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Hace minutos acabo de ver al Peverí de la 10 (int 142) en servicio por el Metrobus, así que podemos afirmar que a Octubre 2013 todavía sigue activo

Bien, excelente dato. Ya no le queda mucho, pero corrijo la descripción para poner el dato justo. Gracias, Carlos.

ah mira lo que me vengo a enterar,asique ya radiaron a este peveri varias veces intente sacarle una foto y siempre se escapaba justo en el momento en el que andaba sin camara se aparecia el hdp jaja pero bueno al menos lo pudieron inmortalizar en esta foto bien tomada

Tuve la suerte de viajarlo un par de veces cuando iba a buscar a mi ex al laburo (Belgrano y Maza) Que nostalgia, raro que la foto no la haya sacado ahi, no recuerdo donde la tome. Abrazo y gracias ale.

Cris, tengo entendido que este coche voló hace muy poquito. A lo mejor hace muy pocas semanas. Facundo, en realidad gracias a vos por enviar la foto, que me parece tomaste en Paraná entre Lavalle y Tucumán.

Aprovecho esta foto para comentarles que el int. 94 de la 237 (ex 30 de la 328), [igual a éste] ya fue reemplazado por un 1115 Italbus ex-343.

uno igual a este tuvo la 96 TIDSJ

A mí también me da muchísima nostalgia este coche. Justo hoy, hace cuatro años, lo tomé en una mañana que fue, digamos, muy especial. Este Peverí hasta Once, y ahí Brujas hasta Retiro... (Y ahí tren a Tierras Altas, pero los trenes son todos iguales para mí, ja ja, salvo los que tenían asientos mullidos).
Y yo tampoco pude sacarle nunca una foto buena. La última vez que lo vi, el 10 de septiembre, se cruzó un motociclista... Y ese fin de semana fue dado de baja. Esa última vez ya no tenía los números en el costado ni la razón social: entiendo que había sido repintado luego de tener un ploter con publicidad que lo cubría casi por entero.

Ah, el de la 96 era 1420 puerta trasera (int. 72).

El que quiera viajar en uno que aproveche el de la 10, hoy está a pleno yendo y viniendo, en un ratito debería pasar por el obelisco hacia el sur otra vez :)

Dicho sea de paso, una buena muestra para ver en que se ha convertido TARSA. Coches re baqueteados, y con unos cuantos añitos encima, en un estado que deja mucho, pero mucho, que desear. Pregunto, este coche fue de ellos de cero?

Carmelo, la 96 tuvo un coche como éste, pero era más viejo. Era de 1993-94 y tenía chasis alto. Este 115 es semibajo, sobre chasis OH-1621L

Ale, el de la 96 era OHL1420 y de 5 ventanas entre puertas delantera y trasera. La luneta era ciega originalmente. Lo recuerdo de 1995 por lo menos, o 1996. Poco despues aparecio el de la 162, chasis 1320 y puerta trasera, era una belleza.

Si supieras cómo terminó el de la 162, pobrecito... Ya subiré alguna foto.

ESTE COCHE FUE DADO DE VAJA A MEDIADOS DEL MES DE SEPTIEMBRE Y SU REMPLAZO ES UN METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 EX MOTSA .

El de la 96, por la patente (AIY***), es modelo 95. Era realmente un coche muy llamativo.
Y este vino de la 314; el que fue original de TARSA fue uno igual a este, interno 12 de la 100, retirado hace tiempo.

CREO QUE ESTOY MEDIO DESESPERADO O NOSE COMO YA MALO ESTAMOS A DIA 04/10/2010 Y COMO SI FUERA POCO TODA VÍA SIGUEN VIENDO VERSIONES SOBRE LA NUEVA 98 QUE SUS PUES TA MENTE YA TENIA QUE HABER ESPESADO. LO QUE ESTA CIRCULANDO COMO VERCION ES QUE VAN A SER CON LOS COLORES DE LOS CONSTITUYENTES Y QUE VAN A ESTAR NUMERADOS CON LA CENTENA 500 .

FACUNDO : ¿ Cómo un ex MOTSA...? ¿lo habilitan en la 115 con motor delantero..?

No, Carlos: son unos pocos coches que tuvo MOTSA con motor trasero y piso super bajo.

Este coche nacio en la 314 La Primera de Martinez como interno 35 de la misma y luego al ser radiado paso a TARSA, su dominio es DFU 849.

