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Wow! No te puedo creer que aun circule uno de estos!

Si Facundo. El chofer sabe los horarios de la llegada de los trenes a Korn. Los espera y sale a hacer la recorrida que es circular. Es ese solo coche. Va de la estacion al Barrio Santa Ana, vuelve, pasa nuevamente por la estacion y sigue para otro barrio que esta al norte de la estacion. Pega la vuelta y vuelve a la estacion. Es asi, circular el recorrido. Ningun pasajero hace todo el recorrido, salvo nosotros!!!!

Copado, me acuerdo que hace unos años fui a Lomas de Zamora y en la estación había varios colectivos, no tan viejos, pero si eran bastante añejos igual!. Sabrías cuales son?, me acuerdo que mi amigo me decía "Todo lo que ves y tiene 4 ruedas, quedate tranquilo que anda". Creo que eran de la 540/1/2 alguna de esas.

Se conserva bien el Abuelo ¿No?

la bandera de destinos no es la original , la original no tenia curvas

vieron la empresa de viajes y turismo colprim?,los dueños de colprim son los dueños de la san vicente,o sino hay componentes en comun,una de dos

Los de Colprim son componentes de San Vicente, no es la propia empresa, si no algunos de sus socios.

En realidad ya no había más 1114s en la San Vicente, los últimos se concentraron en el ramal Claypole-Adrogué de la línea 506. Este interno 475 ya estaba cumpliendo la función de coche de servicio o auxilio y por esas cosas que tiene la Sanvi volvió al servicio activo. Este "Indio" supo andar mucho tiempo en la 263 y en la 385.

Ahora se confirma que es el último 1114, nomás. Durante años, esta "liñita" fue prestada por un 1114 ex Expreso City Bell que no ostentaba número en el coche. Se la dio de baja y se le otorgó el piso a la San Vicente. ¡Atención, ULTIMO MOMENTO! Me llegó el comentario de que, anteayer sábado 16 de enero de 2010, la San Vicente se habría hecho cargo al menos de la línea 388 Micro Omnibus Ciudad de Brandsen. No sé nada de las otras líneas de esta empresa (500 de Brandsen y la 290). Ampliaremos, si podemos...

Noooooooooooo!! pero si habían puesto coches nuevos y todo los de la 388

Me llegó ese comentario de un habitante de Alejandro Korn. Es en general bastante creíble, asì que faltaría confirmación por parte de otra persona para darlo por cierto. Repito, no sé nada del resto de las líneas de M.O. Ciudad de Brandsen.

Placa roja con letras catástrofe Ale! jaja! Che, voliendo al tema de la foto, mirá vos, no sabía que era una línea monocoche y de un recorrido tan centrado en la estación, yo tenía, para mí, en la zona, a la 549 de Temperley como la más pequeña en flota y recorrido, pero al lado de esta, parece el grupo plaza!.

MARCELO: El chofer de este coche nos dijo que queda otro 1114 Bimet en la 506 de Adrogue. Que vayamos y preguntemos que horario hacia. Es algo que nos quedo pendiente.

Uh que bueno Mattius!! hay que ir a buscarlo, no será fácil engancharlo, seguro.

Hola gente se los confirmo, la 388 es de la San Vicente y circula con 3 unidades, un CEAP coche 422 y 2 oa101(142 y 231). No sé de las otras lineas, ni tampoco del servicio de media La Plata.Brandsen-monte. Ya se decia que la ESV tenia parte del paquete de la MOCB asi que no es extraño que parte de los dueños vendieron lo que tenían y se hizo el cambio de manos. Lo que no sé es qué será de los Metalpares 0km ni del resto de los coches. Por otra parte no es el ultimo 1114 de la sanvi, en cordoba hay muchos mas en la linea de capilla del monte, hasta hay unos veteranos of frontales que estaban fuera de servicio en la parte de arriba de la cochera de Burzaco. Hay que ver si aparecen las ex unidades de MOCB con los colores de la Sanvi, que misterio es.Soy de Alejandro korn y cualquier cosa les informo. Por ahora de los 3 afectados a la 388 2 tienen carteles provisorios lo que hace pensar que nuevas u otras unidades se utilizaran para dicho ramal.

Esta empresa me tira,veo este coche y me acuerdo del 1114 La Biglea que fuimos a ablandar en 73 o 74(no pidan fotos porque no tengo)

Loco y todos: sé de buena fuente que, por el momento, la única línea que perdió la M.O. Ciudad de Brandsen es la 388. Aún conservan la 500 y conservarían la 290, que aparentemente la explotarían en sociedad con la gente de Unión Platense, con quien ya tienen algún tipo de vínculo. Si sé algo más, aviso.

