busarg.com.ar

Esperemos que se concrete el proyecto para que circulen los fines de semana y los feriados.

La restauración de los primeros siete coches está en marcha. Creo que se está metiendo mano en dos, ahora. Veremos qué pasa, con el correr de los días.

Con respecto a lo ultimo informado hace unos meses atras, la gente de SBASE no tenia proyectado realizar este año ningun festejo, pero parece que han cambiado de idea al restaurar a nuevo al menos 2 Coches para Realizarun Servicio especial fuera del Horario Comercial a confirmar por SBASE mismo.__ Ahora que da pendiente el resto de os Coches que se encuentran el Polvorin y los demas de Mariano Acosta en el Bajo Flores que destino tendran. Pero la idea de Este Gobierno es que no realicen serv. Comerciales y a Tarifas Diferenciales en Combinacion con el Omnibus Turistico y los Tranvias de la AAT, segun en conferencia.

Los Tribunales acaban de rechazar la apelación del GCBA, por lo cual este último está obligada a preservar los 78 Coches Brujas. Saludos.

En LA NACION del domingo salio una nota como referencia donde dice que ya estan dos restaurados para hacer un recorrido turistico entre Plaza de Mayo y Miserere, que actualmente se estan restaurando 16 mas, que estan trabajando Juan Carlos Pallarols y la arquitecta Maria Elena Mazzantini y que los vagones restantes son protegidos por orden judicial.

En realidad se están restaurando dos y se prevé restaurar 16 en una primera instancia. Se piensa llegar al 1º de diciembre solo con dos coches restaurados para su recorrido simbólico.

y donde las tienen guardadas el resto de las brujas?

En un predio de la calle Mariano Acosta, en el bajo Flores. Segun la nota estan cubiertos por lonas de PVC

Espero que cuando se cumplan los 101 años, estén las Brujas trabajando los fines de semana y feriados, totalmente restauradas, para orgullo de los argentinos, de los que amamos el transporte y también de los turistas y porque no, de alguna productora local ó hollywudense....

Más exactamente están en la cochera del Premetro, a un costado, al aire libre, tapadas por lonas. Ya se registran deterioros en las unidades de madera.

Toda la info está en www.enelsubte.com =)

ayer me acordaba cuando el guarda ocupaba un lugar al lado de alguna puerta donde estaba el control.En los de la linea C ,D y E ,tenian una tapita metalica semicircular donde el guarda introducia una especie de llave que giraba hacia un costado y cerraba todas las puertas de la formacion,salvo la del guarda,que se cerraba cuando volvia la llave al medio.Ademas el asiento contiguo tenia un cartelito RESERVADO PARA EL GUARDA.Con la multitud que viaja hoy ,el guarda no podria cumplir su funcion desde ese lugar.Ahora en la cabina del conductor en el ultimo vagon esta mucho mas comodo.Aunque en Paris la linea 14 no tiene ni guarda ni motorman,y las estaciones tienen una pared de vidrio con puertas corredizas en los andenes que coinciden con las de las de las formaciones y se abren simultaneamente cuando el tren se detiene.Algun dia llegaran a Buenos Aires, mientras tanto seguimos viajando en Metrobus.

Le están dando lindo a la restauración de las dos primeras Brujas. Aquí hay un video al respecto

Esperemos que asi sea. De paso, felicitaciones a Dario por la excelente foto.

Es una serie de fotos hermosa. Ya subiré algunas más. No tienen desperdicio.