busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 60/22440 See previous file See next file

Variante rara de Carrocerías Crovara
A fines de 1977 Crovara lanzó el modelo que sería la base de sucesivas variantes que se fabricaron hasta 1982. Lo básico se ve en este coche: las ventanillas amplias con una sección fija abajo, el diseño del conjunto parabrisas más ventilete y las formas generales.
Pero este coche en particular forma parte de una versión muy poco vista, cuyo detalle distintivo es el desnivel que vemos en el techo entre la puerta y la primera ventanilla. Salieron pocos coches con ese implemento, pero algún rediseño posterior con techo liso seguía teniendo el desnivel del lado de adentro.
El coche pertenece al Expreso Ranelagh y estaba fijo en su línea provincial 300.
122492.jpg 122568.jpg 122576.jpg 118903.jpg 121648.jpg
Rate this file (current rating : 3 / 5 with 1 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:122576.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977-78
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Expreso Ranelagh S.A. / Línea 300
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 30, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:351 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-22417
Favorites:Add to Favorites
Coyote  [Oct 30, 2025 at 02:49 PM]
Me pierdo amigos, la version 1979 elimina el desnivel del techo cómo unica repasada de tablero? El gotero siempre fue recto hasta bajar, eso casi seguro.
altbus  [Oct 30, 2025 at 03:39 PM]
Este modelo es del 77, y la jaula es completamente distinta al del 76, también camello. El camello y el liso se fabricaron a la par hasta 1978 donde ya sólo hubo techo liso. Estos tenían luneta enteriza.
Coyote  [Oct 30, 2025 at 04:21 PM]
👍 y experimentar con las ventanillas poniéndolas al reves con el estandar techo liso 1978-1982. Se presta a estudiar la evolucion en paralelo con BiMet por aquellos años.
ricardito  [Oct 30, 2025 at 05:05 PM]
Al lado un ALA de la 96, con la variante del paño fijo inferior y la luneta reducida.
Nachoo_1114  [Oct 30, 2025 at 09:02 PM]
Casi me como que el de al lado era un 324! Pero el tono es aún más tirando a bordo.
Lindo el Camellito ehhh! Sutil en comparación a las demás carrocerías que usaron éste elemento.
busarg  [Oct 31, 2025 at 04:40 PM]
Coincido con tu apreciación, Nachoo. Era bastante sutil el camello de estos Crovara; se veía, pero el desnivel no era exagerado.
MARCELOLEAL  [Nov 01, 2025 at 12:59 PM]
El coche de la 96, que por otro lado, esos son los verdaderos colores de Tranporte Ideal San Justo, es un Fram?
busarg  [Nov 01, 2025 at 01:03 PM]
Creo que es un ALA de 1985, Marcelo. De esos con la sección fija invertida. Ese ventilete y el ojo de buey sobre las puertas lo delata. Repasá la foto 50248 en donde hay un coche de la 328 y compará.
Powered by Coppermine Photo Gallery