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Puede ser que esta foto esté sacada en Plottier?

Expreso Caraza tuvo 27 OA 104, mas de la mitad de los 45 que se fabricaron.
La gran mayoría de estas 27 unidades, 15, fueron modelo 1998 y 1999, por lo tanto cuando esta empresa deja de funcionar por el 2005 muchas eran bastante nuevas y de ahí el buen aspecto de conservación que mostraban.

Recuerdo que en nuestra Mendoza hubo una sola unidad ED-OA 104-Góndola, por lo menos hasta donde mi memoria me lo permite. Creo que era modelo 1995 y fue adquirida 0km por la empresa Turismo Pensalfine, razón social que coincidía con el apellido de sus propietarios. Su sede estaba en la ciudad de Palmira, Dpto. Gral. San Martín. Dicha empresa dejó de existir hace muchos años; su fundador junto con su hermano fundaron en diciembre de 1957 la hoy mega transportista El Cacique, comenzando a vincular Maipú y la ciudad de Mendoza con dos viejas unidades.

Unos años después, estimo que hacia 1966 más o menos, los Pensalfine se separaron: uno de ellos se quedó con El Cacique y el otro creó una pequeña empresa de servicios contratados, denominada Turismo El Halcón, operando inicialmente con un solo coche que obtuvo al escindirse el capital de El Cacique. Varios años más adelante, sus hijos denominaron Pensalfine a la empresa.

Hay una foto de un OA104 de exportación, alguien sabe a qué país fue?

Marcelo, hasta donde se fue un coche que fue a una reconocida muestra de Chile y regreso al país y es uno de los 45 coches a los que hago mención.
Seria bueno poder ver una imagen para confirmar este dato.

MARIOSFE gracias por el dato!! pasame un mail y te envío la foto. Y quien la quiera me pasa su mail.
Lo raro es que está siendo subido a un barco, no creo que fuera a Chile en el caso de esta foto.

La unidad que indica el Sr. Marcelo Scévola, a quién la hago llegar mi cordial saludo, fue expuesto en el «Stand El Detalle» de la exposición FISA 1994 era el prototipo, que fue presentado al mismo tiempo que el Busscar Jum Buss 360 - Scania K113TL 6x2 y el Busscar Jum Buss 380T - Volvo B12 6x2, el primero en el «Stand de Scania» y el segundo en el «Stand de Busscar».
No quiero ofender a nadie, pero con la objetividad en un país que importa buses, no tenía chances,
Reciban Uds., todo mi respeto.

Gracias estimado Cheva!! Yo tengo dos fotos, una es del prototipo, que estaba pintado con franjas horizontales grisáceas o celestosas (la imagen es confusa) y que con ese esquema está circulando en DOTA (qué haría en esa empresa no lo sé). La otra foto es de un coche con gruesas franjas diagonales color rojo oscuro, lleva la leyenda El Detalle Export y está siendo subido con lingas a un barco. Da la impresión de que son distintas unidades, pero no lo sé. Un afectuoso saludo estimado.

Sr. Marcelo Scévola, le comento que el móvil al que Ud., primero indica corresponde a D.O.T.A. Turismo Chapa Nro. 0351, que era igual al que fue a Chile (1ra. Versión), el expuesto en el fichero de marras es la 2da. Versión.
Para vuestro gobierno, el detalle entre ambas versiones está más explícito en la terminación de las ventanillas traseras, en la primera versión termina achicándose en diagonal, mientras que en la segunda versión es recta, tal cual se aprecia en el móvil de Empresa Carraza, por lo que este y otro detalle menor me indicaría que podríamos estar observando el móvil Chapa Nro. 0515 o 0534.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Artistas del soplete para haberlo cortado tan prolijo. O era desarmable del chasis segun como lo haya montado El Detalle? Si es asi tan autoportante no era.

MARIOSFE: ¿Recuerda la gama de internos?.Fuera de la serie creo que estaba el 393 y luego,el resto,creo recordar que ocupaban los numeros pares en la serie del 500 (que sería del ¿502? al ¿552?).

Recuerdo haber visto algún Góndola de Caraza con patente D en Retiro hacia 2001, es decir sería uno de los modelo 1999 que se mencionan más arriba. Evidentemente, pese no haber sido un modelo muy difundido ED los mantuvo varios años en producción.

