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ALE POR DIOSSS!!!!! DECIME DONDE TENES EL DELORIAN DE VOLVER AL FUTURO. SI PARECIERA QUE ESTA SACADA CON UNA CAMARA DIGITAL. NO TENIA NOCION DE QUE ESTA LINEA HUBIERA EXISTIDO. ADEMAS, LA IMAGEN TAN NITIDA... UNA VERDADERA FOTAZA CON TODAS LAS LETRAS.

Muy interesante!! y que lindos colores y fileteado. Aunque da la impresion de ser una foto coloreada.

Al DeLorean lo llevé al taller porque no me anda el sapito del limpiaparabrisas... Y estás en lo cierto, Marcelo: la foto es coloreada. Pese a que la sección inferior era azul claro, hasta donde sé la superior era roja, aunque por el contraste de colores el techo parecería ser negro y no rojo.

que interesante, esa carroceria le caia bien a cualquier chasis.

Es la primera vez que veo un Bedford `57 carrozado por La Favorita . Bedford 60/61 con Favorita si se vieron muchos ,en la 60 habia dos : el 99 y el 111
Chasis extraños en que he visto este modelo de La Favorita: International Harvester (TV) ,MAN y Ford 600 de trompa recta, y en los últimos LF redondos ,un Ford 7000

Hermosa foto ! También es la primera vez que veo un ñato Favorita. Alguien sabe porqué hubo pocos Bedford Favorita y tantos M.Benz ?

El 4 de la 292(92)era un Bed. 57 Favorita,esta linea se formo con muchos coches de la 6(exp. Villa Bosch),uno de ellos fue el famoso Isotta.

TITO329: La cantidad de chasis MBenz L312 que se vendieron en esos años era muy superior a la de cualquier marca.

Carlos, de los últimos Favorita también hubo alguno sobre Chevrolet C-50. Rarezas totales de ver.

No he visto C-50,ALE, ¿en que línea...?
Y el F7000 que ví ,ya estaba hecho motor-home. Pero lo más raro que ví es uno de los últimos Supercar sobre un Ford de los anteúltimos ,esos de trompa corta parecidos a un televisor ,de los cuales había muchos camiones volcadores. Esa rareza era de YPF.

Si Carlos el Ford Supercar de YPF yo lo vi,creo que ya comente del Thames Favorita de la 3 (252).

¡Joya de foto!

Ese Ford Supercar lo ví en venta en ruta 8 ,S. Miguel .Recuerdo tu comentario del Thames ¿ El Thames inglés ó F600 con motor Thames...?
Si era el inglés ,ahi sí que no pegaría mucho LF....
Lo que nunca ví ,es Ford FK aleman con Favorita.

El C-50 con La Favorita era de la línea 55, Carlos.

Era el Thames ingles,es cierto la carroceria no le pegaba para nada,bueno ninguna carroceria le pegaba al Thames.

De la 6, o 28 o 328 a la 6 luego 58: Int. 12 (MB 312 corto Caseros), paso a ser int. 1, el Issota (int.4) paso a ser el 19, el 8 (312 La Porteña), el famoso "Eletrico" (sic), paso a ser el 7, y el 10 (Bedford La Maravilla), no recuerdo que numero fue, creo que el 5.

mas exactamente el c50 de la 55 era el coche 50, duro hasta el año 78

Si los colores de este colectivo son los reales, es decir con el techo azul y no rojo, podría pensarse que se debe a su procedencia del Expreso Villa Bosch, de modo que sólo le habrían repintado la parte de abajo.

Cuando la 6 empezo tenia los colores del Expreso Villa Bosch.

Pregunta un asno: Si resulta que según lo que se lee en el pie de foto, esta línea fue una de las que concurrieronen la génesis de la 58, y elesquema de colores era azulñ con rojo en la parte superior,¿podría decirse entonces que la 58 tomó su librea casi copìada de esta línea 6?

diego7369: la Expreso Villa Bosch solo tuvo un Favorita: el int.27 (que iba a ser el 30), 911 de 1971 Chapa B-950549. Nunca tuvo otros Favorita hasta que vinieron los 1315 y 1420, pero cuando existía la "otra" 6, no.

JULIO LOPEZ : En la 143 Cia Noroeste tambien hubo un Thames carrocería El Indio ,era el 27 ,que reemplazó a un REO 47 ,tambien flor de rareza.

Y EN LA 328 HUBO UNO: EL INT. 16, FORD THAMES-ALA

Sería de las primeras ALA..?

Era con luneta partida al medio, calculo mediados de los '50, igual duró poco (3 años), reemplazado por un curvo

La 58 tuvo 4 unidades cero km en 1969:eran 3 CHEVROLET y 1 1112(COCHE 62).

¿Todos los Chevrolet de la 58 eran Luna, Walter? ¿O hubo alguno con otra carrocería?

eran luna .abrazotes,predominaban los bedford y los m.benz LO312.abrazotes m.a.s. querido!!!

Conoci Chevrolet 0 km en la 125 en el año 75 carroceria Crovara,obvio que duraron poco.

El control de la 58 de Lastra funcionaba en Lastra y Habana.guardaban las unidades en PLAYA LASTRA C junto con la 072-124-142-170-310-125-y la 131 q fue caducada en 1970-creó q duró un año bajo la admon de T.Velez Sarsfield.

Hubo otras comunales en Tres de Febrero?, tengo entendido por lo que pude leer en un diario viejo que existia una linea 4?

En vista que de esta foto se pasó a comentarios generales sobre chasis raros, aprovecho para dar más datos sobre los Thames. Calculo que la línea que más tuvo fue la 68 (168): el 41 y el 46, ambos con Gnecco de 5 ventanillas de subir y bajar (el mismo modelo del cual había tantos sobre Chevrolet Sapo), y el 44, con Antártida Argentina, de trágico final en la barrera de Vicente López. Hubo, además, al menos un Thames con UCASA, y otro con El Expreso de 6 ventanillas inclinadas corredizas. Era el 66 de la 203

Estos son los colores de la 58?

Son los colores antes de ser 58, cuando era 6 y el Expreso Villa Bosch tenia algo que ver -los colores son de la 6 de San Martín, y el coche como lo dice Nessi y Julio mas arriba es ex linea 6 de San Martín. Salia de Av. America y Segurola -Bar Las Cautivas-, frente al apeadero America del F.C.G.Urquiza.

Gracias ancampodonico

cuando fue 58 ya era con rojo arriba. Era como un 21 pero celeste más bien claro abajo (el 21 era azul claro, al menos comparándolo)