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Me acuerdo de estos coches, yo les decía "el 60 grande" y era todo un acontecimiento viajar en uno. En la ramalera de prisma cuadrado estas unidades incluían el cartel ZARATE en lugar del RESERVADO de las comunes. Al tener las puertas detrás del eje delantero había un asiento del lado derecho del conductor en el cual no se podía viajar (nunca me dejaron). Por aquellos años me vestía igual que los chicos de esta foto.

Esta foto, además del excepcional recuerdo de la 60, nos muestra un panorama de la vestimenta de la época, bien característica de la década del, paradójicamente, '60.

Los OP312 de MONSA fueron carrozados en Cametal y El Halcón prevaleciendo estos últimos ,que tenían un aspecto mas agradable.Algunos de ellos tenían puerta izquierda ,tanto de una como de otra carrocería -no sé si fué a pedido de cada socio ni para qué - y si bien afeaba el coche ,eran muy buscados por los transportistas escolares al renovarse.

No recuerdo haberlos visto. ¿Hasta qué año circularon? ¿Qué color tenían?

El color era el del 60 de siempre. Creo (eso lo podrá confirmar Carlos Sueiro) que los últimos coches de este tipo fueron radiados entre 1970 y 1971.

Si ,el último (el 165) era un Cametal y anduvo hasta el `72/73. Algunos recalaron en SCOTA ,En Ttes.Gral. Rodriguez ,en la 721 y en la 222.

¿Los de Gral. Rodríguez eran ex 60? Tengo una sorpresita en el archivo, entonces.

En la SCOTA anduvieron varios años mas hasta el 78 por lo menos... escuche por algun lado que en su ultimos tiempos los llamaban las cucarachas...

Muy buena la galeria y las fotos, pero..... de zona sur aparece poco y nada, Varela tambien tiene una interesante historia con respecto al transporte, tambien aca en Varela existe una linea 500 llamada Treinta de agosto que tiene un nutrido parque automotor de lo mas diverso en el cual todavia circulan mas de 20 1114, seria lindo para los que somos de zona sur que tambien se acuerden de nosotros, asi los demas miembros de esta galeria pueden apreciar nuestra historia, o sea en otras palabras.....Dale Ale, copate y subi algo mas de zona sur, o de Varela, queremos que nos conozcan!!!!

ALEJANDRO: Y tambien tenes el de Costa Caliente ,que era de mi hermano.

Si no me equivoco, los últimos 3 en circular de estos frontales fueron el 145, el 156 y el 159, durante 1971. Excelente foto!!

Martín, amigazo: voy subiendo a la galería el material que puedo, con el escaso tiempo libre que tengo, editar. Trato de ser ecuánime, pero a veces se me escapa la tortuga. Tengo todas tus fotos en la carpeta para editar, pero no tengo tiempo de sentarme tranquilo en la computadora... Paciencia, que ya llegará material de tu zona. Paciencia a todos, por favorrr...

CLAUDIO:El 145 era Cametal ;el 156 y el 159 El Halcón.,y olvidaste el 165 Cametal ,(que fué el último).

Carlos: realmente no recordaba el 165. Ahora que lo nombrás, tenés toda la razón.

Y uno de la 204 era el interno 172, creo, yo lo tomaba allá por 1971/72

¿Interno tan alto ,en aquellos tiempos? ¿No sería 22?

Me hiciste entrar en duda, pero creo era de tres cifras.

Hasta que año circuló el "zarateño" de la 60?, iba por Tigre ?.

En LA CENTRAL DE ESCOBAR recuerdo el coche 10,q era un OP312 modelo 63,circulò hasta 1974 aprox.-salu2,Paplos

No recuerdo exactamente ,pero debe haber sido hasta el `74 ,cuando fraccionó su recorrido en Escobar é incrementó su frecuencia hasta allí ,y Chevallier abandono el servicio por San Fernando dejando sólo dos servicios nocturnos (que ahora no se cumplen).
El servicio a Zarate de MONSA se cumplía con coches de más categoria que el de esta foto aunque en sus últimos tiempos iban algunos como éste.
PAPLOS: Ese coche de la 291 había pertenecido al desaparecido Expreso Gral. Urquiza ,por eso sus asientos reclinables.Su carroceria era "El Trebol"

Hola CARLOS SUEIRO,para mitad de mes de junio estaré en DON TORCUATO visitando a gente de EL RECREO.T LLAMARÉ AL TELEF. DE RUTA-BUS PARA DIALOGAR CON VOS SI ANDAS X ALLI.

Muy bien.¿ya hablaste con ellos?

Gracias Carlos !.

Ale este es el modelo de coche que sale en la pelicula Arg. " Canuto Cañete Detective Privado" cruzando el puedte en tigre en direccion a la Av. Cazon.

Creo que sí, Eduardo. ¿Esa imagen ya fue "rescatada"?

Se vé tambien el techo de un 25 ,cuande daba vuelta a la estacion de Tigre.

CUARENTAYCINCO: Acá tenes uno de El Halcon ,que eran la mayoría .Los Cametal no eran tan lindos ;eran el 144,145 , 146,147,148 y 165. Todos ellos de 32 asientos con cabezales .Generalmente anduvieron entre Tigre y Constitucionen servicio común ,pero eran muy pesados para el ritmo de la 60 ,en esos años los choferes ganaban el 30% de la recaudación y eran todos "cronometristas" . Todos llevaban a la vista un reloj de bolsillo en soporte especial que marcaba hasta el medio minuto.
Algunos de estos frontales tuvieron puerta izquierda a raíz de la parada de Ayacucho y Av.Cordoba ,que no sé porque razón estuvo un tiempo sobre la izquierda.

Aqui está el 49 de Fandiño , pero no es el mismo de la 222.

Tenes razon Carlos ..el primer matrimonio a la izquierda es oscar pumar y su esposa Elsa ,debe ser por el 65. entonces sera un hermano, ni me acordaba lo de la puerta ciega.y eso que fui ladero unas cuantas veces a tigre.con 15 años

Acá hay otro Halcon con los paragolpes del volcado ,y tiene el mismo paragolpes trasero

viniendo de capital y al ingresar a panamericana cruzando el puente del fc belgrano norte sobre la colectora hay un op estacionado que por los colores parece un 68

Ese es un 1114 frontalizado BiMET .Se está pudriendo.

Y ese 1114 frontalizado era de la Administración General de Puertos. Era un muy extraño transporte de personal. La persona que lo compró había sido componente de la línea 19, pero lo pintó de 68 porque le agradaba su combinación de colores.