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Este era LA NAVE en la 74, nacio y murio en la linea. Tenia un andar muy lindo y era comodo para el chofer ya que podian maniobrar sin problemas. Ahora, los que viajabamos lo sufriamos ya que en esa epoca el caudal de la 74 crecio muchisimo.
Estimo que el "LUJAN" hace referencia a la calle Villa de Lujan en Escalada, donde en tiempos de TTA tenia su cabecera y que cuando la toma la ESV la lleva mas alla. Fraccionados a Lujan y 29 de Septiembre no conoci, si a la esquina de Malabia, donde en determinados horarios salian fraccionados para cubrir la demanda.

Como sufría con estos 1115 en la línea 51!!! Insufribles eran. Tenía mala frecuencia, ya salían desde Cañuelas llenos, revoleaban paradas desde el centro mismo hasta cerca de Vicente Casares, pero tenía un andar hermoso.

Debe ser como comenta leandbona, sino no se explica ese LUJAN.

Buenas tardes amigos me animo a la teoría que sería destinado a otra línea que tenía su destino Lujan...No esta unidad pero recuerdo que en los 1315 de La Favorita de esos años adquiridos por Nación Leasing tenían en su acrílico otros destinos borroneados que se veían solo en la noche al iluminar cartelera lo recuerdo por ej.en el entonces interno 182...Tal vez alguien tenga data o simplemente se un destino faccionado que no se usó...Pero si lo pienso bien creo en lo que dice el amigo Leandbona que tiene siempre firme data Sanvicera y dejen pasar por alto mi teoria conspiranoica jajaja.Saludos

Es como comentaba Leand, se ve que es un corto que quedó y anque no se utilizaba, se lo puso en la banderamalera. Así como la 188 tenía el ramal 6 a Villa Lujan y E. Perón.

el ramal que dice German es el que subia al puente de General Rodriguez actual Alfonsin para cruzar las vias del FFCC Roca.

Los MINI COOPER de la SANVI.....🤣

Los 1115!! Menos mal que esa época quedó atras, hoy sería insufrible viajar así.

Había un fraccionado, que se anunciaba como "Escalada" en el parabrisas y terminaba en Pergamino y 29 de Septiembre. Estoy hablando de alrededor de 1995-2000, todavía no habían entrado estos coches.

Opino lo mismo, debe ser el corte de Longchamps a Escalada, que se hayan puesto en exisitos y lo denominaban de otra manera, ya que cuando van al Correo lo hacen por Villa de Luján y cuando se dirijen a Longchamps lo hacen por Pergamino, por ende, si cortan hacia Capital no pueden hacerlo en Pergamino y 29 de Septiembre ya que a esa esquina no llegan.

Linda unidad de la SV, lo viajé varias veces, en el turno "El Pavo", saliendo 00.40 de Coreo Central a Longchamps.
Cartelera a rollo: tenía ese rollo, los carteles puesto renglon por renglon, de carteles Ciudad más dos calles de fin de recorrido (No se si se entiende algo); Detallo:
Rollo formato 1: .../ Correo Central/ Burzaco Vapor/ Longchamps/ Glew/ Alto Avellaneda Shopping Mall/ Escalada Lujan 29 de Septiembre/ Est.Lomas/ Adrogué/...
Rollo formato de la foto, carteles: .../ Correo Central/ Burzaco Vapor/ Longchamps/ Glew/ Alto Avellaneda/ Shopping Mall/ Escalada/ Lujan(foto)/ 29 de Septiembre/ Est. Lomas/ Adrogué/...
En un formato tenían destinos: Cabecera y calles que cruzan...
En el otro formato: destinos, pero renglon por renglon a cartel completo, por eso figura el Escalada (un cartel), Lujan (otro cartel), 29 de Setiembre (otro cartel mas), que en anterior formato, eran un solo cartel.
Me llamó la atención, cuando veía cambiar ese rollo, los carteles enteros... o sea con 2 o 3 carteles, podías ir a mismo destino: iban a "Alto Avellaneda" o a "Shopping Mall".
* no recuerdo si tenían también "Uba Avellaneda" en uno de los formatos, creo que con el del Shopping cubría Shopping y UBA incluidos.