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El coche no me gusta mucho, pero como como hallazgo es excelente esta foto!!!

Despues te mando dos perlitas tres cuartos perfil derecho trasero en el lavadero de P. Alsina

El 153..!! Este coche en 1957 estuvo expuesto en la rural junto al 43 de La Independencia ,en ese momento recién salido del horno ; el DAF que aquí apareció desembarcando de la balsa. Por otra parte el coche de esta foto - 153 de Chevallier , luego de varios años de poco uso en ésta ,ingresó en los primeros años de los `70 a la empresa El Onda (Martinez - M. del Plata) .Fué usado con los colores de la glorisa plateada para una publicidad de Coca Cola filmada en Bariloche.

Carlos: no se cuantos años tenes, pero este Crown fue presentado en la Exposición del Sequiscentenario de la Revolución de Mayo en 1960. Lo ví y tenía 14 años. Tambien recuerdo que en 1958, fue la primera ves que vi este coche en un cuadro que estaba en la pared de la escalera de las oficinas en B.Mitre al lado de la boletería, titulada como futuras "unidades que entrarian en servicio". Dos años despues cuando lo veo en la exposición te inmaginas mi sorpresa. Respecto al Nº interno, primero fue 144.

Tengo 63, JUAN. Y entonces éste Crown estuvo en dos exposiciones ,dado que en 1958 vos ya lo viste en un cuadro .No sé porque Chevallier no lo usaba en línea .El DAF de La Independencia ,que estuvo junto con éste expuesto ,fué mío desde 1969 al 74.

Carlos: La foto que estaba en las oficinas de Chevallier, no era de aca. Tenia imagenes del interior, frente y lateral, todo plateado típico de los vehículos de U.S.A. Yo me acuerdo de 3 grandes exposiciones de aquellos años: 2º Plan Quinquenal, Bodas de Oro de YPF y la del Sequis. La Pra. con mis padres, con mi hermana y amigas y la 3º yó con un amigo. Voy a ir a mi rigido, pero en mis años oxilaron entre los 6 a los 14. El alemán, bien, gracias. Ha! al Crown no lo podian habilitar, por la reglamentación

En la ruta 27 ,frente al Club Empleados de Comercio ,Partido de Tigre apareció un Crown cuyos primeros tres metros son originales ó tal vez es todo original. La cuestion que tiene una larga carroceria como si hubiera sido un camion de mudanzas . Tiene doble eje atras ,y está plotteado con publicidad de "BAGGIO" . Lo estan usando como obrador ,está impecable.
¿Alguien sabe algo de este vehiculo...?

Creo conocer a ese Crown. Siempre me quedó la duda sobre si tiene algo que ver con el coche de esta foto.

Es de esta foto era mas corto .El furgón ...¿no sería de Canal 7...?
Da la impresión de ser original su carrocería.

Carlos, el de Canal 7 creo que era un Flxible. Similar al de la foto pero furgón era de Canal 11, pero era igual a éste, no tenía doble eje trasero.

Este ómibus me tocó conducirlo en algunas oportunidades cuando era propiedad de El Onda. Motor Cummins de 210HP, velocidad máxima real de 120km/h. Estaba equipado con aire acondicionado aunque no funcionaba.

Sí, Lucho. El de Canal 7 era un Flxible.

Sí, LUCHO . Lo recuerdo en El Onda ,conocí a los Perelló. En ese tiempo yo tenía un O321 HL Cametal ,y recuerdo el O321HL de El Onda ,era un A y L Decaroli.

Carlos: Demoré mi respuesta porque me puse a revolver el "galpón de los recuerdos", evidentemente por lo que leí que escribistes acá y en "Solobus" te tengo que conocer, pero no puedo recordar a ningún 321 de los que mencionás. (Te pido disculpas pero son recuerdos de 40 años atrás y la verdad que eramos muchos haciendo esos trabajos en aquellos tiempos).
Tenía amistad con los Perelló padre e hijo, pero siempre estuve en Alvarez Hnos. A veces te llamaban para algún viaje o transporte de personal.
Cuando yo conocí la empresa, ellos ya no tenían el 321, pero lo conocí porque se lo habían vendido a gente que hacía transporte de personal para Borgward Argentina.
En esos tiempos El Onda tenía además de éste Crown, un Leyland San Antonio camello int 23, un chasis Crown carrocería San Antonio doble camello.
Recién habían vendido el Mack ex Chevallier.
Los contratados (No voy a poner nombres porque no sé si queiren aparecer en la web), tenían:
un Leyland, similar al 23 que al poco tiempo migró para Alvarez, un Volvo motor al medio Emsi que creo era de El Rápido/60 porque tenía puerta tijera, y un M-Deutz 62 Decaroli de 37 asientos. Todos con los colores de El Onda no recuerdo otros en éste momento, después había otros contratados con coches de distintos colores.

