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Línea 295 (95) y Costa Brava: los comienzos de una relación duradera
Desde antes que Carrocerías El Clavel se transformara en Costa Brava, las relaciones comerciales con la empresa Antártida Argentina eran fluidas, aunque no muy voluminosas.
Desde fines de los '60 y hasta que el momento en el cual Costa Brava dejó de fabricar colectivos, el intercambio comercial se intensificó de tal manera que, en un momento, más de un tercio de la flota de la 95 estaba compuesta por coches carrozados en esa firma.
Esta imagen nos muestra a uno de los primeros Costa Brava que llegaron como tal, en 1965. Las ventanillas eran semejantes a las de A.L.A. y ya posee el chapón embellecedor trasero con las formas características de esta carrocería, que se mantuvo por muchos años.
102092.jpg 102099.jpg 96697.jpg 101995.jpg 102081.jpg
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Filename:96697.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1965
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:Antártida Argentina / Línea 295 (hoy 95)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Nov 28, 2012
Dimensions:535 x 372 pixels
Displayed:1355 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4115
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juanca  [Nov 28, 2012 at 04:43 PM]
El Clavel pasó a ser Costa Brava entre 1963 y 1965 ¿puede ser en ese lapso?. El chapón embellecedor en El Clavel no era igual a éste? Gracias!
busarg  [Nov 28, 2012 at 04:53 PM]
Tengo la fecha de traspaso más o menos ubicada durante 1964, tal vez a fines de ese año. No registro Costa Brava anteriores a fines de 1964 o comienzos de 1965 y los Clavel más modernos que identifiqué datarían de 1963, tal vez de 1964. Referente al chapón, creo que algunos Clavel llevaron chapones iguales a éste. Tal vez eran los de los modelos más recientes.
juanca  [Nov 28, 2012 at 05:16 PM]
Recuerdo al interno 46 de la 47/247, el último que llegó de El Clavel y era de fines del 63 o principio del 64, lo recuerdo porque salió en el período de vacaciones escolares 63/64. La luneta era en dos paños hundidos estilo FAC pero más curva en sus extremos. La luneta envolvente de Costa Brava "tapó" la hendidura nivelando la culata.
MARCELOLEAL  [Nov 29, 2012 at 12:58 PM]
El color de la bandera de destinos, era rojo y letras blancas?
busarg  [Nov 29, 2012 at 01:04 PM]
Exacto, Marcelo. Es como vos decís. A comienzos de los '70 comenzaron a llevar el número negro sobre fondo blanco, mientras que los destinos continuaron igual.
Pablo299  [Nov 29, 2012 at 01:40 PM]
Interesante el dato del color de la bandera de destinos, “MARCELOLEAL”!!!.
Linda foto de la 95, Flia. Cirigliano!!! (serán los mismos del multinacional “Grupo Plaza”?...).
busarg  [Nov 29, 2012 at 02:41 PM]
Son los mismos, Pablo.
Pablo299  [Nov 29, 2012 at 07:07 PM]
Un "afectuoso" "saludo", entonces, para los hermanos Cirigliano. Grandes "amigos", imagino, para todo amante del mundo de los colectivos.
leandbona  [Nov 30, 2012 at 12:32 AM]
alcanzo a leer "PTE. BARRACAS" (es asi?) y "PALERMO", pero no distingo los otros dos destinos...
Gustavozsur  [Nov 30, 2012 at 07:17 AM]
"AVELLANEDA" - "PZA ITALIA" ???
saranditown  [Nov 30, 2012 at 08:48 AM]
AVELLANEDA - PTE. BARRACAS - 95 - PZA. ITALIA - PALERMO. Es el mismo recorrido actual, salvo que en Avellaneda entraba por Mitre-Mñor. Piaggio-Belgrano-9 de Julio-Paláa-A. Alsina-Almte. Cordero, estacionando frente a la entrada del estadio de Independiente.
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