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¿¿La 60 poseyó Vaccaro de modelos redondeados con tres puertas sobre semifrontales y/o convencionales (de otras marcas inclusive) antes de 1980??? (En 1980, "entra definitivamente" a la 38....). No me consta por muchísimos comentarios vertidos en éste foro en muchas imágenes...

Esteban, la que tenía Vaccaro en cantidad era la 38. No recuerdo coches con esa carrocería en la 60, pero a lo mejor los amigos de zona norte puedan aclarar esto.

Vaccaro en la 38, recuerdo a losinternos 27 y 42,semifrontales, creo,1112

ESTEBAN GAMARRA :
No ,no hubo Vaccaro de linea redonda en la linea 60 , sí hubo Splendid de lineas redondas : el coche 175 primero Chevrolet y luego 1114 ,en ambas ocasiones carrozado por la misma firma y con el mismo modelo de carroceria.

Habeces me pregunto el porque desaparecen números como por ej 38 116 o 155 que fueron ramalizadas. Me cuesta entender porque se toman ciertas decisiones

Don Sueiro, ¡¡¡muchísimas gracias!!!!.

habia uno como este no se si era el de la foto que habian dicho ustedes en otra foto que era de Peon el dueño de la gomeria?.Facu:capas que en su momento lo hacian para pagar menos tasas de fiscalizacion de transporte o sino por un tema operativo de cada empresa podria ser,el caso mas reciente de ramalizar una linea fue la 169 y 175.

Facundo, Ariel27 te contestó. Los dos motivos son válidos, impositivos y operativos.

Otro ejemplo de absorción de una línea dentro de otra (y, muy reciente): 36 dentro de 141 (actual 145)....

Entiendo pero yo lo pregunto para que ocurra esto que porcentaje del recorrido deben compartir.

En dónde trabajo está practicando un chico de apellido Vaccaro. Es gracioso que no tengo con quién compartir que tiene apellido de carrocería!! Jajaj ni los más viejos las recuerdan.

Facundo: tienen que compartir al menos el 51% de su recorrido. A la línea 108 se la ramalizó dentro de la 21 porque el plan era alargar servicios de la 21 original hasta Retiro por su piso, pero como nunca se efectivizó se la volvió a "independizar".
Santi: preguntale si tiene algo que ver con los carroceros. Mirá si...

Santi:incluso alguno de ustedes una vez habia comentado en alguna foto que en Alenco en el salon de ventas atendia una persona que se llamaba Vacarro y provenia de esa carroceria.

El Splendid de la 60 terminó sus días como el 28 de la 234. Fue uno de los coches que llegaron al final de la "5" de Martínez. Hay fotos en este foro: 110948 como 234 y 112889 como 60.

Jorge1963: te agradezco los datos sobre ese Splendid de la 234. No recordaba que era el mismo coche.

Gracias a vos, Alejandro. Recordá que muchos de los coches que pasaron por la 705-234 fueron ex-60.

Jorge:eso fue porque tendrian componentes en comun o solo acordaron compra de usados entre ambas empresas?