ELCOSTERO, estos son los datos de los OA que fabrico El Detalle.
NR.CA. CHASIS MODELO CHASIS NRO. INT. EMPRESA AP DOMINIO
1 OA 104 DEUTZ OAH-40001 201 KO KO 1994 C 1.841.578
2 OA 104 DEUTZ OAH-40002 351 D.O.T.A. 1994 ACH 228
3 OA 104 DETROIT OAH-40003 508 EXPRESO CARAZA S.A. 1994 BLR 383
4 OA 104 DETROIT OAH-40004 ** OBISPADO DE LUJAN MERCEDES 1994 ABY 501
5 OA 104 DEUTZ OAH-40005 202 KO KO 1994 C 1.841.579
6 OA 104 DEUTZ OAH-40006 127 NAHUEL 1994 C 1.849.905
7 OA 104 DEUTZ OAH-40007 221 LA FLOR DE LUJAN 1994 ACV 347
8 OA 104 DEUTZ OAH-40008 8 SAN ANTONIO 1994 C 1.849.725
9 OA 104 DEUTZ OAH-40009 222 LA FLOR DE LUJAN 1994 ACV 348
10 OA 104 DEUTZ OAH-40010 105 PAOLA TOUR 1994 ADB 220
11 OA 104 DEUTZ OAH-40011 106 PAOLA TOUR 1994 ADB 219
12 OA 104 DEUTZ OAH-40012 ** FUNDACION FELICES LOS NIÑOS 1994 DOW 655
13 OA 104 DEUTZ OAH-40013 18 EMPRESA LINIERS 1994 BDW 584
14 OA 104 DEUTZ OAH-40014 393 EXPRESO CARAZA S.A. 1994 ACC 218
15 OA 104 DEUTZ OAH-40015 15 TURISMO EL HALCON 1994 ADA 033
16 OA 104 DEUTZ OAH-40016 12 PRINCES 1994 BGI 600
17 OA 104 DEUTZ OAH-40017 19 PRINCES 1994 CLZ 243
18 OA 104 DEUTZ OAH-40018 8 PRINCES 1994 AYR 329
19 OA 104 DEUTZ OAH-40019 512 EXPRESO CARAZA S.A. 1997 BMW 494
20 OA 104 DEUTZ OAH-40020 515 EXPRESO CARAZA S.A. 1997 BSE 998
21 OA 104 DEUTZ OAH-40021 522 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CMQ 968
22 OA 104 DEUTZ OAH-40022 502 EXPRESO CARAZA S.A. 1996 ALI 781
23 OA 104 DEUTZ OAH-40023 500 EXPRESO CARAZA S.A. 1996 ALI 770
24 OA 104 DEUTZ OAH-40024 514 EXPRESO CARAZA S.A. 1997 BSE 999
25 OA 104 DEUTZ OAH-40025 532 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 302
26 OA 104 DEUTZ OAH-40026 516 EXPRESO CARAZA S.A. 1997 BSF 021
27 OA 104 DEUTZ OAH-40027 725 TRANSPORTES AUTOMOTORES PLAZA 1997 BSL 549
28 OA 104 DEUTZ OAH-40028 540 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 301
29 OA 104 DEUTZ OAH-40029 530 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 305
30 OA 104 DEUTZ OAH-40030 10 SAN ANTONIO 1995 AIT 335
31 OA 104 DEUTZ OAH-40031 510 EXPRESO CARAZA S.A. 1997 BLR 382
32 OA 104 DEUTZ OAH-40032 504 EXPRESO CARAZA S.A. 1996 ALI 780
33 OA 104 DEUTZ OAH-40033 524 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CMQ 976
34 OA 104 DEUTZ OAH-40034 536 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 306
35 OA 104 DEUTZ OAH-40035 550 EXPRESO CARAZA S.A. 1999 DBB 293
36 OA 104 DEUTZ OAH-40036 518 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 BZO 981
37 OA 104 DEUTZ OAH-40037 534 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 303
38 OA 104 DEUTZ OAH-40038 546 EXPRESO CARAZA S.A. 1999 CUC 487
39 OA 104 DEUTZ OAH-40039 528 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 304
40 OA 104 DEUTZ OAH-40040 526 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CMQ 982
41 OA 104 DEUTZ OAH-40041 542 EXPRESO CARAZA S.A. 1999 CUC 490
42 OA 104 DEUTZ OAH-40042 538 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 CNE 307
43 OA 104 DEUTZ OAH-40043 548 EXPRESO CARAZA S.A. 1999 CUC 486
44 OA 104 DEUTZ OAH-40044 520 EXPRESO CARAZA S.A. 1998 BZO 982
45 OA 104 DEUTZ OAH-40045 544 EXPRESO CARAZA S.A. 1999 CUC 489
El segundo coche fue el que fue a la exposición de Chile.
A su regreso se lo vendieron a DOTA

Muy buenos datos, Mario...¡como siempre...!!!!. Me llama la atención que la unidad de los menducos Pensalfine (Turismo El Halcón), tenga un dominio claramente de 1995 (ADA033) y sea modelo 1994, más aun teniendo en cuenta que en Mendoza los nuevos dominios comenzaron a entregarse el 01/12/1994. Por lo tanto, estimo que hacia el 01/01/1995 en los RNPA de nuestra provincia se estaban entregando dominios con la combinación AABxxx o AACxxx, aproximadamente, según mis investigaciones.

