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Los coches originales de la línea"B" aún sin modificar
Tiempo atrás compartimos imágenes de los coches de la línea "B" que se fabricaron en el país entre 1964 y 1965, con su diseño exactamente igual a los coches originales de que iniciaron el servicio, que son los que nos muestra esta imagen.
Su número, 120, nos indica que fue uno de los que inauguraron la línea como Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires. Fueron fabricados por Metropolitan Cammell, que se mantuvieron en servicio hasta entrados los '90, con varias modificaciones encima.
Fue fotografiado en la estación Florida (nótese a la extrema derecha el cartel que dice "salida a San Martín")
28781.jpg 102126.jpg 102148.jpg 102201.jpg 92924.jpg
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Filename:102148.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (2 votes):
Chasis/Año:The Metropolitan - Cammell Carriage, Wagon & Finance Co Ltd. / Década de 1930
Carrocería:Original, sin modificar
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires o Subterráneos de Buenos Aires / Línea "B"
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Dec 28, 2012
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1491 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4233
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Luis Alberto Nessi  [Dec 28, 2012 at 11:51 AM]
En ese entonces se podía pasar de un coche a otro. Tiempo después se clausuraron, dicen que porque varias personas cayeron a las vías al traspasarse de un coche a otro y por carecer de fuelle, como los trenes. Como bien pone Ale, estamos hablando de "coches", no de "vagones" como erróneamente se hace, vagones son los destinados a carga, los de pasajeros son coches.
JLF  [Dec 28, 2012 at 11:56 AM]
En la puerta de acceso la descripción "...BIR ...SO ...SCO" ¿Qué dirá?
MAPTBA  [Dec 28, 2012 at 12:01 PM]
AL
SUBIR
USO
CASCO?
busarg  [Dec 28, 2012 at 12:02 PM]
Creo que es RIR en lugar de BIR. (¿Será ABRIR?). Lo de SO podría ser LO (¿SOLO?) y lo de SCO sí que no sé qué podrá ser. ¿ABRIR SOLO ...SCO?
JLF  [Dec 28, 2012 at 12:09 PM]
¿BRUSCO?
Sebastian0601  [Dec 28, 2012 at 01:12 PM]
ABRIR SOLO FRESCO. Abrir esa puerta en estado de ebriedad no debe ser muy seguro.
MAPTBA  [Dec 28, 2012 at 02:44 PM]
SUBIR
EN CONGRESO
O EN PASCO.

ESTE COCHE ANDABA EN LA "A".
Eduardo Maciel  [Dec 28, 2012 at 03:19 PM]
BUSARG. Como comente en otras oportunidades que has publicado fotos de estos coches, perfectamente se podian pasar de un coche a otro en la Estacion en pleno mivimiento. Como dije antes lo recuerdo en pleno movimiento acompañado de una Tia mia que al abrir la puerta tenias que abrir la otra de enfrente y pasar. Se podia sentir en ese instante el ruido mas intenso y te asustaba mas al pasar, recuerdo que tenian unas cadenitas de los 2 costados y unas puertas tijera tipo de acensores antiguos. En el momento del pse de coche a coche era un movimiento de Vai-ven recuerdo que te tenian que tomar de la mano al cruzar mas cuando uno quizass tendria 5 años.... Con respecto a las clausuras de los pases de coche a coche ignoro totalmente el por que? Quizas como dijo otra persona del Grupo por accidentes acurridos eso si que no lo se... Pero la verdad que los extraño mucho cuando utilizo la Linea " B" pero gracias a Dios los pude disfrutar hasta ultimo momento de sus servios e incluso pude tomar algunas fotografias en colores. Lastima que no tengo para excañear y que no conosco alguna Persona de confianza para que me pueda hacer ese trabajo para que el resto de los Participante de esta Pagina los puedan ver. Edua,
busarg  [Dec 28, 2012 at 04:00 PM]
Eduardo, la próxima vez que nos juntemos traelas, que las digitalizo con la cámara de fotos. La falta de scanner se suple con un poco de maña...
pablo_javier_milano  [Dec 28, 2012 at 05:14 PM]
SOBRE SI ESTE COCHE ANDABA EN LA A ERROR GRAVISIMO ANDABA EN LA TCBA
busarg  [Dec 28, 2012 at 05:24 PM]
Broma de inocentes. Alguien tenía que caer...
Cristian_EDO  [Dec 29, 2012 at 01:34 AM]
Donde es el asado que propone Rodriguez Larreta con los subtes de la linea A? Digo... para ir a escupirselo...
Chelco  [Oct 17, 2013 at 01:21 PM]
Hola: si acuerdo con lo que comenta E. Maciel, en los Metropolitan Cammell se podía pasar de un vagón a otro, cuando los modificarón por FM, Fiat u otras empresas le anularon el sistema. Lo volvieron a tener con los japoneses.
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