busarg.com.ar

Cuando era chico (alla por fines de los 60) mi vieja me llevaba al hospital de niños de La Plata en el expreso Buenos Aires, puede ser que haya tenido este tipo de coches?, creo que eran asi en los que viajaba.

Había de todo, Walter, pero la mayoría eran más chicos. Hubo unos Volvo, pero con motor delantero y la puerta de ascenso detrás de la rueda. Los más grandes iban mayormente a la Costa, pero era usual verlos en el servicio corto a La Plata.

Este modelo de carrocería en lo frontal ¿Es originaria de los Aerocoach??

Cametal lo copió del Aerocoach y fue "marca registrada" de esta carrocera durante cerca de una década.

Gracias Ale

Sin querer i a sabiendas, pusiste "Titán" en el título, casualmente recuerdo el emblema Volvo (el círculo con la flecha), en el centro la palabra "Volvo", y luego más abajo y más chico: "Titán"

Recuerdo el interno 8 de la menduca empresa "El Fifí". Era un coche similar a éste. Creo que estuvo activo hasta 1968 aproximadamente, cuando fue reemplazado por los ACLO Regal Mark VI, chasis adquiridos 0 km y equipados luego con veteranas carrocerías de trolebuses MB O6600T , adaptadas por Armando Malvezzi, en su taller "La Reina" de calle Bajada de Arrollabes de Mendoza.

Los chasis Volvo, motor central carrozados por Cametal , con el frente similar al Aerocoach, fueron del año 1955. Los chasis de 1958/9 Cametal, ya venian con parabrisas envolvente (ABLO, Chevallier). Estos chasis tenian una mayor distancia entre ejes, y el tanque de comb. detras el eje trasero. EMSI , en cambio en 1955, traía el parabrisas envolvente.

Mil gracias por el dato, Juan. Ya corrijo la descripción.

Este Cametal, dado como mod. 55, es más moderno que el Ford de la Cóndor Bis, foto 118282, dado como 1956.

Se entiende, Giorgio. Y tu comentario es lógico. Pero mirá un poco más arriba el comentario que hizo hace años jc-maqcarr y los argumentos que dio. ¿Habrá estado equivocado?

Hola Ale, jc-maqcarr debe estar en lo cierto. Lo llamativo es que siguieran montando carrocerias antiguas, tanto sobre ese Ford de la Condor Bis como sobre el Morris 1957 que menciona Carlos Sueiro.

Quizás esté errado el año de esos coches de modelo más viejo, Giorgio. Es factible.