Roberto, fue patentado el 24 de enero de 1995 en Tigre, domicilio de el acreedor prendario que seguramente era El Detalle, y es modelo año 1995.
Cuando yo hago mención en mi listado al año 1994, me refiero a su año de producción, mas precisamente en el mes de diciembre de ese año.

Perfecto, Mario. Muchas gracias...!!!!.

¡Qué data, Mariosfe! ¡Hasta se podría hacer una nota completa para el cuerpo principal del sitio! Te agradezco mucho el trabajo que te tomaste. Un fuerte abrazo.

El quinto de esos coches fue repatentado SLN336 y solía vérselo en las inmediaciones de la concesionaria Pugliese.

Tratando de recopilar cual se pùede haber salvado y basado en el informe de Mario

4.-El que nacio registrado de nombre de el Obispado de Luyjan Mercedes dominio ABY501 hoy radicado en San Carlos de Bariloche, la particularidad de este coche fue el unico Gondola eje simple

5.-Nacio registrado para Ko-Ko como interno 202 dominio actual SLN336 y como lo indica bondiman fue vendido por Pugliese y paso a manos particular siendo hoy en dia motor home

6.- Nacio como interno 127 de Nahuel , luego paso a otras manos como interno 118 de una empresa de de Santigo del Estero reempadronado con el dominio TAR098

11.- El que nacio como Paola Tour con la librea de TAC , luego paso a manos de Turismo Impacto, luego a manos de Rovira Turismo de zona sur del gran Bs.As.

15.- El que nacio como Pensalfine que nombra Roberto, puede ser otro de los los salvados hoy en dia radicado en Chivilcoy Bs.As.

18.- Nacio como interno 8 de Princes luego lo transformaron Princes Racing equipo de motos para Pinamar-Gesell

43.- Nacio como el 548 de Caraza registrado con dominio CUC486 , luego safo pasando al Simoqueño como interno 102, luego a Turismo Grisel , luego a particular hoy en dia radicado en Cosquin

¡Excelentes precisiones, Don Rap! Mil gracias por acercarlas.

https:// (...) /Creo que el de Chivilcoy esta peor que el de la foto...

Hasta parece que lo lavaron, porque no se le nota tierra en los laterales... Como me gustaria tenerlo y hacerme un quincho con esa parte...

Completando el interesante comentario del Sr. Rap1320, a quién le hago llegar mi cordial saludo, podemos agregar:

4 - Domino ABY501, radicado a la fecha en:
Localidad: Ya informado
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994 patentado en el año 1995.
Está habilitado para el uso particular hasta el 13/09/2023, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 13/09/2022, presentaba las siguientes novedades:
a-Tren delantero, tren trasero, Suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Tensor, bujes con juego.
Observaciones: Buje tensor inferior derecho tercer eje.
b-Sistema de frenos - Tuberías fijas, tuberías flexibles, pulmones, levas, registros, campanas, discos, mordazas, guarniciones, cintas, Abs/Ebs - Tuberías corroídas o deterioradas.
Observaciones: Flexibles delanteros.
c-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de freno (Stop).
Observaciones: Central adicional.
d-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación exterior - Luces diferenciales delimitadoras y luces superiores.
Observaciones: Distribución de laterales y traseras centrales superiores demás,
e-Letreros e indicadores - Letreros e Indicadores Exteriores - Círculo de velocidad máxima - Estado deficiente y/o ubicación inadecuada del círculo de velocidad máxima.
Resultado: Luego de las reparaciones - Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: E-744711
Nota:
1-Fue transformado en Casa rodante autopropulsada.

5 - Dominio C1841579-SLN336, radicado a la fecha en:
Localidad: San Justo
Partido: La Matanza
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994 patentado en el año 1994.
Estuvo habilitado para el uso particular hasta el 04/11/2016, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 04/11/2015, presentaba las siguientes novedades:
a-Frenos - Flexibles, pulmones, levas, campanas y cintas -> Campana, disco, mordazas, guarniciones, cintas, pastillas - Desgaste visible o roturas.
b-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de freno (Stop) - Intensidad Luminosa menor o igual que luces de posición.
c-Letreros e indicaciones - Letreros e indicaciones exteriores - Circulo de velocidad máxima - Carencia, mal estado, ubicación, no reglamentarios.
d-Elementos de emergencia - Extintores de incendio (Matafuego) - Defectos en estado, Ubicación y/o sujeción.
e-Elementos de emergencia - Botiquín de primeros auxilios – Existencia.
Resultado: Luego de las reparaciones - Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: C-256964
Nota:
1-Fue transformado en Casa rodante.

