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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un "Forastero" en la avenida Corrientes (II)
Semitapado por la garita y el automóvil, vemos a un ómnibus Leyland Olympic que marcha por la avenida Corrientes desde el Bajo hacia el Obelisco. El sentido de marcha de la avenida era el contrario a la actual.
Si bien este tipo de ómnibus no debería estar circulando por esta avenida, la línea 99 de Transportes Floresta la tomó durante un tiempo,debido a que era difícil circular por las angostas calles del Microcentro con esos enormes coches.
Tiempo después el recorrido volvió a su calle original, por la calle Tucumán (ver comentarios para más precisiones al respecto)
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Filename:102943.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Leyland Olympic / 1962
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann
Empresa / Línea:Ttes. Floresta / Línea 99
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:72 KB
Date added:Nov 18, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1620 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5479
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gallego64  [Nov 18, 2013 at 11:02 AM]
Que foto por Dioss!! La garita, el Tabarís en su esplendor (debe ser Corrientes al 800)......la publicidad de Gigante en el lateral del Leyland.....quiero volver a esas èpocas....viajar en el tiempo para atrás
angeldelasoledad  [Nov 18, 2013 at 11:04 AM]
No recuerdo donde quedaban los supermercados GIgante, alguien recuerda?
gallego64  [Nov 18, 2013 at 11:10 AM]
angeldelasoledad, uno bien conocido estaba en la Av. del Libertador en Vicente Lopez en el predio que desde 1982 ocupa Carrefour; había otro en Alvarez Jonte y Juan B. Justo (cap) y otro en Provincias Unidas al 3000 Y PICO en San Justo.....seguramente había otras sucursales pero no las tengo en mente en este momento...
geb  [Nov 18, 2013 at 11:19 AM]
Creo muy probable que se trate de un 99. Al privatizarse y pasar a operar con ómnibus en 1962, la línea modificó su cabecera céntrica, de la tranviaria en Viamonte y Eduardo Madero (desde donde subía por Tucumán derecho) a Leandro Alem casi Bmé.Mitre.
El recorrido original iba por Alem, Rivadavia, San Martín, Tucumán. Pero los Leyland eran demasiado largos y no llegaban a doblar en San Martín y Tucumán, especialmente si había algún vehículo estacionado; era frecuente que la parte central del ómnibus girara encimándose a la esquina sud de la intersección, para terror de los transeúntes.
Esto determinó que poco después modificaran el recorrido retomando Alem para subir por Tucumán, pero mientras tanto los ómnibus desviaban por donde podían; por ejemplo, por San Martín, Corrientes, Carlos Pellegrini, Tucumán.
daniel cocchetti  [Nov 18, 2013 at 11:43 AM]
gallego64: eran esos tres los supermercados Gigante, y tenían servicio gratuito de bondis a puntos clave como estaciones de tren o barrios un poco alejados. Recuerdo especialmente la chancha MB que hacía Gigante de Vte. López hasta Est. J. B. Justo (FCGBM). Al tiempo lo tuvieron que cobrar y te devolvían el importe al pasar por la caja del super.
ferchu  [Nov 18, 2013 at 11:48 AM]
Solo habia 3 sucursales de Gigante y eran esas.
Luis Alberto Nessi  [Nov 18, 2013 at 01:52 PM]
En Capital sí, Ferchu, pero había uno en Mendoza. El de Juan B. Justo estaba justo frente a la cancha de Vélez, y enfrente, calle por medio, habían puesto un autoservicio más chiquito bautizado "Enano".
busarg  [Nov 18, 2013 at 01:57 PM]
Ahhhh... excelente tu observación, Geb. Ahora me cierra el motivo de los Olympic por Corrientes (no es ésta la única foto de un Olympic allí) Mil gracias por la desasnada, amigo Geb.
