista.
El tema es el coche, que se presenta muy raro. No obstante tenemos la sospecha de su origen, por la carrocería que presenta.
Cuando la Corporación de Transportes unificó la red tranviaria completa bajo su propio mando tomó los coches de otras empresas, entre ellos los de la Compañía Eléctricos del Sur. Este ejemplar era uno de ellos, que fue recarrozado en los talleres Vail en la primera mitad de los '40.
117972.jpg 119886.jpg 119889.jpg 119902.JPG 99964.jpg
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Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Chasis/Año:St. Louis Car Co. / Década de 1900
Carrocería:Talleres Vail / Mediados década de 1940
Empresa / Línea:Administración General de Transporte de Pasajeros / Línea 25 comunal, partido de La Plata
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:May 03, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19997
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Esteban Gamarra  [May 03, 2024 at 12:37 PM]
¿¿Ustedes hablan del 438 del Ferrocarril Central de Buenos Aires???. Lo habían presentado en Lynch en 1944, DESPUÉS de que la Corporación "haya devuelto" el servicio de tranvías suburbano "a los Lacroze" (aproximadamente hacia el último trimestre de 1943...). Don Direttor sabe mejor que yo. ¿¿No será uno de los clásicos tranvías Brill de dos boguies de la propia empresa tranviaria platense recarrozado "a lo Vail"???. (Si está afectado a la Línea 25, la "propia" de éstos tranvías....). (¿¿¿El recarrozado no habrá sido realizado por la propia AGTP en la misma estación tranviaria??? (la ubicación de la actual Terminal de Ómnibus, 41, 42, Diag. 80 y 4))
busarg  [May 03, 2024 at 12:48 PM]
No creo que la empresa platense haya mandado a recontruir algo a Vail. Esperemos a los expertos tranviarios, a ver qué nos cuentan.
Esteban Gamarra  [May 03, 2024 at 12:50 PM]
¿¿Y si fuera un ex Eléctrico del Sud???. (Ésta compañía, antes de la CTCBA, tenía tranvías de bogies.)
busarg  [May 03, 2024 at 12:55 PM]
¡Ahhhh! Podría ser, Esteban. Un St. Louis Car.
Esteban Gamarra  [May 03, 2024 at 01:00 PM]
Posiblemente Ale. El cartel es más grande que el que "mostró" "La Lacroze" en 1944, ¡¡¡pero el frente es casi igual!!!. Pero, ¿¿Vail "remodeló" St. Louis Car de bogies???. No me constaría... el que sabría un poquito aquí es don MAP....
eldirettor  [May 03, 2024 at 01:05 PM]
Esteban, aprovecho a saludarte. Tuve que levantarme a ver la foto del 446, Brill de Lacroze para confirmar que éstos tenían 11 ventanillas por lado (acá aprecio 9) y el frente era ligeramente distinto. En cuanto a eléctricos del Sud, también tuvo algún Falkenreid de 4 ejes (y creo que la Buenos Aires y Quilmes también)
MAPTBA  [May 03, 2024 at 02:55 PM]
Éste es el 128, el mismo de las fotos 81791 y 109036. Saint Louis Car, ex de la Compañía de Tranvías Eléctricos del Sud.
Liquincho  [May 03, 2024 at 06:41 PM]
La Buenos Aires y Quilmes compró unos cincuenta coches a la Falkenried, diez de pasajeros y poco mas de cuarenta de carga.
Corrientes y Mendoza fueron las otras ciudades argentinas usuarias de ese fabricante.
Esteban Gamarra  [May 05, 2024 at 09:45 AM]
Y, cuando don MAP vé "plateado con franja celeste"..... Siempre deja "la precisa"....
busarg  [May 05, 2024 at 10:04 AM]
¡Excelente como siempre mi amigo MAPTBA! Mil gracias por la ayuda. Ya modifico los datos.
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