6 - Dominio C1849905-TAR098, radicado a la fecha en:
Localidad: Resistencia
Departamento: San Fernando
Provincia: Chaco
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994 patentado en el año 1994.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 16/12/2003, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 30/09/2003, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: B-123439

11 - Dominio ADB219, radicado a la fecha en:
Localidad: San Luis de Loyola Nueva Medina de Rioseco
Departamento: Juan Martin de Pueyrredón
Provincia: San Luis
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994 patentado en el año 1995.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 06/03/2009, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 06/11/2008, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: G-652602

15 - Dominio ADA033, radicado a la fecha en:
Localidad: Chivilcoy
Departamento: Chivilcoy
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994 patentado en el año 1995.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 22/01/2008, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 22/09/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-711529
Al momento de la revisión se encontraba con “Estrado Rechazado”, debido a las siguientes novedades que presentó con fecha 22/09/2007.
a-Frenos - Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de servicio - Desequilibrio en cada eje superior al 25%
b-Frenos - Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de servicio - Eficiencia total menor al 45%
c-Frenos - Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de estacionamiento - Eficiencia menor al 15%
Observaciones:
A mediados del año 2021 apareció abandonado entre la maleza de un predio un móvil similar, con la librea fondo blanco y leyenda idéntica a “Nueva Chevallier” con la inscripción “Chalitur”, podría tratarse de la unidad de marras.

18 - Dominio AYR329, radicado a la fecha en:
Localidad: Florencio Varela
Partido: Florencio Varela
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994 patentado en el año 1996.
Estuvo habilitado para el uso particular hasta el 24/06/2016, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 24/06/2015, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: C-234738
Observaciones:
En la revisión anterior solo presentó la siguiente novedad:
a-Sistema de alimentación de combustible - Depósito de combustible abollado, con aristas vivas o reparaciones no soldadas.

43 - Dominio CUC486
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1999 patentado en el año 1999.
Estuvo habilitado para el uso particular hasta el 30/12/2015, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 30/09/2015, presentaba las siguientes novedades:
a-Sistema de dirección - Barras, brazos, amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
Resultado: Luego de las reparaciones - Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: A-479997
Observaciones:
En las revisiones se indica que la marca del chassis es:
Mercedes Benz
El Simoqueño Chapa Nro. 0102 fue reformado por los talleres de la empresa con frente y culata de Saldivia junto a otro similar, queda informar si fue renumerado Chapa Nro. 0004, o fueron numerados 0004 y 0102, a la Chapa Nro. 0004 le colocaron un motor Mercedes Benz.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Cuantos datos, Don David! ¡Aplausos y ovaciones para usted, mi amigo!

Buenas tardes David va mi abrazo.
Tambien segui incursionando y en efecto el coche que mencionan en Chivilcoy denominado Charlitur con la publicidad de librea engañosa, es el que Roberto lo menciona como ADA030 nacido en Mendoza, si bien tengo archivos de su ultima etapa laboral, luego de etaba de venta, y por ultimo como lo indica Elvio ya canivalizado.

Voy a corregir sobre la unidad 6.-
que nacio en NAHUEL y yo mencione que luego tenia imagen como interno 118 , hay error o mio o le han cambiado la patente, pues estoy tratando de descifrarla pero una imagen de ese 118 que menciono comienza con V, o sea reempadronado y de acuerdo a la ficha de Mario son pocas las posibilidades de los pocos patentados antes del 31 dic 1994, entonces tengo dos internos misma librea de Nahuel como 118 y 127 pero sin el nombre NAHUEL , el 127 si esta radicado en Chaco para la empresa B.T. y el 118 esta en un galpon lleno de tierra pero no puedo dar con el dominio

De paso tambien fue un gusto haber conocido en autoclasica a Mariosfe, y su espectacular Nahuel II ya lo habia visto en la anterior , pero no su interior aplausos y mas aplausos, es mas hace minutos me he enterado que ha ganado el primer premio, merecidisimo para la excelente unidad , aguante En Nahuel II

en definitiva son muy pocos casi con los dedos de una mano los que de una manera un otra circulen todavia

Cronica de una muerte anunciada. Que mal le hicieron estos góndolas a Caraza, hablando en términos financieros..