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Estará Don Nicola al volante? quién lo sabe. Pensar que el imperio rojo comenzó con la mitad de un Isotta de esta línea.

Vaya a saberse... No sé cual fue el interno inicial de Nicola. Veré si puedo averiguarlo.

Si mal no recuerdo la línea 405 también tenía su flota de estos coches.

Todas las 400 se formaron con Isotta.

Todas, salvo la 407 que inició con cualquier cosa (aunque tuvo un par de Isottas entremezclados, no fueron ni siguiera mayoritarios en la flota)

...407, hoy 47?

Esa misma, Griego. Tuvo al menos dos Isotta bastante efímeros, aparentemente.

ALE: Dos preguntas: ¿Hubo dos Isotta con la misma parrilla? ahora en serio: La 80 y la 47 están unidas, o la 47 le compra coches a la Chicago?..Digo, porque los colores de bandera cada vez se asemejan más...

Royal, contestar tu consulta sobre los Isotta es más difícil que establecer quién nació primero, si el huevo o la gallina. Debería ponerme a comparar fotos, porque cada dueño lo reformaba en una taller equis, que a lo mejor hacían el trabajo como mejor les parecía o bajo las indicaciones del dueño del coche. Los frentes de los Isotta son tan enigmáticos como el Big Bang, digamos... La 47 es de la 80 desde hace años, pese a que mantengan diferentes razones sociales.

GRACIAS CAPO!!! La verdad, hace años que no viajo en la 47, solo lo veo manejando y de pasada, y me desorientaron, precisamente, las distintas razones sociales. Respecto a las parrillas de los Isotta, te lo pregunté un poco irónicamente, porque ya me imaginaba que algo de eso debe haber ocurrido, gracias lo mismo. Me parece escucharlos todavía, ¡¡qué simpáticos eran!!

En La Plata se vieron muchos en las lineas de la AGT.60-61/561-73-75/275-79 grises con banda azul y q despuws tomaron los colores de cada cooperativa que los explotaba.

¿¿Se sabe el número de Isottas que llegaron al pais??

No sabia que Nicola Cirigliano se habia iniciado en la 403 (hoy 143), si de su participaión en la fundación de la 295 (hoy 95), con varios familiares. Lo curioso, que hacia 1989, la vieja 143 estaba "robandole" el pasaje entre C.Central y Constitución, y viceversa, razón por la cual realizaron un análisis de mercado, con encuestas a los pasajeros del tramo, y de sus resultados, se decidio la compra de la 143. O sea, volvio a sus origenes, ya que los 15 componentes de T.A. Plaza de esa epoca, eran los mismos de Coop. de Transportes Matheu, varios de los cuales eran tambien dueños en la 95.

no ancampodonico no se inicio en la 403 si como vos decis en la 295 , era asiduo pasajero de la 403 , desde larrazabal y somellera hasta dean funes , iva atrabajar al corralon municipal ,entre tantos viajes conocio al gallego fraga componente e la 403, 143, que le tiro el dato de la 295 , y alli fue don NICOLA , empezando de chofer , y seguia trabajando en el corralon , hasta q se pudo comprar parte de un coche en la 295 ...

La parrilla original es la que se ve en un prototipo fotografiado creo que en los lagos de Palermo, aunque nunca vi ese prototipo en la calle. Tal vez fue fotografiado en la Palermo del sur de Italia... Si no se puede ubicar esa foto, consígase una imagen de Franciso Petrone, actor vernáculo, cuyos bigotes fueron el modelo que inspiró la parrilla original del IF. Cuando los compraron los particulares gracias a las gestiones de Evita, corrieron a filetearlos y a cambiarles las parrillas. Probablemente algún chapista o taller fabricó un modelo en buena cantidad y se haya vendido por pieza. Si alguien creyó que con ella su IF tendría un frente exclusivo, amargo fue su desengaño. No exagero si digo que fue más común que la de Petrone. Pero, aún siendo la más común, había una miríada de parrillas. Volviendo a la reforma más popular, es la que ostenta un coche de la 404 en una foto tomada en avenida Sáenz Este, al costado del Puente Alsina, con el fotógrafo ubicado en la rampa de bajada del puente, viniendo de Lanús a Pompeya. Los principales talleres especialistas en IF y en Bedford OB post TBA fueron Lapasset y POLO.

La estacion es Tapiales, si la calles Los Nogales y Av.Altolaguirre al 400 de donde sale actualmente.

¿La 143 en estación Tapiales? ¿Desde cuándo?

No, estimado. Este comentario está duplicado y corresponde a la foto de un 103.