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Está pefecto...!

Yo creo que la decoración con tazas está de más, con llantas bien pintadas como las lucían todas la unidades en los 90 era más q suficiente. En esa época sólo se destacaba en los 1114 el interno 312 que era un carrocería Ceap que tenía espejos tallados,

aprovecho esta foto de la línea para consultar por la línea antepasada y su coche restaurado: el 341 Bedford Serra? lo tengo como fondo de pantalla rotativo y si bien no voy seguido a las expos no lo veo en ninguna foto de las actuales

El trabajo es fantástico. Lo que hace que me choque un poco es que utilizaron ese tono de amarillo fuerte que no era el de época, que se aprecia muy bien en la foto del coche original. Son cambios de tono que se han dado con el tiempo pasando a colores más elementales y chillones en general (el verde de la 37, el celeste-azul de la TUM, este amarillo, etc.). pero creo que si quiere recrear un coche o una época es un detalle importante.

otro detalle que recuerdo de varios Indios que tenia la 177 era la falta de visera. Los veia rarisimos con mis escasos 8-9 años cuando viajaba en ellos. Me encanta ver un 177 tal como lo conoci, con sus colores y su cartelera tipica.

Fabian105, el Bedford Serra de la 341 está guardado. Desconozco el motivo, si es por un problema mecánico u otro.

ahora van a empezar a restaurar una reliquia de la 373 de Avellaneda.

Ariel, ¿Sabés con que colores?

seguramente azul porque ya tiene colocada la bandera con el 373 en cada lateral los 373 blancos fondo celeste le sacaron los paneles para enchaparlo de nuevo la foto esta en Museo del colectivo,el omnibus y el trolebus.

Buen día muchachos. No se en cual de las fotos comentar...
Ale, este coche es el mismo de la otra foto. La diferencia radica, que como estaba dentro de todo bien conservado de carroceria, no se hizo una restauracion "a 0km", se hizo una "puesta en valor". Por ese motivo, se prefirió llevarlo a un estadio circa 1992/93, en donde toda la San Vicente lucia las franjas oblicuas y no solo la 177.
Maxee que tenga tazas, es por el hecho de que es un coche para exposiciones. Para que se luzca. Es como ponerse traje y zapatos para un evento o andar en el día a día en jeans y zapatillas.
Carlos_5576, de los tonos de amarillo, dado que no se recreó como 0km, se eligió el que pareció mas agradable, para realzar el aspecto del coche. Lo bueno es que al ser el coche original, todas las modificaciones que no son de El Indio, las realizó la empresa durante sus años de laburo, al igual que con el 54 de la 79 restaurado.

Don 54, mil gracias por la aclaración. No sabía que era el mismo coche de la otra foto. Pensaba que había sido de la empresa, pero que le habían puesto ese interno por algo en especial. Ya corrijo la descripción.

Elvio, recordas exacto cuando comenzaron a utilizar la razon social plotteada en grande? Se que se evoluciono el isotipo caundo llegaron los OA101, pero no recuerdo cuando lo implementaron en tricolor...

leandbona, Fue en el 96/97. Que es la fecha a la que se trato de llevar al 54 de la 79. Fijate que el coche no tiene el circulo de 60 km/h, exigible en 1998, ni el calco de 0800 de principios de los 2000.

el_54:en que año fue que la 28 dejo de pintarles a mano la linea y los lugares por donde pasaba en el techo de los colectivos?

Muy lindo quedo, hasta tiene tazas de epoca ! Despues con el tema de los tonos de los colores a lo mejor no consiguieron el que correspondia, tal vez porque no lo fabriquen mas, pero en definitiva es lo de menos. Sigamos apreciando a estas bellezas, a estas maquinas !!

la 41 tenia uno asi que era el 4 y dudo si no habia otro el int.15 aunque me puedo estar confundiendo con un El diseño.

ariel27, fue muy aleatorio el tema de los destinos en el techo de los coches. Dependía del dueño y de la carrocería que lo equipaba al coche. Si te puedo decir el ultimo que recuerdo. El 105. Carroceria CEAP modelo 1980. Pero en las décadas anteriores había coches que los tenían y otros que no.

Don 54: Cuando explotaban la 114 como tal, los coches que rotaban no tenían destinos. ¿No? ¿Era así o los llevaban pero no tenían número al costado?

Ale. Es la misma respuesta que le di a Ariel. Depende del dueño y de la carrocera. No fue algo "normado", ni obligatorio. De hecho, los restaurados de DOTA, uno los tiene y el otro no.

Está restauración fue hecha por el grupo DOTA o por un particular que es miembro de la empresa?

LUIS ESPINOSA, esta restauración, al igual que la del 54 de la 79, fue encarada por la empresa San Vicente y realizada y supervisada por mi.

Felicitaciones Elvio, al menos este que veo en la foto quedó hermoso, a otro no lo tengo muy visto. Ahora recuerdo cuando tiempo atrás hacías preguntas en este foro acerca de las viseras de estos Indios, no me imaginaba entonces que estaban encarando esto.

El otro también quedó muy bonito, Luis. Ya lo verás por aquí, próximamente.

Muchas gracias Luis. Con este coche se trabajo bastante en el salón y en la mecánica que estaba bastante maltrecha. Mas que preguntar, lo que hacia era explicar el porque iba a llevar la visera que luce. Es la que llevo casi toda su vida.