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Que documento.Olimpic en la Centenera!!!dato inedito, si venia de Mardel no habra sido uno de la Floresta que se fue tomo sol y volvio ? .

ALE, ¿EL ÚLTIMO QUE SOBRESALE ES UN SERRA? Qué foto, qué época, por Dios, toda la "artillería pesada" junta!!!!! Quién pudiera volver atrás...

Enrique, diste en la tecla: llegaron a Centenera tres Olympic provenientes de Mar del Plata, ciudad a la que habían llegado desde Transportes Floresta. Por eso dije en la descripción que eran de tercera mano. Royal, los dos Serra que ves en la foto son colectivos Bedford, no ómnibus Leyland. Ojo al piojo.

Ale, el color de los Serra era plateado ?

ALE: ¡¡Naaaaaa, Ud. me ofende, Maestro de los Maestros... ja ja ajajaa!! No, Ale, en serio, yo preguntaba si el colectivo que sobresale es un SERRA, porque desde mi compu no puedo (o no sé) aumentar la nitidez de las fotos, y en un primer momento el que sobresale de culata me pareciò un LUNA, más que un SERRA. Por supuesto, "Las Bestias Sagradas" son tres. La verdad que me sorprendió el Auxilio, nunca lo habia visto. Un abrazo

¿La 83 no terminó con un esquema similar a la también fenecida 77?

Fabián, los colectivos de Transportes Centenera, que siempre fueron aplicados a la línea 83 (si llegaron a circular en las otras líneas fue pura casualidad, tal vez para cubrir a algún coche quedado) tenían el mismo color de los ómnibus, plateado con franja celeste.
Royal: ¿Sabés qué me movió a confusión? Tu adjetivo de artillería pesada. Nunca pensé, conociendo tu "fundamentalismo Leylanero", que calificaras de artillería pesada a un colectivo Bedford. De ahí pensé que te habías confundido.
Confundiste al Bedford que sobresale con un Luna, porque es de una versión más moderna que el que se ve adelante. Digamos que el primero, el que se ve menos, es un Serra como los de la 105 y el que se destaca detrás es como los de la 1.
Luis, al caer Transportes Centenera, la línea 77 se hizo cargo de la línea 83 a través de una empresa que estaba bajo su control, llamada Transportes Chacabuco. Fue satélite de la 77, pero sus flotas estaban separadas.
¡Me olvidaba, Royal! Para agrandar las fotos hacé click sobre la que aparece aquí, junto a los comentarios. Se abrirá otra en tamaño original en una nueva ventana.

Si señor, mi definición de "artillería pesada" se prestò a la confusión, en realidad lo dije incluyendo a los Bedforcitos, porque en su momento los aprendí a querer mucho por lo nobles y duros que fueron. Ahora yendo al tema de los SERRA, vos sabés que no recordaba a ese modelo que sobresale de la fila ¿se trata acaso de un intermedio entre los de la 105 y por ejemplo, los de la 5, con motor Chevrolet de lunetas y ventanillas màs amplias. Ayudame a recordarlos ¿ademàs de la 1 qué otra línea los incorporó? Un abrazo Gracias por el dato para agrandar las fotos.

Digamos que los Bedford de la 1 fueron el antecedente directo de los Chevrolet de Floresta e intermedio entre éstos y los Bedfordcitos de la 105. Creo haber subido un Serrita de la 1 aquí. Hay que revolver la carpeta. Otras líneas que tuvieron ese tipo de Bedford fueron: 40, 139, 181 y creo que hubo alguno en la 3, pero no lo recuerdo.

Si, si!! Creo que los voy rescatando...

Los Bedford Serra de la 1 y 40 tenian puerta trasera y ademas ventanillas con marcos de aluminio y cristales verdes, a diferencia de los de la 105. Pero sin embargo, las culatas eran similares, y en esta foto de ven muy distintas. El segundo coche parece mas bien del modelo que tenian la 5 y 99, sobre Chevrolet.

Ale, los Serra de Centenera que Yo recuerdo en la 83 eran 312/911, no recuerdo Bedford.

Los hubo y es más: tengo la foto de uno en Constitución. Si me das un tiempito, la digitalizo y la subo.