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El pasarruedas trasero parece "anguloso" (antes, se lo consideraba cómo "indicio" para delatar a L.A.B.I.G.L.E.A.), pero, hay Biglia que tienen el pasarruedas así... Y son de 1971-73.... Más aún: El espejo delantero derecho impide distinguir con claridad el ventilete de dicho lado, que sí distingue realmente a una de otra....

si habré viajado a Liniers en este coche, era biglea, el emblema de la carrocera brillaba al frenar debajo de la palanca sobre el cortafuego, mod. 70, hermoso coche.

¿Era Biglia con "i", Altbus?

Me confundí Busarg, Biglia, siempre seme cruza el cableado con esto.

Que buena línea para meterle un metrobus desde Belgrano a Villa Real, lástima que Los Incas - Beiró es tan angosta.

estaria bueno Lean,aunque tendria que ser desde V.Ortuzar porque seguro no debe ser tan facil sacar la plazoleta y los adoquinados que tiene un tramo por el tema de la arquitectura del Barrio.

Que bien cuidado que está el coche!! El llamativo brillo de su lateral, tazas, el contac blanco en el parabrisas, una hermosura!!

Genial, Altbus. Ya ajusto la descripción.

Lástima que la 80 abandonó estos colores. Se ve que el ocre es muy caro. Lo abandonaron la 80, 28 y alguno que se me escapa. Hasta la 67, pero conservó la librea parecida...

La Cabaña lo sigue usando, y tiene muchos coches. Y la 29 lo incorporó a algunos detalles.

Coincido, Marcelo. Estos colores eran hermosos. Cuando a mediados de los '80 aparecieron unidades nuevas sin el ocre se veían deslucidas, eran "poca cosa" al lado de las tradicionales.

hubo 1114 que vinieron de fabrica sin el ocre entonces?porque me parecia como que los primeros sin llevarlo fueron los 1214.

Los hubo, Ariel27. Es más: los primeros 1114 que llegaron sin ocre reemplazaron ese color en la franja por blanco. Hubo una serie de 1114 con Crovara de 1985, por ejemplo.

Fotón de mi amada 80. La foto es d la familia Distefano que fueron componentes y eran dueños de este coche. Siempre famosos los 62 de ellos en la época q todavía la empresa era de componentes. Hoy me toca a mi ser chófer de ese interno y tratamos de mantener aunq sea un poco de la mística de aquellos años. El de abajo a la derecha, Dani, se jubiló en 2018 después de 34 años en la 80. Muy buena gente

Alegomez147, te agradezco mucho tu comentario, los recuerdos y en particular el crédito de la fotografía. Ya lo agrego en la descripción.

De paso confirmo el año con que fue patentado este coche: 1970

¡Genial, Carlos! Ya ajusto el año.