El único O321HL que recuerdo ahora era el de un gran amigo que lo trajo de La Isleña.

Un gran abrazo,
Lucho.

EDIT:

Otra anécdota que recordé de éste coche.

El mismo venía equipado con un buen amplificador y en su frente -tapado en la foto- poseía un altavoz tipo "bocina" como para llamar a los pasajeros en los paradores.

Además, los muchachos de El Onda le daban otros usos y era común escuchar frases como éstas:

"Hola Lucho, ¿Como andás?" - Cuando te pasaban en la ruta 2.

"Vos el del 600... (A los autos que circulaban adelante) Sí vos el del 600 verde ¿Porque no bajas dos rueditas a la banquina que venís trabando todo?"
Otras veces pasaban música en la ruta.

LUCHO: ¡¡Que bueno lo del altavoz...! No sabía de ese detalle del Crown.
El 321 HL mío mientras lo tuve -fue un año - tenía los colores de El Rapido ,es decir MONSA. Pero más tiempo tuve un DAF Ex La Independencia (anterior al 321) que luego de tener los colores de 365/203 tuvo los colores de Anton ,pues de esos colores habiamos pintado los coches del Colegio Marin antes de la obligacion del naranja y blanco. Con ese coche tambien le hacía auxilios a Alvarez en la Fiat de Panam. y San Lorenzo. Jorge Alvarez sabía a que hora pasaba por Fleming y me esperaba con su rural Falcon y me llevaba los pocos pibes de colegio que me quedaban sobre el coche y yo rajaba a la Fiat.
Jorge y Antonio Alvarez querían mandarme a la costa con el 321 pero yo no me animaba ,porque tenía motor L312 ,que se lo pusieron en El Rapido cuando todavía no había en argentina motores 1112 ,que era el que correspondía.
¿El O321HL que recordás...¿era el de Poma...? ¿O el que estuvo en El Onda?

Lo del altavoz es sencillamente mortal, Lucho. Me imagino yendo en la ruta con el 600 y sentir a mis espaldas una voz metálica diciendo: "Vos, el del 600..." De morirse...

Alejandro :Hace un par de dias te envie un mail ...¿lo recibiste...?
Lo del Fiat 600 y eso de bajar dos ruedas a la banquina en la vieja Ruta 2 , me trae al recuerdo una anecdota de mi hermano cuando manejaba en Anton: Un camión que iba delante del omnibus bajó sus ruedas derechas para dejarlo pasar ,de manera que mi hermano pisó la raya del medio y lo iba pasando ,de frente venía un Fiat 600 ,que podía pasar tranquilamente ,sobraba espacio ,pero el salame del Fiat sacando medio cuerpo por la ventanilla ,y disminuyendo la velocidad, lo puteaba a mi hermano. Esto hizo que no advirtiera que detras tenía una ambulancia que le pegó un empujón que le hizo recobrar velocidad perdiendo capó y farolitos.

Sí, Carlos. Lo recibí. Mañana o pasado te contesto.

Ale, en esos tiempos la gente cuando escuchaba el altavoz en la ruta se divertía bastante.

Había una mentalidad muy distinta a la actual. Muy pocos autos llegaban sin "refuelear" a la costa, la mayoría eran lentos (600s, 2CVs, Di Tellas, Rastrojeros, etc.) y la gente no vivía con tantos apuros. Eran comunes las humaredas de los asados en la ruta.

Carlos, creo tener un recuerdo muy vago de verte en la Fiat, por lo menos un OH con esos colores. Tu Daf no lo recuerdo, creo que el único que me viene a la memoria era uno que estacionaba en la zona de Maipú e Irigoyen pintado de azul y blanco. (Casi similar a los de Tienda). Un coche muy bien presentado, esta persona se dedicaba a hacer auxilios.

Supongo que Jorge te llamaría "Carlitos".

Y supongo también que si te paraba en Fleming lo haría con los brazos en alto, agitándolos y gritando "Pibe, pibe, pibe".
Un personaje Jorge, se lo extrañó bastante.

El 321 que recuerdo, su propietario se llamaba Adolfo. Era de la zona de Olivos. No estuvo en El Onda, estaba pintado de azul claro y blanco, lo compró a La Isleña (276).

El de canal 11 era un CROWN,doble eje motor BUICK,con doble encendido