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La semana pasada vi que el servicio a Gral. Belgrano lo estaba prestando con los Metalpar Tronador que usa en los otros recorridos

¿Este no era de la Cañuelas...?

No, Carlos. Este coche no era de la Cañuelas (pero no sé de donde lo trajeron).

La 88 aún conseva los internos 205 y 206 con esta carrocreía y obvio, con las ventanillas como corresponden, y no como esta en la foto.

a veces usan los comunes, pero por emergencia el otro dia al mediodia vi en la est Lanus un metalpar Fenix, le saque foto no me acuerdo el interno con cartel a gral belgrano, pero a la altura del Pte de Escalada estaba esperando el Chapelco cambiaron de bondi y el Fenix cambio cartel a cañuelas (creo) , pero aparte de este coche tienen en el servicio a belgrano los Metalpar Chapelco ex Colprim. El calor que debe hacer en este bus ahora!! prefiero un Fenix

Esta unidad junto al 901 y 903(Imeca ambos nombrados)no llegaron cuando ESV se hizo cargo del ramal a Belgrano.Entraron tiempo después. Al principio de Constitución a Gral Belgrano el recorrido era cubierto por: Interno 111(LF 1420),118,119 y 128 ex 18,19 y 28 de la 79 respectivamente,todos Metalpares 1721 y el 279 Fenix 1621 traido de la linea 74.Los 1315 se usan como se dijo de refuerzo.Actualmente el 902 no está en servicio,desconozco si fue vendido o esta detenido en la empresa. El recorrido es cubierto ahora por 5 coches: 901,903,904,905 y 906.Sin embargo los refuerzos no alcanzan y las tarifas son caras,por lo que en los partidos de Brandsen,Gral Paz(Ranchos)y Gral Belgrano están gestionando desde los Consejos Deliberantes la vuelta del Tren.La otra empresa que llega hasta Belgrano(Desde La Plata) pasando por Brandsen y compartiendo el piso con la ESV desde la ultima localidad nombrada,El Rapido Argentino, tampoco satisface las necesidades de transporte de esos pobladores.Saludos

Ale . Hoy vi dos coches de la 74 de la SAn Vicente , me revise todo el archivo Cuando puedas publica alguna foto si tenes de la vieja 74 antes de ser absorbida por esta empresa . Con esta experiemente el estar en un colectivo y quedarnos sin frenos al intentar doblar una esquina yendo de la casa de mi novia en Gerli a la Facultad de Ingenieria. En esa época ya estaba de última esta línea Creo que iba en un convencional con carrocería ED 1977-78

Hay fotos, Vladimiro. Dame un tiempito y subiré alguna.

Ok Gracias !!

Son éstos, Leandbona, que nada tuvieron que ver con los de la Cañuelas de la foto anterior.

vi que arriba comentaban que hay servicios a Gral. Belgrano en coches comunes. esos precisamente servicios comunes, como los que van a Cañuelas o Maximo Paz, mientras que los otros son prestados por los Metalpar Chapelco, son Servicios Semi-Rapidos hacia Gral Belgrano. La reforma se la habran hecho la gente de la ESV?

nunca vi esta carroceria y eso que vivo en guernica , actualmente como dijo loco por los bondis el servicio a belgrano esta cubierto por 5 coches metalpar chapelco pero el servicio no alcanza y boleto es muy caro es por eso que se esta comenzando la rehabilitacion del servicio de tren a.korn- Chascomus.

Alguien sabe la patente del Metalpar Chapelco Coche 904 y de los 2 Imeca de la ESV?. Mil gracias de antemano. Saludos.

¿Alguien sabe que pasó con la 51?. Los servicios que salían de Aeropuerto y Canning que llegaban hasta Lanus y Lomas respectivamente llegan hasta Constitución. Es más, a estos dos destinos empezó a mandar los Puma Tatsa climatizados

Gente, me faltan de esta empresa los coches Metalpar Chapelco Coche 904 y de los 2 Imeca. Gracias a quien aporte data. Saludos.

Nacho lo que observaste tiene que ver con un reto de la CNRT que exigió dejar de ramalizar la 51 yla ampliación de flota en 20 unidades.Ya incorporaron unos cuantos y esperan pintura otros diez,usados todos.Eivar 1214,de los chapelco el905 tiene dominio FLZ 902 del resto busco la data y te digo.
Saludos

Gracias por la data locoporlosbondis. Era una vergüenza porque a medida que se hacia de noche los servicios terminaban en la Rotonda de Firestone.

También alargaron el R. CALZADA, esto ya creo que cumplió un mes ya.

Sí, lo tengo al 905 y al 906 también, sólo faltan los que mencioné. Saludos.

EIVAR, hoy me cruce al 904, si no copie mal puede ser FWR 628 lo vi al mediodia en lanus rumbo a Belgrano

Gracias Gustavo, tal vez alguno de los dígitos no coincidan, pero estimo se acerca al numero. Gracias de nuevo. Saludos.

Será que el 51 reflotó el ramal Aeropuerto x Fair aprovechando el nuevo paso bajo nivel de R. Santamarina/Cervetti o es de prueba? Lo encontré hoy por Lomas de Zamora

Nacho, yo vi saliendo hoy de Plaza un Puma al Aeropuerto con una papeltronica X FAIR.

En referencia a la imagen 113355, el coche se parece desde el eje delantero hacia atrás pero sólo la pollera. No coinciden exactamente las bauleras pero sí el tipo de manija. Los parantes parecen estar en el mismo lugar en relación a las ruedas.