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Ale, es al revés me parece. Esa puerta la tuvieron siempre, y la anularon cuando se cambió de mano al abrir una puerta del lado derecho. Por eso lo curioso es que a este no se la hayan cerrado.

Revisaré las fotos que tengo de estos coches originales, a ver si la tienen. Es lógico lo que comentás, pero no recuerdo fotos de los coches del puerto con la puerta de este lado. Verifico y te cuento.

Está esa famosa de los tiempos de la Corporación (todavía tiene la leyenda y no el escudo de las alitas) aún con el color crema, donde se ve la puerta plegadiza. Y hay otra foto ya plateado, que muestra uno chocado en la línea 15 que no tiene la puerta, supuestamente está del otro lado, aunque no se ve. Hay una tercera foto que muestra uno con la puerta del lado derecho.

Tenés razón. Es como vos decís. Ya corrijo la descripción ¿El de la 15 es plateado? ¿Estás seguro? A mí me parece que aún es marfil.

Si, es plateado, fijate que tiene la franja azul bien marcada en el frente. Cuando era crema no tenía franja, tenía una línea muy fina marrón.

Estoy viendo la foto y es verdad, tiene una franja oscura en el frente. Pero ¿Por qué no puede ser marrón en lugar de azul? Puedo estar equivocado, pero veo al coche muy "blanco" para ser plateado. Sí le veo un color más grisáceo en el techo. Ya subiré la foto, para estudiarla entre todos.

Para mi es porque está medio quemada la foto. Ojo, yo tambien puedo estar equivocado, pero como ya tiene la reforma de la puerta quiere decir que esa foto es posterior a 1945. Cuando se reconstruyeron esos coches y otros después de la Segunda Guerra y se los expuso en la 9 de Julio, qué color tenían, crema o plateado? Debe ser ese mismo, aunque en la foto de la 9 de Julio aún no le habían reformado las puertas.

En el momento de la reconstrucción aún eran de color marfil, Marcelo.

Me hiciste dudar ahora. Vos decís que en esa foto de la 9 de Julio los coches tiene el color crema? Siempre pensé que eran plateados en esa imagen.

Reconstruyeron esos coches entre 1945 y 1946, luego de finalizada la segunda Guerra Mundial. Y aún se mantenía el marfil. Poco después salieron los primeros plateados, que fueron los Chevrolet de 1946 carrozados por Costa Rica y F.A.C.A.

Mirá vos!! entonces... se habrán pintado de plateado alguna vez? porque un par de años después ya empezaron a llegar los Mack y GM. Se sabe hasta cuando circularon los últimos ómnibus de pre guerra?

Puntualmente no lo recuerdo, Marcelo. Haría falta que se pegue una vueltita el amigo MAP, que a lo mejor tiene el tema más claro.