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Y varios de sus hermanos siguen dando batalla en la 506 de Alte Brown...

Si mal no recuerdo, los que llegaron a la "Sanvi" provenían de la 64 y no de la 29.

Así es Ale, eran ex-64 y salieron a la calle sin repintar, sólo con el frente de ESV.

Prometo fotos de esa singular curiosidad.

Bueno, bueno, a recordar un poquito!!!, yo los veía en la 74 cuando pasaba por Avellaneda, (para los mas finos "Villaneda"), ¿ y de la 225 y 24 para cuando?.

¡Por Dios, cuándo terminaré de confundirme esas dos líneas! Sin dudas tienen razón, pero yo estaba convencido que eran de la 29

Pero es así, amigazo. Si ponés una foto de cada línea una al lado de la otra, verás que son muy diferentes en lo que a cortes de pintura se refiere.

Agrego, coche modelo 1995, originalmente interno 59 de la 29, luego renumerado como 56.

¿1995? La patente parece ser BE o algo así (aunque no se ve bien) que corresponde a un modelo de 1996 ó 1997. ¿Ratificás el año del coche, Germán? ¿Me equivoqué con el código de la chapa? Confirmame, plis.

Ale, Ger: cuando estaba en el Círculo de oficiales de la Policia Federal, en Libertador y Paroissien, en 1996, era muy frecuentes ver los coches de la línea 29, como el de la foto, nuevos. Creo que había coches que empezaban con A y otros con la letra B, pero los que mas recuerdo eran los que empezaban con la A. De más esta en decir que estaban adornados y brillaban por doquier.

De la época en que los coches de Buenos Aires iban para allá. Ahora -desde hace unos años- son los salteños los que vienen a las líneas de Capital.

Es verdad, Bondiman, o como en otra época, los correntinos que tuvieron en la 168, la 180 y la 103. Empezaban con la patente CTE

Ale, la patente es AEH-559, tal vez la primera letra parezca una B porque este medio borrosa la placa o golpeada. Como dijo Gus, la letra dominante en la 29 para este tipo de chasis fue la A, modelos 95 y 96. Placas iniciadas con B eran pocas, 6. Que se repartieron entre la 324, Plaza y MONSA. Los patente A modelo 95 de la 29 eran 26. Luego los A modelo 96 eran 15. Con patente B modelo 96 hubo 1 coche. Luego eran 3 coches patente B modelo 97 y 2 modelo 98.

recuerdo la llegada de los malones de Eivar MB 1320 a Línea 29, ese año 1.995 marcó el salto a la calidad de esta empresa, que tenía una flota bastante alicaída y descuidada. pasaron al frente y hoy día siguen allí, mejorando, con 1 Coche modelo 2.006 y 6 Coche modelo 2.008, el resto nuevísimos con menos de 4 años. Cada vez mejor la Línea 29 y siguen las renovaciones. Saludos.

Los Marcopolo correntinos también eran los CTT. La 132 tuvo, al menos uno, que no sé si lo compraron usado. Otra ciudad que aportó bastante fue Mar del Plata, pero ahora ahí son todos OF.

Tandas de patentes correntinas: CSN, CTE, CTT, CUQ, CVJ, DFF y DMV para los Marcopolo OH1621L y CUU para los Metalpar Fenix OH1621L.

A ojo, diría que los CTT fueron mayoría sobre los demás. (Unos de esos CUU, el ex 126, está en la Almafuerte celeste). Y otra ciudad que aportó lo suyo en su momento, fue Santa Fe con los OA 101 AFF y los Bus AFI.

Recuerdo algún Marcopolo OHL1621 con patente DMV en La Cabaña (Obvio en la 172)

Gracias por la aclaración, Germán. Ya corrijo.

Germán, dejame fijarme q me parece q tengo una foto de ese 59!! Me parece q AEH559 anda de escolar x Capital!!