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Perdón x mi comentario q no tiene nada q ver con la foto , me gustaría un dia temático de fotos de los oa en la planta de el detalle , me fascinan esas fotos

Los poquitos conductores que conocí que la trabajaron me decían que eran 15 días en una línea, 15 días en otra ¡Saludos!

Bien, Max. Tomo nota y algo armaré.
Santi: si los choferes de este (o de cualquier) coche trabajaban 15 días en una línea y 15 en otra supongo que los cambiarían de coche. Este se ve claramente que tiene la bandera fija y no se la repintarían en cada cambio de choferes.

si lo habré tomado en los 70 para ir de Congreso al Autodromo

Un coche igual al de la foto solía verlo entre 1990 y 1991 estacionado por la Calle Timoteo Gordillo, por la zona de la fábrica Plavinil. Aún conservaba parte de las inscripciones y cartelera. Saludos.

CONSULTA : Con la caída de la 122 Q' líneas se beneficiaron ?....Y pregunto : Se podría hacer " UN DIA TEMÁTICO " con líneas Q' se beneficiaron con la caída de otras ?.

Ariel183: habría que ver si pudimos rescatar algún dato de los expedientes que vimos en la Dirección Nacional de Transportes Terrestres, que en este momento no los tengo a mano. Sí hubo líneas que se beneficiaron ante la caída de otras y algo de memoria tengo como para armar un día temático. Tuviste buena idea.

Viejos recuerdos de la Línea 122 que solía viajar allá por los años 50`s., a pesar de ser en parte una toma fotográfica repetida (Fichero Nro. F1), la volvería a ver una y mil veces más.
Por aquellos años de GM, Mack e Isotta, solíamos viajar a Villa Lugano, aquella villa que estaba rodeada de campo, aquella villa que era un viaje a la aventura con calles de tierra y quintas creadas por los “tanos” que dejaron sus huesos en tierras australes.
Nostalgias de aquel tiempo lindo, que nos trae a su paso etapas de la vida y nos evoca la naturaleza transitoria de la misma, haciéndonos apreciar aún más cada instante vivido.
LUGAR DE RADICACION:
Dominio C0239338 - VWZ976, radicado a la fecha en:
Localidad: San Justo.
Partido: La Matanza.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO - DNRPA/CNRT:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1971.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Pasteur 3.838
Localidad: San Justo.
Partido: La Matanza.
Provincia Buenos Aires.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 19/07/2020, de acuerdo a la revisión de fecha 19/06/2020.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
1-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Punta eje: estado. Holgura y estado de perno y buje – Observaciones: Perno y buje con juego ambos lados masas 2do. eje con juego.
2-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Ballestas / Ballestines de suspensión (Elásticos) - Hojas desplazadas y/o faltantes de abrazaderas – Observaciones: - Abrazadera de elástico 2do. eje derecha floja.
3-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Manoplas/Manotas - Gemelos - Mal estado de bujes (silenblocks) - Observaciones: Buje de manopla 2do. eje izquierdo con juego.
4-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Amortiguadores y soportes - Fijación defectuosa (al chasis y suspensión) - Observaciones: Bujes de amortiguadores 2do. eje con juego ambos lados.
5-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Amortiguadores y soportes - Fugas de líquido hidráulico - Observaciones: Amortiguador 1ro. Eje derecho flojo.
6-Chasis - Motor transmisión - Inexistencia de seguro de cardan - Observaciones: Completar.
7-Emisión de contaminantes - Sistema de escape - Fijación defectuosa - Ubicación incorrecta.
8-Neumáticos y llantas - Neumáticos - Estado general, cortes, erosiones, recapados, abombamientos, envejecimiento - Observaciones: Traeros en mal estado.
9-Neumáticos y llantas - Llantas - Falta de más de una (1) tuerca, en ruedas de más de ocho (8) tuercas de fijación - Observaciones: Completar tuercas de rueda.
10-Instrumentos y accesorios - Lavaparabrisas y limpiaparabrisas - Funcionamiento deficiente o escobilla/s deteriorada/s.
11-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones - Observaciones: Trasero flojo.
12-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Observaciones: Saliente de enganche trasero.
13-Carrocería - Exterior - Chapa patente - Patente faltante - Observaciones: Falta delantera.
14-Carrocería - Puertas - Sistema de seguridad para la operación de puertas - Observaciones: Completar manijas exteriores de puerta.
15-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Placas o bandas retrorreflectivas > Inexistencia o color inadecuado - Observaciones: Completar bandas.
16-Elementos de emergencia - Extintor de incendio (matafuego) - Faltante / descargado.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Condicional.
Fecha Vencimiento: 19/07/2020
Nota: No volvió a presentarse.
CERTIFICADO NRO.:
No aplica.
OBSERVCAOINES:
Fue transformado en: Camión.
Tipo carrocería: Caja abierta.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Así que sobrevivió bastante este fierrito, Don Cheva! A mediados de 2020 aún se verificaba aunque fue convertido en camión. Qué interesante saber qué fue de los coches viejos como este. Le agradezco la data, estimado.