Que bueno!! por lo menos no se quedó con todo. No sabía de ese vínculo con la UP.

La Ciudad de Brandsen, por suerte, "todavía canta" pero no sé por cuanto tiempo... Veremos si se puede mantener o si la San Vicente continúa su absorción.

M.O. Ciudad de Brandsen como razón social operaba la 388 y 290. La urbana (linea 500) hace mas de 1 año y pico que opera bajo la razón social Empresa de Transporte Santa Rita s.r.l.. Claro que ningun coche lleva ese nombre, como tampoco los últimos coches incorporados para la 388 llevaban el MOCB.

¡Mirá qué novedad, Germán! No sabía que la 500 estaba segregada de las provinciales. Te agradezco el dato. ¿Nunca hubo un 500 con esa razón social?

Es cierto lo que dice Germán, y puede verse en las planillas de la página de la CNRT. Que yo recuerde no hubo coches con esa razón social.

Ale, la Santa Rita, empezó a figurar como operadora de la 500 en agosto de 2007. En marzo de 2008 MOCB incorporó un par de 814 Ottaviano pintados todo blanco sin ninguna razon social que circulaban en la 388. En la 500 (que circulaba con bandera 388) andaba un OF1214 Alcar ex TDO con el BRANDSEN pintado al costado. Los 814 siguieron blancos, igual que el Bus OHL1320 y los 2 Metalpar Agrale que incorporó el año pasado.

Me estás desasnando bastante, Germán. Hay cosas que no las sabía. ¿Aún -o hasta hace poco- la 500 circula como 388? Novedad: según un amigo que anduvo ayer por Brandsen, llegó a la terminal justo en el momento en el que le estaban cambiando el nombre a la boletería de la MOCB: ahora diría UNION PLATENSE, según este muchacho. Aparentemente hay novedades en puerta.

uuuuh que bueno sería un Unión Platense de media para la línea La Plata-Las Flores!!!

Aparentemente viene la mano por ahí. Hay que esperar sólo unos días, a ver qué pasa.

Mira en el 2007 todavia andaba algún OA con bandera 500, que podria recalar en la 290. En el 2008, todos los coches que había en servicio, tenian la bandera 388, como el caso del Alcar, que te dabas cuenta que era un 500 por los destinos de la ramalera: Brandsen / Jeppener. El resto de las unidades yacían en la cochera, entre ellos el OA de bandera 500. Pero bueno, fueron un par de veces que fui, capaz anduvo alguna otra cosa perdida.

Hola Ale, te molesto con una pregunta: M.O. Ciudad de Brandsen, ¿ es la misma que tiene las lineas a la costa?

Exacto, tocayo. Son los mismos (no sé cómo seguirá girando ese servicio, tras esta novedad).

Gracias por la respuesta, lei en otras páginas que las lineas a la costa ahora son operadas por Master Bus. Veremos.

Habría que confirmarlo, Ale. A ver qué se puede averiguar.

hay una foto en busmania de un master bus donde dice que esa linea que realiza era de Brandsen

El crecimiento de Master Bus es lento, pero constante. Otro servicio menos para la ex - Brandsen.

Viajé a la costa por Master Bus desde Lanús hace 15 días. Al menos por aca reemplazó a Brandsen.

Esta linea 503, cuantos ramales tubo o tiene ?:
503 - A.Korn - San Vicente ruta 6.
503 - A.Korn - Santa Ana.
503 - Domselar - Hospital San Vicente.
Alguno más ?.
Recuerdo una vez, coche 1114 interno 149, tenia las carteleras de destinos y lineas varias, hacía un recorrido fijo, un corto tiempo:
503 - Longchamps - Adrogué.
Si... 503 de Almirante Brown, sobre recorrido del 79 Constitución - San Vicente.
Y... Recuerdo por equivocación un "Varela x2 - 503" (Lomas a Varela del 403).

Víctor, la San Vicente tomó el recorrido de la 503 de Almirante Brown allá por 1988, cuando al mismo tiempo tomaron la 501 de Altos de Longchamps. El coche asignado a la 503 era un 1114 El Detalle de 1978 (al menos el que vi yo. Por desgracia no pude fotografiarlo)

Hace no mucho tiempo se extendio el servicio de Union Platense sobre el viejo piso de la MOCB, Yendo mas alla de Las Flores (ahora no recuerdo la localidad nueva que llegan). No se como sera el servicio de la 388 ahora.