busarg.com.ar

El interno 9 de la linea 234 era igual a este nó ?? LO vi en una pelicula de Palito Ortega Posteriormente fue reemplazado por un MB 911 Bedovich

El 9 de la 234, que está también rescatado, era como éste, pero creo que más largo. Fue muy, pero muy longevo. ¿Bedovich? ¿No será Bogovic?

Si tenes razón nunca la pego con este apellido

Por esos años no se usaba espejo retrovisor exterior?, la mayoria de los coches de esa decada y la siguiente no lo tenian.

ALE: Los curvos de LF eran todos de igual longitud .
ANGELDELASOLEDAD: En la 60 no se podía andar sin espejos ,le falta porque lo estaban reparando tras un raspon en el que desapareció ,se vé el Nº interno recién pintado.

Entonces, tal vez, el de la 234 no sea curvo (aunque debería contarle las ventanillas. A lo mejor estoy errado).

Hubo un curvo en la 5 (234) ,era Favorita y seguro que fué de la 60.
El pibe mas chico que aparece en esta foto iba al ENET de S. Fernando conmigo ,su hermano,conductor -que no aparece aquí - de apellido Gomez ,era apodado "La Martona" ,por el negocio de lacteos que sus padres tenian en la Av. Centenario y Posadas en Beccar., justo en una parada de la 60 .Le haré llegar esta foto.

Igual al 26 de la 141 Ep. Pilar.

Sí ..y yo lo recuerdo plateado ,lo que no sé era como estaba equipado en su interior.

Despues lo pintaron blanco y adentro tenia asientos dobles y portaequipajes.

Para 1972, que se provincializó la 705 pasando a 234, había 3 curvos: el 8, el 13 y el 25, éste reemplazado por un 1112 el detalle proveniente de LISA.

Esto es una belleza! ¡Qué curvas! Y qué limpios que estaban haciendo el recorrido. La 60 era una línea de primera categoría (Landrú, el destacado humorista, la calificó como CLase A) Ahora imaginátelo adornado como para un día Patrio, o en un servicio nocturno con luces y todo los chiches... Ahhh ¡Estoy enamorado!.

"Peco" el letrista de MONSA. Y éste coche era L 3500 ,no "curvo" .

¿El L 3500 no tenía el chasis curvo, Carlos?