Marcelo  [Nov 18, 2013 at 05:14 PM]
Hola salud la barra, Supermercado Gigante nacio en Mendoza y luego se instala en Bs As, la primer boca se abrio en frente del Club Velez Sarfield en un ex Hilanderia hacia esquina la Calle Arregui no me acuerdo la otra, hoy no se que hay en ese predio en frente esta Carreofour en donde tambien habia una hilanderia que hacian unos casimires famosos, ese fue el primero despues vinieron los otros y despues se refundieron. Ale esa esquina de Corrientes no es la que nos encontramos a comer pizza?
geb  [Nov 18, 2013 at 05:22 PM]
Esa hilandería era la Teubal.
catigre  [Nov 18, 2013 at 05:38 PM]
Uno de los depositos o parte del supermercado Gigante de Liniers daba sobre la calle Gamboa, que despues fue deposito de Disco, los dueños de Gigante era Perez Cuesta, y cuando se fundieron los supermercados se fueron a la lona ellos con su patrimonio, no como pasa ya hace unos años, que quiebran y sus dueños quedan con mas plata que antes.
busarg  [Nov 18, 2013 at 05:45 PM]
¡Excelente data, amigos!
Marcelo, no. Esa esquina está cruzando el Obelisco (creo que es Esmeralda) y nosotros nos juntamos en Talcahuano.
edgardo  [Nov 18, 2013 at 08:29 PM]
El que estaba al fondo de Constituyentes era Gigante o era Canguro?Con respecto al giro del 99 en San Martin, hay una foto en una coleccion del diario La Nacion que se llamaba "La Argentina en el siglo XX".Sin embargo el epigrafe es incorrecto.Debajo de un Leyland de la 99 doblando en San Martin y Tucuman dice "en los años 50 aparecieron los omnibus ingleses Leyland.En la foto uno de ellos..." cuando en realidad esos vehiculos llegaron para reemplazar los tranvias en 1962.
Carlos_5576  [Nov 18, 2013 at 08:32 PM]
Ese era Canguro
Carmelo  [Nov 18, 2013 at 10:28 PM]
Recuerdo a uno de los primeros supermercados al estilo actual (si no fue el primero) a Satélite (1968) ubicado sobre Amancio Alcorta antes de legar a Av.Saenz que actualmente es un deposito de Coca Cola
Famoso 69  [Nov 19, 2013 at 05:08 AM]
...creo que el primer supermercado fue el "Todo" en Empedrado y R. Gutierrez donde estaba la Klockner.-
MARCELOLEAL  [Nov 23, 2013 at 01:49 PM]
Como Cristo pueden saber que era un 99? Mas allá de los comentarios que así lo indican, todavía no entiendo como pueden darse cuenta. Que lo parió, Mendieta.
geb  [Nov 23, 2013 at 04:40 PM]
Porque entre las líneas que tuvieron Olympic, la 99 fue la única que alguna vez hizo ese recorrido, aún por poco tiempo.
Obviamente, es posible que se tratara de un ómnibus de otra línea, fuera de servicio, pero era rarísimo que estos ómnibus se usaran por ejemplo para pasear con la familia, como sí era habitual con los colectivos. Ni había por allí ningún taller, garage ni nada que justificara el desvío.
La única otra línea con Olympic por la zona, en 1962+, era la 5. Pero la 5 salía de Retiro por E.Madero, Paraguay, Talcahuano, Sgo.del Estero, Av.de Mayo, y volvía por Mitre, Libertad, Juncal. No había ninguna razón lógica para que estuviera pasando frente al Tabaris.
Ni siquiera por un cierre de calles; aún con los numerosos desvíos producidos por la repavimentación integral del microcentro (intendencia de Montero Ruiz, 1971-73, una década después de esta foto), el 5 desviaba por la 9 de Julio o por Uruguay / Paraná, nunca tan hacia el Bajo.
Y sí recuerdo la publicidad de Gigante en los 99, y no en los ómnibus de la 5.
royal T62  [Nov 24, 2013 at 02:25 AM]
Yo no puedo agrandar la foto, pero me parece que es un Olympic 2ª serie. Estos escasos Leyland que llegaron a estas playas, además del detalle de lo redondeado de los marcos ventanales, tenían focos de stop redondeados como los Olympic 52
busarg  [Nov 24, 2013 at 09:09 AM]
Este no, Royal. Fijate que las ventanillas abren hacia arriba. En los Olympic con los cuatro extremos de las ventanillas redondeados se bajaba la parte superior y la inferior era fija. Hay otra foto tomada casi en el mismo lugar que ésta en donde hay un Olympic de la otra serie. Buscala, que está.