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que recuerdo .....estos fueron los unicos frontales que tubieron

En realidad no, Andrés. Hubo un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Ottaviano que llegó de la línea 65 y que circuló sin repintar, con la librea antigua de La Nueva Metropol (verde, con techo negro y franja más recortes en crema)

la verdad ni lo registro

Te prometo una foto de él. Fue bastante efímero. Un "manotazo de ahogado", digamos.

Como diria un amigo, por ese entonces, "La chica ya estaba embarazada", poco habia para hacer.

Y, lo raro es que está haciendo el Cartel Verde Béccar, cuando por lo general iban a Ballester,o, sí hacían el Mercado de Béccar- Constituyentes y General Paz, pero con frecuencias ya malas..., el 60 de Fleming funcionando a pleno, y el desvío del 365 Derqui X Panamericana que "atendía" a la UBA de Martínez, atrás de los ex Laboratorios Squibb.....Eso terminó de matar a la 234 (en parte...). No tuvieron frontales de motor trasero......

AQUI EN MENDOZA EN LA ZONA DE LAS CHACARITAS EN PALMIRA HAY UNO EXACTAMENTE IGUAL A ESTE CON LOS MISMO COLORES, LA ULTIMA VEZ QUE LO VI YA NO TENIA NI LAS VENTANILLAS NI NADA DE MECANICA, QUE PENA

NUNCA HABIA VISTO UN 234 FRONTAL, AUNQUE DESDE FINALES LOS 80 HASTA QUE DESAPARECIO NO ANDABA MUY SEGUIDO POR BOULOGNE DONDE TENIA FAMILIA.

SAN JUAN CARROZO MUY POCO SOBRE FIAT, NO? NO RECUERDO MUCHOS COCHE DE ESTE MODELO.

Creo no equivocarme pero la foto esta tomada en Catamarca y Fleming, sobre la parada que tenia el 234 (hoy 700) a villa adelina, por lo tanto este coche estaria fuera de linea. Como dice Esteban, recuerdo ese ramal de cartel amarillo de Beccar a Gral Paz sin bajar a la estacion. Era desastroza la frecuencia. Tambien recuerdo al 365 que te llevaba volando por Yrigoyen, y al 60 de fleming cuando comenzo, que los choferes tenian controles que les marcaban el recorrido.

Tal como decís, Marcelo, hubo muy pocos chasis FIAT carrozados por San Juan. Los recuerdo, de cero kilómetro, solamente en las líneas 60 y 117. No sé si habrá existido alguno más.

Cuando le sacaron la foto a este coche, el ramal de Constituyentes ya no se hacia.

Lindo encontrar este bello recuerdo de la 234, Carlos!!!.

Patológicamente la empresa ya estaba en estado terminal

Ese ramal a Constituyentes, y la heroica 691, ¡cuánto se extrañan!

Si Luis, verdaderamente fue heroica, nos asaltaban de 3 a 4 coches todos los dias, se torno imposible continuar prestando el servicio

¿En que lugar los asaltaban...? ¿ En Av. Constituyentes frente frente al cuartel de V. Martelli...? ¿ Nunca pensaron en formar un "grupo especial" ,de manera de desalentar a los cacos...?

Si, en Constituyentes y también en los alrededores de la Maternidad de Santa Rosa. Nos cansamos de poner guita en las comisarias, no habia manera.

Y ni hablar de Villa Hidalgo.... La Loyola, y etc.

Ahora que recuerdo bien, ví allá por 2006 los restos de uno de estos coches justamente sobre un desarmadero del Camino de Cintura. Sólo la carrocería, de mitad para adelante, sin chasis y sin parrilla, pero conservaba el parabrisas! Y pude leer el número 234 aunque desconocía de dónde provenía

Allí termino este coche, Costa. A lo mejor el que viste era este mismo.

no es carroceria crovara ?

No, Sobrebotes. Este es un San Juan.

joya,gracias

Ale, a esta empresa, no la fagocitó la 60??. Porque si mal no recuerdo, ese se comentaba poco antes de la caída cuando me comentaban los problemas que tenía esta empresa. Saludos.

No, Eivar. Nada que ver. Esta empresa cayó por problemas económicos irresolubles. Si El Cuarentaycinco lee esto, te podrá dar más precisiones que yo, como socio de la 234 que fue.

En los últimos tiempos de la 234 -yo desconocía la situción de la empresa- la visité para ofrecer las ramaleras de rollo que fabricaba . Me presenté en el predio de Victoria y me atendió un guardia de seguridad ,le hice conocer los motivos de mi acercamiento y le dí una tarjeta mía para que se la entregara a quien estuviera de encargado. Cuando regresa me manifiesta que ya me iba a atender el encargado ,quien le había dicho que me conocía. Fué una sorpresa para mí pues yo no conocía a nadie de esa empresa en ese tiempo, mayor fué la sorpresa aún cuando se acercó la persona en cuestión y ví que se trataba de uno de los Hermanos Macana -Litardo de apellido- y componente de MONSA, empresa de la cual yo era proveedor y ex conductor.