Pude viajar en el #142 de la 10 días pasados. Hoy lo hizo mi mujer y me comenta: "-Está echo pelota ese coche" Yo no lo vi tan mal. Su interior y tapizados de color azul hoy ya resulta único en Buenos Aires.

A este coche lo vi hace menos de un mes desde la ventana de mi laburo, por la calle Viamonte hacia Alem, desviado por algun corte. Al 142 de la 10 tambien lo vi recientemente.

También hubo algunos de estos en la 60, pero en formato de media distancia. Pasaban desapercibidos entre los Imeca que eran muy parecidos. En 1997, uno de esos coches nunca fue retirado por la 60, asique quedó sin terminar en Peverí. La hicieron fácil, le abrieron puerta al medio y fue comprado por la 237, que lo tuvo como interno 55 hasta 2011 más o menos. Pasó a ser una víctima del Soplete el pobre Peverí. El otro Peverí que mencionan más arriba, era el 30 de la 328, con previo paso y reforma en La Perlita, fue el 94 de la 237 desde 2008 hasta hace unos días cuando fue renovado por un 1315 Italbus con trompa de Ugarte. Este es 1621/52, el de la 10 es 1621/46.

El de la 96 duró bastante, hasta hace un par de años solía verlo por Ramos, relegado a las líneas 205-621

Lo he visto tal como indica bondiman, circulando sin números en el costado ni razón social, semanas atrás por Plaza Lavalle.

Retomando el comentario de Facundo, en Facebook hay fotos de coches de la 98 pintados con los colores de LC que aún no empezaron a trabajar.

Yo vi fotos de coches ex LC supuestamente tomadas dentro de las instalaciones de la 98, pero sin leyendas que indiquen que están o estarán al servicio del Expreso Quilmes. Si podés, pasá algún link, Damián.

Aún quedan Marcopolo prestando servicio en TARSA. Creo que en el 100. Calculo que antes de fin de año les deberían dar de baja.

Exacto. Sin embargo, hay un Marcopolo Torino patente E, que tiene para uno o dos añitos más.

Ale, las fotos de los nuevos coches para la 98 ya fueron subidas a Forotransportes, en la página 3906 de novedades.

Seguramente lo saqué en algun de mis tantos trámites a tribunales entonces (iba seguido por el laburo en esa época), Los beneficios de laburar en la calle con cam en mano.

Yo le saqué una foto a este coche en 2009, hace un rato la comparé con la que obtuvo Facundo y en mi foto este Peverí tiene diferencias en la trompa, tiene el nombre de la empresa en el centro y tiene filetes que en esta foto está ausentes, tal vez tuvo algún accidente.

lindos bondis,y de una buena carrocera como lo fue peveri.no se olviden que tambien estaban los imeca que tuvo la 60 en el servicio diferencial...eran muy parecidos a estos peveri

Marcelo, el viernes vi un Marcopolo en la 134, un Viale. Sumalo al "roster"...

Lo de la foto de Forotransportes, es viejo, ésos coches hoy circulan con el corte de "Exp. Quilmes", todavía no habían sido repintados, además en la foto del int. 3, Metalpar Tronador, (Agrale por supuesto), hay al lado de éste un OA 101 3* Gen., que pareciera estar en servicio en ése momento.

Al que quiera fotografiar a este coche, lo puede hacer en Ezeiza y Zamudio, barrio de Villa Pueyrredón. Me comentaron que en un par de días se lo lleva su nuevo dueño. Guille, entre tantos Imecas, la 60 tuvo algunos Peveri de estos para el servicio diferencial sobre OHL 1420. Los distinguías de los Imeca ya que no tenían ventanillas "pegadas". Uno de esos coches nunca fue retirado por la 60 y pasó a la 237, donde la abrieron una puerta al medio. Era el interno 55.

La 4 tiene todavia algunos Marcopolo Torino dando vuelta. En la 100 queda el interno 19. La 67 conserva algunos Viale sobre 1521. En la 86 suele verse alguno perdido todavía. Dentro del grupo TISJ, la 185 conserva alguno. En la 10 queda el 148, el último Torino que tiene. Por nombrar algunas. Si bien tienen fecha de vencimiento próxima, todavía se pueden ver varios Marcopolo dando vuelta por al CF.

La 93 aun tiene los Viale cortos y me parece que tambien algun Torino.