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Q' facha Q' tenía esa carrocería.... Además de ser un diseño muy original.

Es una foto con olor!! Puedo sentir el aroma a chori grasiento de las parrillas de las plazoletas esas.

Este colectivo cuando volvía de Chacarita por el ramal de loma hermosa pasaba a 50 metros de su lugar de nacimiento.

Lean: me hiciste acordar de la curiosa mezcla de olores que se daba en ese lugar. Pasabas por un lado, te llenaba las fosas nasales un hermoso aroma a flores y a los 20 metros te acechaba la baranda al chori. Caminabas unos metros más y llegaba el olor al café que hacían en una máquina express. Era rarísimo ese lugar en lo que a olores se refiere.

Aunque no tenga nada de fama es un hermoso modelo de colectivo. Hablando de olores callejeros, en varios puntos concurridos de capital y de gran buenos aires especialmente por donde hay estaciones de trenes y/o subtes se sienten esas " fragancias ", comidas saladas como choris, patys, panchos, tortillas, comidas dulces como garrapiñadas, pochoclos, manzanas con caramelo, y en cuanto a bebidas el inconfundible olor a cafe.

Esa...¿plazoleta? (no se cual sería la denominación correcta) daría para hacer una serie de mil capitulos,esos "copetines al paso" que había ahí con sus correspondientes borrachines...

Estamos de acuerdo que casi todas las terminales de bondis o trenes daban a lugar a puestos de comida de muy dudoso origen. En mi adolescencia me encantaban las empanadas de los puestos que habian en los andenes del Mitre en Retiro o en Constitucion y tuve la suerte de sobrevivir. Hoy antes de comer una empanada en esos.lugares tendria que mandarla al laboratorio a analizar.

A ver quien se acuerda de los puestos que habia en el hospital ferroviario

Recordemos los 1114 eivar de este modelo que tuvo 78: 9 (usado), 22, 26 (usado), 29 y 60. Dos de esos fueron renumerados 47 y 49. El coche de la foto terminó vendido al kilo en un desarmadero por una famosa línea urbana de Capital que hace poco compró a su segunda línea

Jca28: supongo que la empresa a la que te referís que lo mandó al corte tiene una razón social que empieza con Juan. ¿No? De ser así es probable que este coche haya sido uno de los que aportaron a la 78 cuando por ella misma o por algunos de sus socios tuvieron intereses en T.A. Los Andes. Entraron para intentar levantarla pero no lo lograron.

Recién hoy me anoticio que esa línea estuvo interesada en la 78. Que cambio hubiera sido tener hoy esa librea por los pagos de San Martín!!

Ya que hablamos de "antros" gastronómicos: los quisiera ver en los puestos que estaban en la estación Constitución del Roca, una noche venía de Mar del Plata con 5 horas de atraso y para no jorobar en mi casa me mandé un choripán con un vasito de tinto. No tuve mejor idea que ponerle chimichurri al chori. ¡Mamá!, cuando llegué a casa me bajé un sifón entero.Volviendo al tema, también aportó varios usaditos (El Diseño principalmente), la 68.

LW: si mal no recuerdo no era que iban a comprarla, si no que tomaron parte para levantarla ante su probable cese. Otras líneas participaron, también.

La linea 34 se habia llevado para su playon de Liniers otro 1114 pero carrozado por El Diseño,esto corrijanme si me equivoco lo hicieron porque Los Andes se habia quedado en su momento con un Mercedes motor trasero que les pertenecia a los componentes de la 34?